实在是惊奇，满大街BBA,感觉都有三成了。
是开BBA的人喜欢出街？？
还是人民真的这么富有了？？？
还是贫富差距大，买车的人里有钱人占了三成，没钱的都骑电瓶车去了？？

补充：三线江苏城市。为什么会有这个错觉，主要是开车在路上，随便一眼望去都有几辆BBA。注意了一下，就没有看不到BBA的时候。

[本帖最后由 幻飞一线天 于 2018-4-1 20:22 编辑]

大众起码也占一成，双田只能和韩国、国产抢剩下的两成？

这就和奢侈品店里可能美女多点一个道理

很正常，现在贫富差距很大的，毕竟已经经历了三十年的积累的，有的人一直负资产，有的人一直在积累，加上资产增值。

我今天回农村扫墓，发现很多村民门口停的都是Q5 GLC X3这种档次以上的车，饭店门口7系 s级也很常见

啥是BBA

十年前买个雅阁三十多万

现在买个入门bba不用三十万

奔驰宝马奥迪

现在这操蛋的交通路况不是好车我还真不想开骑共享坐地铁安逸多了。

大部份都是入门车，30w左右，房价的零头

一辆入门BBA都买不了上海市区一个厕所

豪车比例、左转弯 通行效率直接反映了当地经济收入水平和生活节奏水平。

谁让现在是个浮躁的社会呢，一切都向钱看，况且现在很多都到了换第二辆甚至第三辆的时候，再不换bba说的过去？

你在大城市吗？是的话也不奇怪吧。

然后更可能的是你只注意到bba了，其它更大销量的国产车和普通品牌被你脑内过滤了。哈佛一个月卖几万辆一个车型，你哪个bba车型有这么多？

镇上bba泛滥，s保时捷也是街车

真正专业的人看各大品牌的销售量，bba连子品牌mini在整个中国大陆的销售量合计去年不超过200万台。天朝现在私家车保有量1.5亿台。是什么错觉让你觉得大街上三成是bba?喷了

不是大城市，三线江苏城市

是挺多的
怪不得房价飞涨

讲真我们小区bba的比例比湾区谷歌总部停车场的都高。就是帝都一低端次新小区。没法子当前社会发展的阶段还没脱离靠车logo彰显个人地位富裕程度的时候。

就是没有人承认大家的生活水平近些年显著提高

印象中无锡还是常州的吧，你往苏北走走看呢。

都是幻觉，一直在倒车呢(手动滑稽

不是，不过也离的不远

[本帖最后由 幻飞一线天 于 2018-4-1 20:53 编辑]

显著提高是显著提高，但是毕竟人均GDP才九千多的国家，还比不上人均GDP一万多的俄罗斯，这么多BBA明显不合理啊。

想想跟房价比起来，一辆豪车也就是间卧室的钱，加上BBA这几年推出40万以下的车型卖的非常好。
不像15年前，一套房子可能都不够买福特蒙迪欧的。

BBA最便宜的也就40左右，保时捷最便宜那款，我有时开一路能遇上好几辆…
看来还是我太穷

有个三四十万买入门bba没什么不好，厂家和消费者共同营造的结果。

现在是bbba
宝沃 奔驰。宝马 奥迪
大概这样

q3不算，开B级车怎么就活受罪了？

曾子曰：“不能饱汉子不知饿汉子饥。”

我在帝都一天也就看见两、三次七系和S级这种百万以上的车吧，最多的还是国产、日、韩、大众，我感觉帝都最多的车应该是面包车

60万以下的BBA很多，不过我感觉比日韩系还差点毕竟就连白牌车都大部分是这两国的

说下两个亲戚，帝都农村，

a用全部积蓄买了辆奔驰E260,b用全部积蓄买了辆20多万的忘了是啥了

a孩子刚出生，b马上老二落地

消费观不一样

是不是豪车越多越说明贫富差距大，普通人不敢买车

一线城市不买房也没啥别的大头可买的了…

有房或者肯定买不起房了的烧辆车也算正常

财富累积到一定程度，买房被限购了，不就是在车上装点下门面么

因为一大堆人买车就是为了面子啊，搞个10多万的suv又加不起油，平时就骑电瓶车呗

帝都宝马变多功劳最大的就是拆迁，去年一个朋友家附近拆迁立刻多了好几辆宝马五系

借高利贷买车见过没？

我们这里二手bba卖的很好，现在开bba什么问题都说明不了。

就杭州来看的话，最少4层都是BBA，2层是保时捷，，，

北京奔驰，还真没看见车后面有贴这几个字的，我在想买奔驰都是买进口的吧

买车比买房容易多了，买房首付动辄几十上百。买车全款也就首付钱

老乡你好
bba是多了不少，尤其34C
但是更多的还是屌丝车20W以下的
可能非bba的被你脑内过滤了不少

我来说个见解
你全部积蓄不一下子花光买车也是败家娘们各种淘宝瞎买，各种出国旅游，各种买包包买掉。。。
所以一旦男生们也开始想的穿了不再做孩奴和B奴了，这结果就出来了。。。。

以前是买得起房子买不起车，现在反之

bba最便宜十几万

买车比买房便宜？
资产角度来看车子就是垃圾资产吧，纯贬值
不过中国人还是喜欢借钱买车多，毕竟房子不能开到马路上