回复91#ronaldinhox
三元锂的问题要么不出，出来就大问题





iOS fly ~

没这么简单的

就铁锂两个字，就能让3万的车的铁锂电池包，比你30万的唐大妈的三元锂电电池包安全很多？

6月份深圳还烧了一台比亚迪公交车，是在行驶中，不是在充电中，公交车一定是铁锂的，上了深圳电视台新闻，有视频，比亚迪把这个公关掉了

回复102#ronaldinhox
瞎扛就没意思了，我买唐dm这车完全是送牌7座，如果有铁锂选择我肯定换掉，毫不犹豫

这小鹏g3跟你元ev比差不多还大了一个等级，磕破电池包直接燃了

唐dm电池包也挂在底下，肯定有这风险，一样的。

国产电池车都不讲究，电池包直接就挂在底盘下面的

合资车就讲究多了，像高尔夫，日产轩逸这样油改电的，电池包都被设计在座椅下面，底部很巨大的护板，一般很难磕破电池包 iOS fly ~

通过了针刺实验的是刀片铁锂，不是普通铁锂，普通铁锂磕破了一样烧

6月份烧的比亚迪公交车就是铁锂，行驶中烧的，没有任何事故

一，30万的车的电池包，安全性设计等等花了多少成本

二，3万的车的电池包多少钱，安全方面能花多少成本，不是这么简单就可以判断，铁锂两个字就秒杀一切的

三，铁锂一样档次分明

四，五菱用的铁锂，跟刀片铁锂，跟特斯拉将要用的铁锂，安全性绝对不一样

五，而且特斯拉也肯定不会全球推广铁锂，

六，特斯拉的电池大会推迟了，但是特斯拉明确说了，特斯拉倡导的去镍化不是指磷酸铁锂

回复59#xiaotianhu

网上有图，电池包铭牌显示133公斤

今天刚上完牌 空调震 坐姿高 续航短 加速肉 但是这个价格 你还要什么自行车~~

真可爱小尾巴~

铁锂与三元锂的物理属性明摆着的，被磕破后三元锂爆燃的几率更大，各种教学论文都可以查，b站上到处有穿刺实验你可以参考，

拿铁锂大巴自燃这种非常罕见的案例来作论据，你自己对比一下三元锂汽车自燃的比例高还是铁锂电池车比例高
随便对比来就有结论，三元锂电池被磕破电池自燃的案例太多了你难道视而不见，跟你这样的不客观讨论没有意思


我不会再试图说服你什么，你高兴就好，
我现在是绝对不会再买三元锂的车，你买什么那是你的自由

1， 我在广州，早就想用铁锂了，绝对比你早得多。但我一定会观察一段时间，我的目标是收一台刀片二手电车，前面的帖子我已经解释了二手电车如何靠谱

2，铁锂的一致性差，前两年衰减特别大，而且单体衰减不一致，后面8~10年，铁锂电池的衰减相对比较小。

3，刀片如果解决了这些，没有其他暗坑，非常适合买二手

4，我有充电桩，用电车14个月，从来没有在外面充过电，以后即使出了固态电池，对我的用车充电模式来说，固态电池也不会比刀片铁锂好多少

所以我对刀片铁锂早就望眼欲穿，但是我现在不会买，先观察有什么暗坑再说

宝骏，去容城，工厂老板开的好像宝骏带着一起去雄安工地看看，正常开还好，堵车尴尬了，空调打不起来，车内三十多度。这两牌子都是上汽的吧，能把人晕死

好吧 真沉 iOS fly ~

回复104#ronaldinhox
我们现在谈论的铁锂和三元的安全性，不是它们的品牌和做工的比较啊，而是它们的基础化学反应的比较啊。比较品牌做工，三元也有很多垃圾货，国内山寨的安全阀都没有的18650我也见过，国内的力神和松下就有技术差距。三元的基础化学反应，就决定了它不合适在户外使用。就像现在太阳能路灯，清一色的磷酸铁锂。飞机上还在用着铅酸电池呢，因为铅酸的化学成分决定了它在高低温的情况下都非常安全。还有你说的车子上的三元，有很多的安全措施，就举一个例子，高温太阳暴晒下的汽车电池包，在没有辅助供电的情况下，怎样让它处于常温。用它自己的电池包供电降温吗。不是杠啊，哥们，就是闲聊聊。

这小车再加上一个驻车加热器估计冬天就没啥问题了

回复114#ronaldinhox
第9点，你确定？小鹏g3昨天才托底自燃



iOS fly ~

回复114#ronaldinhox
这样说吧，其实这玩意我也不是专业，以下所说仅仅就是个人观点，也没有很科学的数据依据，因为平常喜欢瞎折腾，锂电工具 家装太阳能之类的，所以用过很多锂电。三星 LG 松下 力神的三元，太阳能供电用的是基站的大单体磷酸铁锂，还有因为兴趣买的一块东芝的钛酸锂。因为个人DIY，三元和铁锂都短路过。先说三元，18650封装还好，有多重机械安全装置，基本短路就顶开安全阀。软包封装的三元，短路是真的爆炸起火。铁锂因为基本都是软包封装，短路也爆开，不过没有起火。再加上网上查找到的一些资料，所以我是认为铁锂在化学反应的安全性上，对比三元天生就有优势。钛酸锂就不说了，现阶段能量密度太低了。

观望一下，技术盲，也在考虑家庭第二辆买个小型电车玩玩。这个五菱很可爱，但感觉还是过分简陋了，希望出个10万左右略优化些的，技术咱也懒得懂那么多，但是安全气囊没，ESP，ABS都欠奉，总感觉不放心。

3分钟，正常的车开机就应该有冷风

1、这个小鹏在琶洲烧的，最近广汽的埃安也烧了很多辆，就今天，广汽还去把车标涂掉了，实际上安全技术还真是有差别

2、论三电系统的靠谱，国内还是比亚迪第一，小鹏，广汽这些还真比不上。比亚迪的纯电和混动保有量全国最大，拖底造成的人员伤亡我印象中是零，也没听说拖底着火的，特斯拉拖底烧死人近期就有俄罗斯那个。

3、比亚迪的车友群，我泡了挺久，事主本人，加上车友转述其他车主，拖底换电池的至少十个，全部是在讨论怎么造假现场，骗保险，因为根本不知道电池拖底有多严重的后果，很多个都是拖底了之后开了很久，到保养的时候才知道出问题了

4、电池有物理损伤，比亚迪就不再保修电池，只有通过车损险换电池，所以我见到的大概十个都是在讨论怎么造假现场，骗保险，电池的价格一般都是6、7万

回复118#寻觅
我指的3分钟是整车都凉快了，出冷风那肯定是压缩机一开风口就出的 iOS fly ~

是的，从配方来说，铁锂的配方的热稳定性是最好的
但是配方也有区别的，比亚迪就宣称刀片铁锂配方改进了，没有低温性能下降了

配方再加上其他组成电芯，再加上pack 成模组，再组成电池包，再加上液冷，再加上电池管理系统

电池包的安全，能起作用的因素非常多