这外壳的色彩质感。。。感觉好奇怪，好像photoshop里用油漆桶工具点出来的感觉

卧槽！雕牌！




能再土鳖一点么

[本帖最后由 ZhouRC 于 2014-11-6 20:39 编辑]

也是花旗参

听说军方不要这玩意，认准成飞了，不过成飞现在暂时腾不出手弄舰载机

本帖最后由 ttsyyh 于 2014-11-6 18:49 通过手机版编辑

这水口没修过吧

飞机试车喷了

好像现在飞机看不见以前那种满身螺丝丁的工艺了！

技术进步了，铆钉连接增重很厉害的。

你们怎么看出来做工粗糙的？

垃圾

还以为是缩略图有锯齿，一点开我操真是有锯齿！

飞机还能停车呢信不信？
喷可以，不过要注意姿势。姿势不对只会暴露无知。

这logo好土气

为什么总是一股满满的土鳖味？外形就不能和F22一样来福士带一点？

确实挺有意思的，船和飞机叫停车，车叫抛锚~~

其实是飞机（发动机）试车。而且还分大车（takeoff power），慢车(idle)

J31确实没立项 但说J20 Y20没立项就喷了

还用问？
一看就是张局座手下

你家老爷子好牛逼。

很羡慕比儿子美分的老爹，挺好，如果自己喷tg家里人各种挺，那才郁闷呢哈哈

机上那些图标，标志怎么好有手办贴纸的感觉。

我觉得这玩意儿可能比j20靠谱

别说了，言多必失。tg又不只有你你老爷子一个业内。

多虑了，这位是tg有名的我爹党党魁…

这个是你无知了

牛皮进步了 不关F22 F35 J20 还是这31都是满身铆钉

In commissioning,no passing.这是给谁看的呢

本帖最后由 女儿国卖黄瓜 于 2014-11-7 00:02 通过手机版编辑

F35的



F22的


T50的

国内因为没这种级别的清晰图 不过满身铆钉是肯定的

先学会造引擎在学造飞机好吗，你兲朝，山寨到现在，这发动机技术还是扶不上墙啊

看不见是因为用的埋头铆钉。。

为啥要用铆钉不用焊的？

隐形就够了。怎么喷它也是隐形的，战场上飞的多f45也得跪

没这个技术把复合材料进行焊接

用的黑色钮钉

跟民间高人自制似的

你在说笑话么？
技术进步了的F22和F35身上的铆钉一样堪比满天星。

很多带有旋转机构的机器，都会跟“车”这个字搭边
比如“车床”

发动机是最难的，难道从最难的开始学？

抛锚是指坏了。
机器开停都叫试车停车。

喷了成飞也不行，那到底哪家行？大日本心神行？

网上有歼20的高清大图，那工艺没话说，比美帝不遑多让，至少外表看起来。

我猜可能铆钉修理起来方便一些也有关系吧。。。。。都焊死了回头想修里面还得切开。。。。然后再焊上。。。。。反复几次强度就玩完了。。。。。

复合材料怎么焊接？别张嘴就来好不

看细节好像是纯手工打造的，高端。

我猜这帖子就有分不清自己爹还是爷的傻逼伪业外进来，对，没错！就是一口一个那啥啥啥的！

我还是那句话，老百姓的钱花到这上面比让狗官吃喝玩乐强一百倍！否则打仗输了不管谁当不当带路党都是小老百姓遭殃。

另外我承认沈阳所被人抨击有道理，因为东北的思维就是自己没啥本事却还官老爷思想，可就算这样弄出东西来军方不要，能卖了赚钱也是好的，就算卖不出去也能当成试验品积累技术和经验！

这个的钱还真不是老百姓的 是中航卖地自筹资金 所以也就造不起第二架