挺牛逼的

这东西做短驳或者在规划道路上运行我觉得是神器啊，就是要解决好轨道的隔离问题，因为目测是人车混行的，比较容易出事情

这种车只能在城郊匀速行驶，城里人行道太多，乱窜马路的行人...

说拐弯的，不是提了车子自带红绿灯么…只要不闯红灯不会出现问题的

我不由脑补了一下这车子扩大一千倍，下面挂满炸弹和飞机碾过去的场景.....

上面是有轨的，老老实实开就行了

这东西要求城市环境配合他，就是另一种形式的有轨电车，按中国的城市规划水平，前途堪忧
已建成的大城市里，条件限制太多，不可能靠一种几乎被淘汰的模式来解决拥堵
中小城市来说，拥堵还没有高到需要它来解决的程度，充其量就是当旅游大巴
也不是冷嘲热讽，这个东西不可能大面积推广

第一张图里不就有SUV嘛，高度肯定没问题啊，说在里面容易擦到的是没开过隧道吗

这玩意用来代替轻轨还是挺好的，毕竟轻轨还得占一条车道

看这高度有2米 大部分SUV也没关系 除去部分全尺寸SUV的进不去

我新买的皮卡完了lol

单看外形还是很酷的

路上不用开其它巴士了？

有些东西，如果从理念上就是为了做而做，这不叫进步

需要考虑万一路上抛锚，如何拖到修理厂。光是这一条就足以否决掉这个项目。

这个只能说明东京轨道交通运营水平高，而且轨道交通的投入以及规划难度也要考虑。顶楼这个我感觉还是有一定适用性的，不能全盘否定。

有些东西，只画在纸上你永远也没办法知道是不是真的实用。只有真做出来了，才知道是不是值得推广。

我觉得蛮好，先弄一段试验运作一下。
感觉这个比张江的有轨电车实用多了。

没毛用，本质上还是轨道交通，轨道交通的优势就是载客大速度快，这个载客是大了，但是条件限制速度根本快不起来，只能当做观光车。

过两星期要去那边玩，争取实际体验一下

工程设计是吃屎的， 1个项目的可行性分析是吃屎的，

当然罗，屁股不同， 反正，让消息飞一下，不多说

这东西就是做给网络暴民看的，有没有？有了！！那就行了，等着生锈吧

这贴充分说明PIGU的重要性了。。。。

万一这玩意火起来呢，先mark

万一这玩意火起来呢，先mark

不说高度，这么长的车……转弯半径得多大？
城市里跑的限制太多了，而且看起来也不能开很快的样子。
这玩意好像是有轨的？轨道交通没有速度和便利上的优势那有什么用。
作为跑短途的观光车可能是唯一的用途了。

你贴这玩意有啥用，哪有地方给你建封闭轨道交通？

有些见啥喷啥的吃相也是醉了

限高2米，全顺 依维柯过不过，哈哈哈哈哈

这载客量。。。。不搞个安检，真出事了就有够搞笑

当初的设想图好像比这个高多了。大概是技术不过关吧。

只能是特定的几条路线 不然按照TG的规划尿性 事故多得一笔

喷了。啥东西都要先有实用性那还怎么做？莱特兄弟当年的飞机就飞个几百米，有毛实用性，人家就是为了做而做。
中国落后的原因就是因为有你这种人这种思想存在啊！

一直不明白为什么下面还要走小车呢

因为设计目的不是给小车开过去，而是堵车的时候能跨越小车不受影响，所以才有一堆人质疑有人素质低停白线上上了你怎么过去

哦

本帖最后由 n2 于 2016-8-3 11:09 通过手机版编辑

我觉得挺好，慢慢实验一下，适当修改改进，有什么可喷的？

这玩意不就是以后结合全自动驾驶用的吗，现在当然是有种种弊端。但是好不容易有个前瞻性的理念有啥可喷呢？完全不懂喷点在哪里

专用轨道用车和私家车混杂，我觉得管理起来问题太大啦
还是轨道交通才能解决问题

当个短距离的游览观光车还成，指望这玩意儿改善城市拥堵，绝对添乱的水平

一般情况下，我觉得实践出真知。
但这玩意第一眼看起来就觉得毛病太多了啊。
如果这玩意自由行驶在路面上，我是不敢跑到下面去的。
但如果是固定轨道，那这玩意还有多大用途？
所以我觉得这玩意骗国家投资的可能性更大一些，真正投入使用的可能性不大。

独立日3

被土方车秒杀

这货的敌人不是小汽车，而是各类电瓶车、三轮车以及老年观光车

https://www.zhihu.com/question/46783387/answer/102817457
知乎上面有人扒了皮，大家可以看看

早就试跑多少年了,行驶过的里程数加起来能绕地球一百圈:D :D :D :D


























[本帖最后由 Tobar 于 2016-8-3 11:47 编辑]

有种种弊端
有个前瞻性

你确定 这2个一定不矛盾么。。。。