昨日（7月15日），50KM上推出了“北上广深生活大揭秘：10个北京女人6个不回家吃饭”后，立刻被微信朋友圈狂转。一些网友问：“你们为何不说说男人是不是回家吃饭了？”、“不回家吃饭，那去干啥了？”



是的，男人们回家吃饭了吗？其实，滴滴的数据显示，男人们一样很难晚上回家吃饭，话说回来，因为女人没有回家做饭啊！（呵呵，这有点大男子主义了。）



是的，不回家吃饭不意味着一定在外应酬、消遣，还有很多很多人，在办公室拼命熬夜加班中！



曾经，“逃离北上广”成为年轻人中一个口号式的选择，但是，这个口号根本就没喊上多久，就没人响应了，因为，“逃离北上广”的人又都回来了。只有“北上广”加上深圳，才聚集着中国最多的资源，最好的机会，逃是逃不掉的。那么，只有“拼”，拼就拼一个星光灿烂。



滴滴打车与生鲜电商“本来生活网”联合对交通出行、回家吃饭这两件大事进行联合调查，数据显示，北京晚上20点以后回家的人群，占到了30%，综合各项标准，北上广深四个城市中，北京人仍然是最拼最累的。



1
上班里程





北京城市面积最大，人均上班里程也最长，为19.2公里，其次为上海18.82，广州和深圳平均就要短一些，分别为15.16和13.97。拿北京而言，翻山越岭中关村，望眼欲穿CBD都不算事，光是上班路上就得非常拼。



2
上班时间



整体来看，北京平均上班要52分钟，上海要51分钟，差异不是很大，广州需46分钟，深圳得40分钟。每天早晚高峰各堵1小时，从22岁到80岁，会有30624个小时，相当于10.48年，而这就少了许多对家人的陪伴。






3
深夜出行范围


这是昨天就提到的四大城市晚间出行的热力图，看吧，颜色最重范围最大的是北京吧？






热力图上看，夜22:00-23:00，上海、深圳、广州三个城市的打车地点集中在城市商区，而北京的集中打车地点遍布整个城市，每个角落的人都在以自己的方式奔忙。再细微观察北京，深夜打车的人，大CBD地区和大中关村地区，仍然是最重要的区域，这两个地方，集中了北京最多的大型公司、互联网公司，想一想，这些拖着疲惫身躯刚刚走出办公室的人们，他们那倦怠的身心吧。



4月，滴滴打车4月推出的“吸血加班楼”评选活动中，北京国贸地区、上海陆家嘴、深圳深南大道是这三个城市加班最集中的地区，果然到了晚上热力不减。快节奏的大时代，每分钟都在翻天覆地变化着。



4
出行时间峰值






滴滴打车的数据显示，上海只有上午9:00出现一次早高峰，没有晚高峰和夜高峰，也说明上海人比较享受生活，而非工作。广州和深圳的出行波峰走向非常一致，下午高峰和晚高峰峰值也基本相同。而在北京，一天中三次高峰非常明显，夜高峰的订单量远远高于早高峰和晚高峰，加班到深夜才回家的人是上班族的大多数。


在程序猿、攻城狮、产品狗聚齐的北京西二旗，到了晚上只有26%的人能正常下班回家，18%的人22:00回家，而凌晨以后还有10%的人在忙着改变世界。



5
晚回家人数



四个城市中，北京和上海人口数量相仿，但日均打车人数北京远远高于上海；深圳和广州人数差不多，打车人数深圳稍高于广州。北京城市过大，市中心到家的距离很远，紧张忙碌的城市中，分分秒秒都很可贵，这时候选择叫车回家最为方便。



在晚回家人数的比例中，北京占到29.38%，广州居于其次为22.12%，深圳19.71%，而上海人的比例最少，这也与打车峰值分布相符合。



北上广深四个城市的上班族每天步履匆匆，繁忙的工作也在挤压着私人空间，四个城市中，北京人出行时间最长、加班时间最晚、加班范围最广、不能回家吃饭比例最高，各项指标都完胜上海、广州、深圳。



这真是，在帝都，真是拼，真是累；在魔都，有点拼，有点累；在广深，一样拼，一样累。可是，在南国广深，美食那么多，加完夜班再宵夜，一点也不奇怪啊。



数据不能说明一切，每个人的生活体验更直观更细致。在这个城市里打拼，你的前景将有更多的可能性，有梦想就有希望，有坚持就有价值。也许每年都有那么几个瞬间，虽然挤在人海中，仍觉得这是一座希望之城。

主要是北京太大，路上单程1小时的人比比皆是

就这还架不住乌央乌央的来呢

那么这到底是“北京人”还是“在北京的人”呢？

……我上班单程六十公里，屌不屌。

上海加班的太多了，只不过大家过的比较省，回家都是轻轨地铁公交车。

我以前单程46公里。

5楼60公里的话，难道住亦庄？

都累 没省心的 除非你是权二代

北京很多都是加班报销车费而已。

……你查查同方工业园在哪里

只是打的的数据

那来的这些人不是傻逼吗，速去上海和广州啊

能不累吗，养家糊口，人体电池。

我几年前知道我们这个行业里的老大，4A广告北京公司一个设计总监是直接累死的，首都，确实不好混，就像范冰冰说的，她以前也是北漂，非常心酸

[本帖最后由 阿色 于 2015-7-23 17:49 编辑]

喷了，你有必要那么拼么……

……反正全额油补，一月一千六还超了，连带我自己家用都够了。说起来下月去你们那，交通补五百块，我心也太大了……

只能说是北京不够密集。首都嘛，各个区都是小王国，规划的由不协调，到处都是大广场大荒地，小区开的摊大饼似的，地铁也不像上海深圳广州那么方便，地铁站都是路边突然冒出来的，完全不是无缝接驳各大商厦和繁华区域。

确实，每天路上3小时

北京本地人哪里这么累了

8点上班的话岂不4点多就要出门？

我离开上海的很重要原因就是实在不愿意把生命浪费在上下班的路上
根本无解 开车 地铁都一样是浪费生命

都是自找的 又没人逼你一定要过的这么累 自己觉得大城市能赚更多的钱那就受着呗

别闹，我北京的同学没有一个舒坦的，除了一个家里搞房地产的。尤其女同学，剩女好多……

因为有本事的王德彪越来越多，抢了很多傲娇老北京的饭碗，相当一部分老北京都接受不了这个现实，做一颗带着怨恨的酸葡萄，每天夜深人静的时候，翻出户口本和身份证，看着自己的傲娇出身，居然哭了？

身子累是小，心累才是大问题。

北京上班真受罪

8公里，20分钟车程，幸福感油然而生。。

是550元。这还是涨过的。

没事啦，我都不准备开车了，坐地铁了。那天在辛庄桥生堵了一个小时过不去，我也是跪了。

深圳15公里

我在北京的时候感觉10公里比广州走得舒坦

不是傻逼

南方城市离砍省太远，

回家火车票贵

深圳，住水库 现在去公司，自己开车15分钟，公共交通40分钟

过几个月可能要搬去深圳湾，靠，单程30公里
遇早高峰开车要差不多一个多小时

深圳，48公里单程，6点40出门开车

单程33公里…

收入却是越往南约高一些，起码我们这个行业是，哎

北京单程1.2km走路，魔都单程5km电动车，魔都往返北京……

可信度多少，看到人口北京和上海相仿就觉得不靠谱了。

是在北京的人，而不是北京人，谢谢

深圳，单程4公里，开车不方便，不开车又不方便，愁死我了。

北京比上海多出来的路和时间，完全是拜低下的城市规划管理能力所赐

现在在家工作，平均每天18个小时。
中途累了就去小区门口的健身房游几圈泳。
即使这样，也觉得比每天在路上耗费两小时好。

祝住单位宿舍的飘过，离家50公里，周末才回去

每天要值班20个小时，看大门这活真不是一般人能干的

现在住的地，上班走路10分钟。
我家离公司5个地铁站，都是地铁口。
公司在行业圈，不跨行，上班基本等于没压力。
深圳。

我的班是每天早高峰8点到10点，1号线第14和23车分别来回，绩效是每车走两个来回，业务量达不到4000就没有奖金

麻痹啊，简直跟春运一样了，升级第一件事就是掐死帮里排班的狗崽子，今年总绩效过了10万就可以升级排周末班了，祝福我吧

去北京那就是要建功立业的，不拼命怎么能行？

上海看行业了，在漕河泾或者张江上班的话交通不算难。如果有幸在松江闵行外高桥就业的话简直是爽死了。
我的工作经常在市区跑，公司报打车费。现在唯一麻烦的就是虹桥站下来打车去张江太麻烦。其他都还好，反正停车费也不便宜，早高峰迟到了就打车吧。
倒霉的是小两口在两边上班的，以及公司领导脑残，从一边搬另一边的。
我司从核心区域搬到张江后，莘庄的同事干脆联络了拼车，从她们小区直达张江，也挺快的，一小时能到。
最后上海还有个好处，早上太阳出来的早，又不是很冷，所以有些人可以早点出发，到公司吃早餐或者锻炼，也算是省时间了。

生命时间浪费在上班路上太可惜了，所以不愿意在大城市。

北京不都住地下室吗？能不累吗

你看 这就是咱们的区别
你觉得1个小时算快的 每天起码2个小时在路上
我其实还用不了这么久 每天10点多出门 50分钟也就到了 但是我已经不愿意忍受了
而且以上海的城市化速度 通勤的时间会越来越久