如题，没什么钱就别买车，还有大力发展公交事业和出租车事业，这样最理想！

本帖最后由 baolaita 于 2011-4-8 10:12 通过手机版编辑

公飞拼命抓钱最理想

100W以下允许购买，但必须购买配套车位，每年税费照交，但不允许上路。

汽车工业怎么办？

如果兰州是认真的话，水平和执政党的水平那是相当接近了。

有人对当时世界汽车巨头纷纷进入中国，瓜分市场提出了自己的忧虑，说中国汽车如果不能走自己独立发展的品牌之路，而企图以市场换技术，最后只能如同拉美的汽车市场一样，沦为世界汽车巨头的加工厂，在食物链底层，抢食一点点残羹冷之。永远不可能在世界市场上与他们并驾齐驱。而更重要的是，以低廉的劳动力换来的投资必将不会长久，因为一旦出现劳动力成本更低的市场，跨国巨头马上就会进行产业转移，到那个时候，中国汽车业就会被抽空，拉美的今天就是中国的未来。


反正早晚是死，死得痛快点吧。

那ld们买卡宴,q7啥的岂不是更加顺理成章了?lz不会就这么想ld之所想,急ld之所急吧?

直接生产100万以上的不就行了。

涨到一千万还差不多,公务猿车不差那点钱

公共交通发展了这么多年 你觉得方便了多少呢 ？

智商低于140的不发驾照最公平

100W有点过分 50W+足够了

还恭污猿车 就你妈拿天津为例子 一帮臭要饭的开5万左右的车到地铁站 之后坐地铁上班 下班先打车到停车的地方 这你妈什么心态？ 骑自行车会死么？全称也就6-7公里 公车也可以啊

去年年底还开始卖3W的夏利 这不脑残么？

还有行人有保障了！

这帖子里居然还没有出现“外地人不准买车最公平的言论”让我十分惊讶

tg的下限被提高了1μm

主要还是要发展公交，但这东西要ZF不想投入

开5万不到的都是臭要饭的，看来开10万的也就是个捡破烂的，你真牛B啊。

...考驾照搞难一点就什么都解决了

比如像那个闯关的电视节目一样,机关重重,顺利通过的颁发驾照,不通过花钱也买不了

还可以杜绝90%的马路杀手

这种帖子看看就行，你们还认认真真地回啊

又是那句老话，有什么样的统治者就有什么样的P民

100w以上的车排量高，不环保，应该采用收取高额上路费的方式，高排量车两百万上路费，低排量车一百万上路费，这样就ok了。。。。。

其他地方不知道，上海真是方便了很多很多很多很多很多

不如直接油价涨到20

涨50照样很多人开，一次性拿出100万人毕竟少，至少要掂量下。路上都是一百万车对行人也有保障了，你们懂的

为什么数字只有单双两种区别呢？

之前N多人说提高出行成本是目前治理大城市出行拥堵的较好的手段。怎么现在LZ提出个类似的想法马上就被各种喷了，因为这个100W一刀把某些人切下去了？

限制不是办法,疏导才行.大力发展公共交通:轻轨,地铁,公交,出租都可以啊.市区最堵的地方干脆大家都骑车算了.

我这不是保护汽车产业吗，可以买，但是开不起，这样依然很多人买，反正中国人就是爱面子，SB和装B两全其美。

关键上班5公里 出门买个菜这种也开车 别人买车自己也得买 就算3-5W的车也得有 这种心态就是臭要饭的

应该规定修大马路必须500米宽，这样就不会堵车了，而且还可以保障房价再涨100000000年。

很多人买车就是个面子问题，这一些人和买苹果，驴牌一个道理。钱都要用到别人看得到的地方，觉得自己有车开在别人面前就是有钱人形象了，不管开的是什么车。所以再发展公共交通也解决不了，这是虚荣心的问题。

LZ的意思。。是通胀马上到100W么。。
物品的价值本来就是和经济相关的。。
现在10W的车完全可以标价100W。。然后多印钱就行了。。

估计大部分都是公车和军车了

像摩托一样多少环之内禁止就完了么

别50W 20W的限制我觉得就能让一半车上不了路了

posted by wap

大禹这水白治了 还不入当时全冲了算
一刀切什么时候都不是解决问题的办法吧

还是多多鼓励移民吧,当不了大家拿,先当个准大家拿,那里地广人稀,估计有两套房的人卖了都能去的吧

lz不说没2qw的通通人道灰灭不久行了，大街随便你开，可不知道lz是否也灭了。。。。

我前年就说过中国应该搞LOSERS LANE。
50W以下的车全部走一条车道，类似现在的快速公交道，左转直行右转全部在一条车道上，不得变道。卢瑟全部堵在一起，温拿们就可以畅通无阻了。