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直接切开补上一段，这么搞真的没问题吗

没问题啊，古代的船的核心是龙骨，龙骨坏了没救，现在的大型船只连龙骨都是拼接的，还有什么不能改的。

没问题啊，古代的船的核心是龙骨，龙骨坏了没救，现在的大型船只连龙骨都是拼接的，还有什么不能改的。

现代轮船本来就是焊接出来的啊

要真那么简单，辽宁号也不至于只能作为训练舰存在了。。

二战开始之前日本有几艘远洋游轮就改成 航母

本来轮船就是分段生产焊接的啊，以前有个客户焊接完了发现船短了，也说不清是生产问题还是焊接问题

根本原因是楼主对焊接没概念。

现代的船不是龙骨坏了就没救的吗？我记得前几年前进梅利号也是龙骨损伤太大而报废的。

LS说的是海贼王？喷了

木质船跟铁船不太一样，你说的是大航海时代的事情了，现如今大清都亡了。

只是多处损坏太严重导致没有维修价值（维修费用接近或大于再造一艘）。
现代船只简化就是很多铁盒子，切割再焊接没什么问题，但是如果扭一扭，再舔一舔就嗝屁了。。。

现代船只基本是搭积木了，因为焊接技术和探伤技术可以保证其材料融为一体。

不过航母由于其高冲击载荷的特殊性，是结构需要专业设计。