六年才五万公里的车，上了检车线，下来后所有故障灯全亮。断电再打火,abs灯不灭。别的城市的检车线也这样吗？

我的车不这样

没有出现过这个问题 公司有20w公里的大众 也是正常的 寨都

电瓶断电再接上开100km看看吧 上线很多都是极限操作的

都这样啊，尤其是abs，没啥事，一会就好了

下线abs灯必亮

如果没有ebd，不管是不是急刹车把你ABS踩出来，都会亮的，好像因为四轮转速明显差异所以就报警

验车汽车电瓶搞坏过一个，下线灯全亮，打火直接黑屏。自己的车被操太猛，真心疼 iOS fly ~

狗日的验车最特娘的反人类

我这里上线前要签协议，车坏不管 iOS fly ~

上海还好，一个小时搞定验车，没亮故障灯。

看来大部分都是这样，就是被搞的太猛了。头一次听说上检车线还签协议，坏了不管。这个是真的有点过分。检车就是检查车的正常性能，这么暴力操作，说明还是有车下不了检车线的，被玩坏了。

没出现过 ~ fly ~

车检ABS灯必亮

我都是保养后去年检，感觉年检后车又被搞坏了。先年检后保养又怕通不过

abs亮是因为只有驱动轮动，让车跑一会就行了

回复1#太极刘


尾气检测 前轮在机器上转 后轮不动ans 什么的会报错
反正开一会就没事了

好像验车就是验的极限性能吧
你看汽车评测的加速和刹车不都是地板？
刹车地板必出abs
要是按平常开法验车的话还验啥啊，直接每年给标就好了
要么取消劳民伤财的验车，要么就按最高标准来准入，我觉着没毛病

有人说检车损车是有一定道理的

魔都，丰田车的中控都混乱了，按键失灵。后来好了

找了黄牛就不会这样，这是一条隐秘的产业链 iOS fly ~

我想说的是，检车坏的是本来有毛病的，还有有些只是误告警。

之前是保险公司代理的，原来自己去这么危险…

找黄牛吧，包过，什么事都没有。都是都是一条线的上的蚂蚱，不能不让吸血了不是。

黄牛能起作用吗？

一样的 每次检车下来 都abs亮的

检车这些烂人还老逼老吊的，该整治整治了。

关键是还涨价了

害，你说气不气

都是这样的。因为车轮就两个在转，前后轮速太大了。ABS、ESP不报警才怪

4S售后说法是重新点火或者开一段时间报警灯消失就没问题。真要有问题，灯会一直亮，而且OBD检测得出来

车企应该定制一个检测模式，2-6小时避免不必要的误报

平时开车太温柔了，猛操车不适应。让发动机经常跑跑6000转以上就好啦

回复1#太极刘


没事的，熄火，重新打火，开一会就好。
但我狠鄙夷这种傻逼方式

回复27#满足你所有要求

先搞清楚验车的步骤和原理再说吧！当然验车工作人员态度另说。HiPDA·NG

天朝特色

哎，国内检车的只能呵呵了。昨天去检车 上尾气检测的时候四驱车强行按前驱车检测，得亏我在旁边叫停 不然非得把我四驱系统搞坏。按他们的说法是四驱的双怠速检测不好过，强行分开前后传动。最后还是双怠速过了

我去了一家比较野鸡的地方（好像的本地人开的）去检车，结果也是一堆毛病，我的电动倒车镜当场坏了，各种故障灯亮了一堆。但那种去了好几年的正规检车的地方，就好很多，检完一般没什么毛病。

我有一次了检车线后下来第二天自动挡的换挡拉线就断了。 iOS fly ~

平时都一堆警报，什么发动机、ABS、手刹……全亮，就无所谓了，验车直接找代验，包过。
钱能解决的事，都不叫事。

看到过好多例斯巴鲁被当前驱车测，把车搞坏的 iOS fly ~

检测场的来了，530验个大灯怠速开个远近光灯，车子自已熄火了，再也打不着了，最后拖车拖走的。手刹拉断过N根。现代新胜达验手刹，趴线上动不了了，叫4S店过来解锁才开出来。还有个同事验个板桑，刚出检测线就自燃了。故事太多。故障灯亮因为车好，破车基本没有故障灯的问题，你说故障灯亮肯定是两驱新车头一次自己验，老的车主都知道，稍好一点的验完都这样。

这么黑， 怕怕啊。

车都是检车检坏的，常识了。

你们和黄牛咋分成啊？

回复32#daizhigang

我说的就是态度！花钱去检测，他们凭啥装逼！

不这样弄一下怎么收你320呢，八线城市验车自己动手今年统一320了，去年加黄牛一条龙才180 iOS fly ~

啥车啊

回复43#wedf


干活的，基本上也就混口水喝，最近连水都没人给了，人家只给领导，当头的都是超级大虫子

现在检车啥价了，马上要去，本地vip400元包过，不知道贵不贵小尾巴~

上线前油耗8.5 上线后油耗28个第二天才降下来 iOS fly ~