魔都很多地铁口都有黑摩的，那些开摩托车的横冲直撞，逆行、闯红灯、乱转弯。刚才差点被撞了。坐的大多数是女的。就不怕被撞死吗？

本帖最后由 二流大神 于 2011-1-25 09:10 通过手机版编辑

命贱，不怕被撞
还真是这样

有一次在一个路口看到一摩的被车撞了，心里冒出莫名的快感。

。。。。。。我常坐啊，挺方便的

其实这些黑摩的也无可厚非，但是起码你做到不逆行，不闯红灯吧。

开个摩托车跑人行道上逆行，我就艹了。

我最恨江苏路的残疾车，出口本来就很窄，麻痹他们还堵着

有市场

漕河泾这里的黑摩都把整个出口都堵住了,233
真想拿枪扫射

黑车也是非常多,都把出口堵住,烦死了

别人怕是交了保护费的吧。
我家这边上有个车站，我们小区就惨了，出口经常被堵死，人行道上也全是黑车，而且都是甘孜阿坝凉山这些地方的，交管部门每年就来管个一次两次。我们小区守门的大爷让他们别堵门口还被一群黑车司机打了。

黑三轮车更可怕

那是游戏版版主 B马的最爱啊···

等1945来洗地板。

打，没问题，但是凭什么只打摆摊的和蹬三轮的，要打就都打。。。。。

开车违章的，骑车违章的，走路闯红灯的，随地吐痰的，公共场合抽烟的，长得难看上街的，谁他妈也别放过，都得打。。。。。。。

有需求就有供给，你丫的出租车数量多点，价格低点谁会去坐摩的

交通这样糟糕，才有了摩的，可摩的反过来又让交通更糟糕了。

我就觉得出租车应该划片分区。

市区内的车，份子钱高，绝少会往五环外跑，郊区那些县城更不可能去了，所以那边基本全都是黑车和摩的。但是需求是刚性的。所以打击黑车什么的都是扯淡扯淡！！！

真正的利益都被以出租车公司为代表的中间层赚走了，他们不直接创造什么价值，只是拿到经营权，投资后坐收高额利润罢了。

现阶段，不动他们的利益，又要满足郊区出租车的最好办法就是划片分区，郊区实现出租车个体化，政府集中管理。如果政府没有这个心或者没这能力，可以让一些公司经营，但是定价要比市区内低、车子不可进入市区。

学香港学深圳，挺好的

我还觉得帝都的 黑出租车多呢。。。。。

那些黑摩的，堵住地铁口，jc来了就跑，黑车也多的不得了，你不想想你做坐这些黑车，被撞死，连说理的地方都没有

每次出地铁，一群摩的揽客：“欧~欧~”那么叫。
跟友人一起出站前，我会跟他说：“出站了有猴子看哦。”

你两条腿去打一个骑摩托车的？

想起了,香港以前老片子里的那些推车卖鱼蛋的...................

这就不对了.....比如魔都宜山路这条路，高峰时段除了直升机没有比摩的更快的路线了

我就从宜山路3号线到宜山路柳州路段，叫出租车还没走路快

帝都也不管的，地铁口都停到人行道上了
真佩服那些敢坐的，为省几步路甘愿把命搭上

我还以为深圳的黑摩的是最严重的

帝都二环边黑摩的司机笑了

黑车出人命的案子不在少数，政府要么正规化管理，要么像广州一样禁止摩托车

魔都地铁的规划是非常有问题的。
地铁出口和一些上班的集中区，那个距离非常的尴尬。
可能转公交都没。
早起个10分15分多走点路说的过去，总不能每天从地铁口出来走30分钟以上吧。。又或者天天打的？

说到我的心声了，我每天下了地铁还得走20分钟。
不过我宁可走，我也不要去坐这种黑摩的。

基本也是外地人坐的多些

貌似是这样

7楼同志说出了我的心声。上次鬼子同事来出差看到残疾车载客连呼不敢相信上海还存在这种生意。。。

帝都的出租车便宜！！但难打，反而黑车贵！喷了

其实这些黑摩的也无可厚非，但是起码你做到不逆行，不闯红灯吧

本来以为广州很糟糕啦，看了上海，我欣慰啦

三轮车载客基本是这几年兴起的外来人口新兴产业

我这边的摩的是无视红绿灯的，见缝就钻。

我一直怀疑发小广告的和铲小广告的是一个后台老板。。。。

你们不会明白家里住在离地铁很远的人上下班的心情的

别的也不多说了，就这

现在魔都在试验免费自行车解决离家过远