本田弯刀在手，不建议这个品牌

买菜没地方放心，小孩子上下学不好坐

我市外卖骑手大部分都是弯梁，便宜耐操省油，前几天在修摩托的地方，一个外卖员的本田弯梁，买来俩月跑了1万2公里，每月6000，加15元的油跑一天。 iOS fly ~

弯梁有挂档和不挂都有。 图上的要挂 iOS fly ~

弯梁除了省油走烂路一无是处。 城市开频繁换挡，前踏板不能储物。 挂档弯梁是给农村代步通勤用，还比踏板便宜好修而已。 iOS fly ~

但是他们都会加护架，上面有挂钩，外卖都是这样的，很少见到放踏板上。加尾箱竖旗杆也是美团标配。
我看中这车是因为它比别的弯梁功率大一倍，挡车的功率很神奇，大一点就能挺过需要减档的某些路况，比如四档跑60km，遇到横穿马路的一般车就得刹车到20，避过了要再提速很艰难，要减档，这点特别影响心情。但是功率大了，刹车到20，不要减很快就能提速到60，省了一次减和一次升档，两次离合。手动挡汽车这点特别明显，平时我开1.5升的，偶尔开公司的2.4，哇，舒服得很，换挡频率减少很多倍。

主要太丑，不方便。踏板买菜，骑跨装逼。弯梁不知道干嘛，就是便宜耐操。

回复7#stlendor
就是，低排量档车市区换挡烦。 大排量懒的换可以两档一路开。

小弯梁小档车市区开真是穷闹的，有钱谁开这玩意招罪。 iOS fly ~

不能买菜不省油
带娃不便长得丑

喜欢骑弯梁 iOS fly ~

城市还是踏板实用

许久没有听到弯梁这个词了，我一台94年的大阳弯梁给堂姐在乡下一直在用，25年了！

回复11#stlendor


1.封闭链条箱断链条开在箱体里摔半死，也不便观察保养
2.有跨骑CVT 中端高端都有。 自动挡的弯梁也有。 至于完全符合你个人拍脑袋要求的我也不知道为什么没有

回复7#stlendor

你这么说的话，适合踏板。。。档车的乐趣不就在于可以降档干他么。。。

Honda pcx150在用，不建议。

贝纳利这个有离合的吧。。。雅马哈u8 铃木啥的不用离合的多。。

左手是离合啊
车不贵正规带牌下地10000上下（不是牌子就要N多钱的城市）
开个3500-5000公里，二手5400-5800出带牌子的，车龄都是5-7个月内
有颜值电喷弯梁 为什么这么惨？ 自己想喽


其它合资的7000+左右的电喷弯梁，包上牌之类 8000左右
开个3500-5000公里，车龄都是5-7个月内 2手5000元带牌子？不能说没有 及其难

水车?不建议pcx的原因是啥?

燃烧哥您的文风和数字姐很像

弯梁唯一的优点就是省油