最近刷屏的45度让路法，总觉得不对劲，网上搜了一下，似乎也并不是官方的推荐做法。借用网上几个图

1 堵车的时候，前后车一般都离的很近，此时根本没有办法让路，如图1，这也是最常见的情况。

2 双车道且有路肩或者路两边有障碍的时候，比如一边是隔离带一边是人行道，这种情况下，45度让出的空间是不够的，反而应该尽量把车靠边摆正，中间空出的宽度还更大。

3 只有图三这种情况下45度才生效，但这种情况下，既然能同行，同样应该是把车摆正空出的宽度更大（红色线和黑色线的对比），而且这时候不摆正车，意味着整条道路堵死。

所以，宣传要给特殊车辆让路是对的，这也是法律的规定，但这个45度让车法，似乎并不那么合适

我在高架上让过，杭州的中河高架，设计两车道。

就听见后面救护车在响，反光镜一看后面全部车已经45度让开了。我也赶紧让开。

那个时候就觉得特别感动…… iOS fly ~

堵在高架上？还是正常行驶？不管是那种情况，在有空间的情况下，应该都是把车靠边摆正而不是45度让出中间的空间更大吧

高架堵车，中河高架万年堵车的....

那个时候也没想到底怎么让合理，但后面的车全部都是45度让的，而且救护车确实就一路过去了....

当然高架路本身不窄




就是图里这个路段 iOS fly ~

可能因为贴边要贴得够近的话很难一把到位吧，倒腾半天不如45度速度快

美剧里见过，齐刷刷地让出一点来，警车/救护车飞速通过 愚蠢的人类，嘎嘎

45度应该更不合理，合理的是挤到隔壁半个车道。

如果在正常可以行驶的情况下，这个相当于你慢慢靠边行驶，跟侧方位停车是不一样的，不需要反复尝试。
如果是堵车的情况下，那也要每个车的间距都足够的情况下才能45度靠边，不然就是我第一个图的情况，根本没法让出空间。

就我开车的经验来说，在国内，因为怕被加塞，大部分时候堵车是像图1一样，前后车的间距都很小的

其实这种完全有人扯，很多车没准靠左还是靠右

有点脑子的都知道不现实

还以为什么叫45°，

大家都挤一下总能过去

你这个看起来路很宽，一个车道都差不多有2个车的宽度了。这时候不用45度，前面的车稍微靠边一点救护车就能过去了吧

对，像这个图里的情况，45度反而是过不去的，必须大家都靠边

45度停车利用率好，但让的范围有限

这种朋友圈脑残片还需要讨论吗，只要有一人不规矩就全废，全球有几个国家做到了？

这里说的不是大家守不守规矩的问题，而是这个规矩本身就不那么科学

我也让过，直接靠边点一般就可以

杭州滨江某隧道里让了一次 我右边镜贴着右边车的左镜他瞪我HiPDA·NG

认真，独立思考，支持楼主。宣传，淡定。朋友圈喜欢跟风罢了

回复1#szqp

如果空间够45度让车效率最高。如果空间不够挤在一起怎么靠边更是个难事。

转的人应该都不开车 正常车道本来就3～3.5米小车往两边靠就行了

车往左或者往右让是没错，但是转完应该是尽快回正才对，而不是45度斜插着停下来堵路

45度的适用情况，只有是堵车，且每辆车前后车距都够，且路够宽，这种情况下才能45度。但适用范围太窄了，真的堵车的时候，反正我是没见过每辆车都保持着足够的间距让你能45度斜插的

真想让总是有办法的，要太教条。

在军工路隧道这样让过

回复22#szqp

你说的间距如果45度没有，摆正那就更少了，因为摆正是45的后续动作，不存在矛盾。如果没堵死而是车流慢，通常是可以让出来的。

你应该没看45度法的视频或者动图吧，刷屏的所谓45度法，不是45度转了以后再摆正，而是45度斜插停下来。

45度需要的空间当然比摆正小，我的意思是，如果车流缓慢，有空间，那么应该转向后再慢慢摆正，而不是直接斜插停下来堵路

回复26#szqp

当然看过，摆正是不是比45需要更多的间距和时间？别这么死板，45能让过去是最快的。如果45让不过去需要摆正则几辆车是可行，正常人也会让的。堵很长那么一退一进还需要前后车配合让空间半个小时也过不去。

都正常行驶一般都够用。就是有些傻逼2车道当3车道走。那样出事就没法让了。 ios fly～

能摆正靠边肯定比45度让的空间大。

30度吧。

回复16#szqp

很对，就是胡说八道却看起来一本正经