2020 F1赛季马上就开始了，下周末澳大利亚站开始，以后以间隔一两周一站的节奏，在全世界举办22站。
从疫情防控的角度，F1这种全球到处跑的运动是真要命，每个比赛周末赛道的现场观众高达数十万人次，每个车队带着几十到几百人全球到处跑，里面包括法拉利等一干意大利车队和技术支持人员。
所以从人类福祉出发，觉得应该别聚集，停止比赛。
可以如果取消比赛，哪怕只是停止一半比赛，损失恐怕都是F1这项运动包括主办方 当地承办方 广告商 车队难以承受的。这几年汽车工业转向电气化，未来10年后，恐怕赛场上连V6发动力的轰鸣都听不到了，这项运动面临转型或者消逝的风险，各车队财务压力都不小，资本回报率不高甚至赔本赚吆喝。
如果出现大量分站赛取消的情况，各方会巨亏，加速这项运动的衰败。
真矛盾啊，再加上本赛季本应是个竞争激烈的精彩赛季的啊！

f1有朝一日会上v3吗 遇到傻逼请偷笑

停了吧，已经无聊透顶了，我就等着奔驰，本田，雷诺都退出小尾巴~

都说F1在国内是小众项目，但这个是我至今唯一还看直播的竞技项目，连奥运会和世界杯都不怎么看了，只有F1没站比赛从练习排位到正赛一场不落，连季前测试都**看直播，然后把所有新闻和大的国外论坛都翻一遍。
所以F1仍然有其魅力在，我就喜欢那种高科技机械质感和为了提高0.1秒不惜成本的geek劲

日内瓦车展都不办了
F1还不停？ iOS fly ~

可以无观众比赛？ iOS fly ~

一是承办方得亏死
二是很多承办国家要求疫区来的落地后隔离14天 时间上没法整

本来计划去上海的

但是...

没办法弄了，估计好多站会停掉，今年明年怎么办

我看着看着听着引擎声会睡着

墨尔本应该还能如期吧，后面的巴林越南不知道怎么办。

看奈飞的F1喜欢上这项运动，也看了不少直播。奈飞第二季比第一季烂，队内恩怨直接不敢写了，赛场情况，积分榜争夺压根不怎么提。

也看了很多年了，但是一直就看个热闹，追着看的比较少。有钱的车队太过厉害，F1规则一改再改，私人车队越来越少，慢慢就没啥意思了。

本周末的MOTOGP卡塔尔站，GP组因为有6位意大利车手，需要入境后隔离14天，而取消比赛了…

法拉利乙烷

车王退役就不怎么看了，加上各种限制，人能起的作用好像越来越小 iOS fly ~

F1的最大障碍还是太昂贵 特别是研发成本，收入还是那些，但为了竞争投入的成本一直见涨，到最后为了每圈提高个0.1秒的速度，那个投入的边际效应简直了。
随着越来越高精尖 进入的门槛也越来越高，以前私人车队东拼西凑就能参赛，如果管理得好像威廉姆斯 迈凯伦就能混成豪门，现在呢，连本田和雷诺这样体量和技术的企业都经常灰头土脸地，小点的车队或者私人车队能健康运营实在大不易。
不过这项运动还有希望，汽车普及了，赛马还是有人看不是。2021后的预算帽绝对是正确的方向，新一代的车手都成长起来了，自由媒体接手后，市场在恢复增长，但愿这次疫情不要扭转这个趋势。

以前一场不拉，现在少看了，与F1无关，现在基本都没空看直播了。
F1规则定期更改的初衷是为了保持平衡，减少开支，让小车队也能活下来，但实际操作起来还是大车队的优势越来越大。

确实，最近准备看奈飞的f1系列第二季，太牛比了。

看看moto2和moto3也行，gp现在还是小马独走吧

还是更喜欢越野拉力赛，当年大陸遠有电视台看到甚麽555赞助的北京拉力赛

回复2#bill314159


L3都有可能啊

看了奈非的片子对这个伟大的比赛有了一些认识，这个赛季准备追了

以后不如改成自动驾驶大奖赛

iOS fly ~