沧浪兄上，ADAC网站上有第二次的结果吗？
我不懂德语，只找到原来第一次的。

http://www.adac.de/Tests/Crash_T ... andwind/default.asp

牛B是牛B者的墓志铭

第一次是60km
第二次是30km

而且是加固过的

四楼五楼是真的吗？看来想开国产车，还要等短时间了。

看哪款了，不知道上汽从英国rova那里搞来的全套技术，生产出来的车子怎么样

..................

看来价格应该是最主要的决定因素！

应该还早，去看看这期的＜财经＞就知道了

周末好~~

哎，要是成品经常能实现设计就好了，呵呵~~

要是这样的话，这条新闻里假的东西就太多了：测试单位不一样，条件不一样，未公布第二次结果的理由不完全真实，如果不是完全不真实的话...

翻译一下就弄出这么多假东西，也不容易。

rover说的要明年年初，上汽、南汽都要推

德国之声感觉有很多假消息和中国利好消息.真怀疑中文编辑是个中国人.

嗯，其实只是搞了75和25两俩车，也不能说全套技术，至少车身电子的部分关键技术还掌握在Rover的原配件供应商那里。
车是好车......呵呵......呵呵.....

哈哈，推荐一下江淮汽车的第一款轿车，全部自主设计哦
也是明年上市........B级车，20w左右........

其实原文较为关键的失实只有一处
“去年11月，仅仅两个月后，该越野车送ADAC再次进行撞击试验。一举成功通过了试验。”
将这里及后面相应的几处ADAC改回TUV的话，这则新闻便无不妥。

TUV进行的测试未必会比ADAC的水分多，而且前后两次的速度偏差不超过20%，从工程的角度来说似乎还是在可接受的范畴内。

20W的话是卖不动的