我开了十二年

回复26#胖菜鸟

只有08年开到下车脚抽筋

MT的唯一好处是可以三四千转暴力地板油

iOS fly ~

会开手动档的同学在战时可以开坦克，这是我感到很自豪的一件事。

穷逼如我才开丐版手动挡

不算，见驾照，今年再换证就长期了

等有钱了真想买个高端点的手动，可惜别说高端了，连低端都越来越少了

MT以后会和摩托车一样，成为小众高端玩具

不建议手动，换挡转速损失大，一冲一冲

公司五六个老同事老c照换的b照
毛用没有，屁事一堆。只要扣分就要去学习HiPDA·NG

真●老司机
21岁领了驾照，驾龄也是21年了HiPDA·NG

个人感觉没有屁用，就是累。

新型坦克也是自动挡了。。。。

不会的，有钱人以及大多没钱人开自动挡更快。。。而且很多奢侈品不提供手动挡了。手动挡要么是专业人士工具要么是穷逼的玩具

事实就是911已经全系PDK了。牛马也是自动挡。不知道你说的手动挡玩具是指的哪些车，请说下牌子型号，别说那帮英国小众品牌跑车

回复66#u1170

帖子里不说了吗
m2c手波 国内不引进啊
911也不是全都pdk吧 选配的才有pdk 一般的就普通at
再说牛马那也叫自动挡啊 离了拨片能走吗
再说你看看是经典车老款手波牛马贵还是性能更强速度更快的新款牛马贵
快不是决定价格的唯一因素 性能也不是
稀缺性和情怀更值钱

好多年没扣分了，小心点还是问题不大的

把都改成大部分会妥一点iOS fly ~

回复1#退休工人
会打算盘呢？ iOS fly ~

有个P用。当年为了开手动敞篷，硬是三天自学成才。市区道路开了一年都快烦死了，直接卖了转回自动挡，一下子感觉世界真安逸。上周换了辆新款日产聆风，那个啥e-pedal真好用！踩油门就跑，放开就刹车储能。感觉就像开碰碰车，刹车都不用踩，上下坡都能自动停住。

开了8年mt

当然算技能，万一下岗了还能找个开小货车的工作。

真的很爽，完全的控制感

以前苏州管的松，现在越来越严格了。上次有个行人站路边不走，我开过去了给我来个不礼让行人。找谁说理去？HiPDA·NG

回复36#StrikeR4


我也以为是

坐车走路都没经历过？开车还这也累那也累的，都是大户人家孩子啊。其实还是有用，代驾时候比很多新司机牛逼一点，再说老家还有田呢，拖拉机那些农机干活时候哪来的自动挡？

说mt不说手动档是为了凡尔赛吗 iOS fly ~

我的老迈腾B6手动挡11年了，丝般顺滑。。。

前天下班在车流里穿行，跟LP感慨，未来的人坐在自动驾驶的车厢里，再看我们今天这种完全靠个人反应的出行方式，会不会觉得很惊险，你们古人居然用这么搏命的方式出行...

手动挡还是比自动挡安全吧，特别是对于爱把油门当刹车的新手司机。

十代思域，CVT巡航状态变速比 大过 MT末级 变速比 fly ~

除非职业需要，干嘛开手动挡，堵车，爬坡的时候累死。要是遇到排队爬坡更爽

D版这个话题基本无意义，都想到的是出租车和节油，跟趾降挡补油，转速控制这些大部分都无法理解，何况还一堆“电动车新贵”，跟他们谈汽车的文化和情怀如鸡同鸭讲。 iOS fly ~

欧洲人太特么的穷了，a0小车销量撑门面，丰田欧洲车厂只生产yaris。

跑山路开MT心里踏实，动力输出随心所欲。

没调查过，但看那些冲出去掉水里或撞车的女司机估计都是自动挡。

因为我以前开MT弄过几次把油门当刹车踩了，但离合也同时踩了的经历。后怕！

驾照C1 但是从拿本地第一天开始 就再也没开过手动挡 完全不会开，只会傻瓜的 AT车。。。

我也不喜欢什么驾驶乐趣，什么降档补油。。我就是当成个代步工具罢了

回复53#whisker2004

看来你是没有开过有换挡拨片的自动挡车。手指一拨，连降3档，油门不松，转速时刻保持在5，6000转，比手动可强太多了。

回复21#cpj168

我觉得最爽的是5档换3档超车，仪式感好强，酷酷卡卡像玩儿变形金刚一样。还有连续快速从1档加到5档也很爽