回复32#yinhuajie000
太考验毅力了。有个朋友也是成都德阳，但是工作日还是在德阳住的.. iOS fly ~

一百多年前，坐火车去伦敦上班早就不稀奇了。

是直接铁轨上跳车吗？
都往自媒体无下限发展是吧小尾巴~

说几个可能的。常州到安亭北, 下面黑车司机都有固定客人，每天拼车接送。

这是住在杭州站里，工作在杭州南站吗iOS fly ~

回复31#greatbear

我住燕塘，坐地铁到南站45分钟，东站多一个站算50分。南站进站到3楼起码10分钟，安检加上走到检票口算15号检票口比较靠近安检了，算10分钟，检票到发车10分钟，广州南到东站直线距离大概是26公里，广州南到顺德站是18公里，8分钟，到容桂站是36公里，19分钟，取中间数值13分钟。总加起来是43分钟，你还觉得快多吗？

看看別人拍的惠州南到深圳的通勤人群：

每天从杭州站下班能来一顿龙腾 还是不错的

说坐高铁全程需要一小时的，是不是没在上海这样的大都市呆过？在上海上班路上1小时，绝对算短的，很多是一个半小时的，有的甚至上班路上需要两小时的

回复49#用心良苦

省钱呗，摩拜买月卡，上哪都是骑摩拜。我这个同事，要是摩拜不收跨城调度费，他能从成都到德阳骑摩拜

回复61#yinhuajie000

那确实厉害，这种车能够骑一个小时，而且不是休闲骑，通勤骑，服！

苏州到上海上班，我干了二年多。家到火车站20分钟，进站10分钟，正好出发，苏州到上海半个小时。小尾巴~

十年前我同学就苏州买房每天坐高铁上海上班了。

回复3#逛荡


崇拜日本地铁高铁联运的模式，值得学习：
初见东京地铁觉得乱七八糟，而且显得破旧，最奇怪是同一个站台有各种车：什么这个普，那个急，啥啥特急，觉得有点晕。
后来发现nb之处了，大概意思就是：
上海世纪大道站，
有直通苏州、南京的高铁，
有大站停的地铁
有站站停的地铁

最关键是因换乘便捷，无需直达车。

杭州东到杭州南的车次比杭州东到宁波的都少，再来一个短途限售岂不是美滋滋

高铁通勤都多少年了，为什么。很多人还是不信呢？

住武清北京上班的高铁票得提前枪

各有各的难处

iOS fly ~

这种多了去了，我同事之前先坐1个小时长途再坐40分钟高铁跨两个城市通勤来着，每天。

九分钟来了

去年见过一个新闻。家在河北沧州，工作在北京，每天高铁上下班HiPDA·NG

北京南站，平时从出地铁到进高铁一共3分钟?
做梦？地铁乘电梯上来都不止3分钟。

坐新干线通勤还行，坐高铁通勤一坨屎 iOS fly ~

高铁 晚上不开行的。

常平东莞东

我也想说这个，她这个每天5小时确实不常见，其他那些每天一两小时通勤的不要太多噢。

有钱谁愿意

苏州站是老站，在沪宁城际（沪汉蓉快速通道，与老京沪铁路基本同线）上。苏州北站在很偏僻的北边，在京沪高铁上，规模很小。所以大多数人去上海是苏州站更方便一些。

回复80#用心良苦

而且深圳你从哪里上车？罗湖？平湖？

扯淡，高铁站到公司不算时间？

欧洲和日本坐国铁上班很正常吧
我国铁道部先前不是这路数。但今年也在大力发展市郊铁路了 iOS fly ~

回复63#天涯无泪
到了上海出站以后到单位多久？ iOS fly ~

我就坐过从武汉到汉口去公司的路线....比我开车稍微快一些.... iOS fly ~

每天往返那是大巴，高铁现在虎门，哈哈哈

这些都是下班时间固定不用加班的人才可以吧 iOS fly ~

菊厂加班能控制时间？

回复84#p84102


15分钟不到，特别近，就在火车站边上的商务区