有缘再见

这就是我说的凸凸凸的“原罪”

帝都不是B牌打游击战吗？
A牌大行其道啊！比5点起床赶地铁的幸福到哪里去了！小尾巴~

回复2#ff0138

牌子19.5 车1.5 今天贩子给的收购价格

回复3#我是MIAOW

牌子19.5 车1.5 今天贩子给的收购价格 算上购置税啥的 应该添不到10

回复4#amc002

一点不幸福 我是A但是在路上被人挤兑 心累 想上四轮

踏板踏板

30公里肯定不如四轮

回复5#biner
如果是我的话就留着2轮和金A。
租个牌子，上一个的四轮，不必完美主义。
车就是个费钱的窟窿，除了工具属性毫无其他任何价值。
ps
你看如果现在金A换四轮指标，是不是就动心了。

其实换个c400感觉就大不同了，宝马标真的很好用

回复1#biner

风打到身上 下车后感觉非常疲惫 为啥油耗高化油器的？

9号车行给的收购价格，参考下，绝对不能用两轮指标去换四轮指标，亏太多。

回复11#allen3i

坚持过了这个冬天，明年一定换车。换啥车都一样，在某些人眼里两轮就是原罪。

回复12#qishuo88

比亚乔Medley电喷车啊 这天一冷油耗都3.1了，夏天2.7上下的样子，看了下轮胎不亏气啊，随身背着小米的充气宝呢。

回复14#biner

我坚持两种车都持有 假期可以跑跑山啥的

说实话，买个把手套吧。。

回复15#biner

会不会喷油嘴的问题 天冷雾化不彻底

回复17#拭刀问情

手套没用只有把套能救他

回复16#qishuo88

摩托车在拥堵城市通勤真的是无敌的存在，但是大环境造就了人们的认识，骑两轮的就是穷逼飕飕的农民工，真正理解两轮精髓的人不多。

我们这种小地方比如去银泰楼下的星巴克喝杯咖啡，开个vespa保安会让你停路边或者偏远的电瓶车停车场，开个宝马的踏板车或者哈雷你就直接开上去
开在路上不少司机看你是宝马都会对你客气点，很多人眼里宝马哪怕是个踏板也要十几万，能开的多少有点实力

回复19#qishuo88

农民工既视感

回复21#allen3i

我这几天一直打探C400GT有没有折扣，销售告诉我供不应求，不加价就不错了，其他车折扣非常大，1250ADV好像诚心去谈，拿钱砸销售，9折以下可以有。

回复20#biner

我觉得摩托车对我的定位就是汽车的补充 限号时 骑一骑跟协管斗智斗勇

回复19#qishuo88

是的，我正在双十二挑把套

没办法，摩托是典型的低端车口

我电驴单程都30km了，这有啥呀

冬天用来通勤太辛苦，还是买个老年代步车

等你换四轮了会觉得二轮都是傻逼。。开个车还要防着他们随意切到你车头前面来劈个叉给你看。。
地铁站旁边应该建大规模二轮停车场，每天骑二轮到地铁站，再挤挤地铁去上班，又暖和，美滋滋

买个充电发热的羽绒服

厉害，稍微添点就是一辆豪车

骑上我心爱的小摩托，它永远不会堵车

回复1#biner

同帝都。有车，通勤开了半个月，换回电动车了。开四轮防的更多，堵起来绝望，通勤以外出门到处操心停车位，不小心200就没了。现在偶尔周末开开。

回复29#ff0138

我说的价格就是大宝的收车价格，年底人都疯了吗？

摇到号别卖啊 京A稀缺资源 努力奋斗两年换哈雷 京A的哈雷不输保时捷了 iOS fly ~

回复35#biner
开四轮也有不好的地方
早出晚归防堵车，防刮蹭，防女司机，防老汉司机，防各种各类摄头，防贴条协管员，防停车费，防行人，防电动，防摩托。
反正好多。
综合看，还是临牌电动车最靠谱和实用。

开个滑翔气势就不一样了，谁还敢挤兑你

开车堵
公交慢
地铁远
还是电驴方便
冷就冷点吧

回复38#ff0138

四轮家里是不用想停了 只能停在我们单位院子里 地上一年1200 地下一年2400 地下位置貌似满了 地上和保卫处好好说说还能解决个位置

我不冷啊 羽绒服里边就是一个卫衣，骑摩托真是太爽了，是不是因为才骑了两月，新鲜劲还没过iOS fly ~

换辆骑行体验好点的摩托呗，当然冬天本来就不是骑摩托的好时节，但是如果车性能好骑起来操控什么的是自己喜欢的，那吐槽的可能性就没这么大了。

我18年前之前开始骑摩托上班的时候单程22公里，基本都是天天开的，因为喜欢摩托，也因为的确方便。现在上下班单程就800米，根本没有骑摩托的机会，所以虽然换了更大排量的车也只能抽空跑跑浙江山里，算是由通勤工具变成了大玩具吧。

北方摩托通行？
我家现在蚊子都活的好好的

我在一个月前就坐地铁了，，，

兄弟你这装备可不算安全啊，安全骑行还是弄点专业点的衣服裤子和靴子吧

我是大型跨骑，冬天领导不让骑，被迫天天开车接她，被迫封车

但玩车很久，踏板、跨骑防寒都有经验
给楼主出出主意

各种电加热方案在小踏板上不实际，发动机功率不够，最实用的方法还是 风挡＋淘宝电动车被

俱乐部多人总结出的经验方法供参考

1，大尾箱，起码夏德48以上，甚至淘宝定制那种六十多升的，总只要大，只要有货架 不超过手把 法律上是可以装的，大箱子确保全盔和取暖装备能放下

2，国产带围脖的全盔，进口盔一般不出这种，要买永恒 野马一类的国产全盔，带围脖，然后继续买加绒防寒脖套，围脖全盔＋防寒加绒脖套 确保头颈不冷不灌风，头盔镜片要擦防雾剂

3，踏板车风挡，买那种有金属螺丝的，要尽量高，但不要挡视线（到眼睛），阻挡胸口和脖子的风，导风吹头顶，头顶有全盔，整个上半身吹不到风了

4，淘宝电动车挡风被，这个确实是土味神器，装上这个踏板车风阻保护比r1200rt还强。怕冷就买最大那种带侧翼的，颜色尽量低调，挑最贵的买也就百来块


风挡＋围脖全盔＋加绒防寒脖套＋挡风被，几乎成敞篷车了，不可能冷了，实际上还可以买套防风服放大尾箱里，这一套足以抵抗-10度左右的天气 完全不冷


俱乐部开车行的弟兄用这一套在冬天pk过r1200rt（原厂加热手把，加热座椅 ，全保护风挡加膝部发动机热风）不落下风，0度左右骑行轻松惬意


电加热手把可以加，这个东西国产的是必坏，大约两三个冬天，当消耗品吧，有用 主要是让手部血液热起来流到全身，增加操作灵活

以上4件已经能做到很舒服地冬天骑踏板，加电热手把锦上添花


冬天行车安全，建议加双闪，一般司机见双闪都会马上警惕 这个是立竿见影的效果 建议任何骑士在当前中国环境里骑车都要有双闪

在北京，骑车的通勤效率是任何汽车不能比的 iOS fly ~

摩托还是留着吧，我的踏板刚年审完，风和日丽骑出去好方便iOS fly ~

重点是最后一句

回复47#北海怪兽

你说的这一套，我全有……天天早上骑车送娃一点不冷