公司要导入阿米巴，请了京瓷来搞，几个小顾问来培训，妈蛋，都是空谈理论，比我还虚，这玩意有用么，看海尔等搞一套把自己搞残，被美的格力摁在地上摩擦→_→

一直吹捧的拯救日航，我查信息，用阿米巴也是后面的事，前面扭亏我主要是裁员、停飞亏损航线和高成本机型等传统手段，从日航导入阿米巴的时间（2013年）来看，反倒是每况愈下，一直被全日空干。
京瓷和日航现在好像也不在500强了，之前知乎里甚至有京瓷员工吐槽，现在什么决策稻盛和夫还在旁听，京瓷现在最急迫就是去稻盛和夫化。
总感觉这东西跟玄学，要是很牛逼的话应该发展得很好，桃李满天下才对，但成功的案例很少，出了日本就残废。

仅仅使用阿米巴经营模式是不行的。
稻盛和夫能连续成功是调动全员积极性加阿米巴模式的结合。
实际很多公司的员工都在混日子，没觉得公司的成败和自己有什么关系。甚至很多经理也是在混。这种情况下单纯导入阿米巴模式怎么能成？HiPDA·NG

阿米巴看起来很美，但事实难度太大，还不如承包制工业4.0讨论

管理模式的本质是业务，如果业务不分开搞什么阿米巴就是扯蛋。

我见过有客户搞阿米巴，结果多个部门还是一个领导说话，毛都分不开，混成一锅粥，阿个P的巴，阿米巴的特征就是不同business unit要独立，管理不独立只谈培训那就是嫖客念经。

日企的理念就是全员参与，把经验继承到员工身上，员工跟随企业成长，然后通过员工来解决出现的问题。这个理论在日本是行得通的，拿到中国来就水土不服了，中国的企业大多数是没有把员工当成自己的资产来看的，铁打的盘营流水的兵，没有说缺了某个员工就不行的，那按日企这个逻辑来搞就是虾扯蛋了，分分钟被搞死。。。

我前公司就是，零零星星地执行一些内容，每天上班早会一起读一节京瓷哲学。18年中到19年末，流失了一大半人。

现在日企都每况愈下吧。

看过谁的演讲记不得名字了，说的自己公司咋咋咋员工不投票只投钱做公司新项目，我觉得还是看行业，上升通道挣钱了大家都好，饱和市场微利甚至亏损立马玩不转，退股，扯皮。

我觉得西方那套更有意义，再结合中国的性格特点

可能只是想花掉培训的预算吧

我们公司之前也发过，我看了下挺不实际的 iOS fly ~

看公司的类别和经营模式 有些上阿米巴会有提升 有些绝对降低效率 无意义

阿米巴就是胡搞，我第一个公司就是，差点搞死自己

为了培训而培训

同事老公从京瓷跳到了小松…日子不要过得太好…

有屁用，照搬过来又不结合实际。搞合伙人，我呸。

中国有几个企业一把手愿意放手给下面各部门各单位自行其是？

先看这本书吧

iOS fly ~

水土不服，日本员工很多就是一个公司终老，阿米巴可以发挥他们的主观能动性，中国，老板自己恐怕都没有想过呆多久。

也就日本才能成功
iOS fly ~

以前是不是还有6西格玛什么的

iOS fly ~

我经历过的公司来看，阿米巴不是什么好东西。
每个小 bu 都极其短视，没有人能为平台创造价值，都在透支平台，类似公地的悲剧。 iOS fly ~

回复9#烂人村村民

是啊，很多本来跟大环境相关，大环境好了自然会好，顺道搭车的人也被神化了

回复25#pepezzzz

是的，我分析结论也是这样，各自为战，徒增内耗

只知道阿米巴虫