魔都共享单车越来越多了，我家附近的地铁站每天下班出来密密麻麻都是共享单车，把个人的自行车和电动车挤得根本没地方放，我很纳闷共享单车作为商家盈利的工具而非慈善，大量占用如此多的公共资源，都是无偿占用？如果是无偿占用这个感觉不太合适啊，平时地铁站有好几个安保人员负责拜访这些单车，不知道单车公司是否支付过相关的费用。

人流比较大的地方， 都看到政府配的工作人员， 规劝停好车，并把乱摆放，积压的车转移地方。 不然会照成堵塞

应该是交了钱的 况且人家也交税 iOS fly ~

一直有个疑问，怎么视障协会类没有去告共享单车HiPDA·NG

车辆调度和管理，要用不少人的

帝都这边地铁站每天都有哈罗单车的工作人员整理和搬运车辆。。。每天晚上还会把地铁站的车搬运到各小区门口HiPDA·NG

明明是毒瘤，有人偏偏说是新四大发明

太方便了，城市6，7公里以内的距离，几块钱搞定，轻松愉快且方便，管理归管理，作用不能抹杀。

回复7#sgh151348
同意，有些人自己用不到就要偏激，不可取。 iOS fly ~

回复8#codasky
以前出差跑个地方打车4.50，堵车的话时间也很浪费，现在共享单车5块差不多，5公里20分钟到，感觉省了一个亿 iOS fly ~

方便太多了，几公里的通勤开车太麻烦还得找车位，

企业坑定胶水的。

共享单车解决了老百姓的痛点，政府部门应该在各个方面给予政策支持。

一方面是给政府增加了管理负担，另一方面，也帮政府解决了民生难题，还间接为政府扫除了大量黑车的老大难问题。

共享单车的确很方便，我支持

再给政府交钱的，不交钱不上牌就投放的车子，政府就找垃圾回收公司统一回收了。本地新闻报道的，摩拜单车没有及时的撤回烂车以及美团没有上牌就投放，被政府点名了，然后被垃圾回收公司拉走了

交税了啊。 iOS fly ~

交税不是很正常，有营业收入就要交，但是占用公共资源的费用没有听说交过。原来的城市公共自行车就很好，定点停放，虽说也占用了公共资源，但是起码前版凶案是是免费的。