这个看起来很屌啊!谷歌无人车「成精」了:遇黄灯抢跑,淡定穿越人群

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    wsyx87930
    https://mp.weixin.qq.com/s/Jb25aOyguQwHjX3ahb9mlw
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    davidchiu
    国内人多,路况可能更复杂,难度更大一点
  • 神奇飞侠
    国内有鬼探头 外卖电瓶车 老头乐 不走人行道的

    无人驾驶只能在有限的地区开展,比如市中心,城乡结合部基本每个月都要有事故。

    还有就是乘客的素质,你信不信,你第一天运营,第二天就有煞笔用烟头烫你的座椅
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    xiaomilee
    链接 iOS fly ~
  • m
    moyaya
    无人驾驶方面,毫无疑问Waymo是最强的。
  • w
    wsyx87930
    只要自己合规行驶就没啥好怕的,大不了运营公司多招聘一点法务慢慢打官司好了,一般人是折腾不起这时间精力去陪傻逼玩,公司化组织怕啥
    说不定还能净化一下国内交通环境
  • 李大饼
    识别黄灯,加速通过这个应该难度不大。这路途车都不多,如果放到拥堵场景不知如何。
  • l
    linlance2000
    后面有复杂路况,不过感觉它确实是在指定区域内做的自动驾驶,没准后台有大数据支持。和特斯拉那种无人驾驶并不一样。
  • g
    googoofox
    在国外推广就是了,不要国内开始。
    对中国人就是没信心,虽然对外国人也没信心,好在国外法律多律师多。

    共享单车坟场已经不少了。
  • H
    Hijhon
    对人类来说肯定是好事,出租车全部自动驾驶,也许会减少很多事故。
  • s
    stevenflp
    挺棒,老司机 iOS fly ~
  • y
    yuyefly
    回复3#神奇飞侠
    你说这些国外都有 烟头烫也有
  • J
    JongDK
    不要用机械时代的眼光看到自动驾驶,无人驾驶是基于深度学习的人工智能算法,学习的是几千万人类司机的驾驶数据,你的这些情况人类老司机都可以轻松应付,人工智能只会做得更好,到一定程度开得比拍戏中的阿汤哥还猛,还不会出事。

    想想阿法狗,之前全世界的人都认为不可能。
  • d
    during2
    广州不是也有自动驾驶出租车么?只不过法规要求所以有安全员
  • d
    danety
    科技的价值 iOS fly ~
  • a
    a6585998
    以后能不能替代电影里的特技驾驶员?HiPDA·NG
  • m
    monkeyfunc
    请问一下,waymo与谷歌是什么关系?为何不直接打谷歌名字?2+2≠4
  • I
    Iamguyi
    第二天车都拆空了。
  • 刀丛中的诗
    回复1#wsyx87930

    过半年会不会爆出来,结果是后台有人在遥控驾驶
  • r
    roffee
    如果是baidu大家估计都会这么想但google有这实力
  • s
    sinopapa
    科技感浓浓
  • y
    yxdxy
    每辆车的后台都有一个印度人,哈哈。
  • 大家好吗?
    前期搞破坏的,就跟前期摩的司机破坏共享单车的。抓几个判几个。慢慢1年大众就接受了,破坏的人也会大幅减少
  • 归云问月
    百度的阿波罗自动驾驶呢?这么多年了
  • s
    sysyzb
    回复19#刀丛中的诗

    万一后台玩家的当赛车游戏玩
  • 四维
    目前看不太像

    后台遥控需要稳定流畅的视频流。蜂窝数据在移动过程中带宽缩水厉害。 人生如梦
  • s
    spectre
    回复6#wsyx87930
    国内法律还不支持完全的无人驾驶,所以,视频中的这种放在国内肯定不合规。
  • d
    dslove
    每辆车的车顶上都有一个印度人趴着用遥控器开车。
  • n
    nieqbh
    目前阶段,谁知道后面是不是有个人在通过摄像头玩游戏
  • b
    baw4u
    回复13#JongDK
    到时候会不会出现
    师傅快点
    你坐好了啊iOS fly ~
  • c
    cd2050
    从北上广深的滴滴开始做起吧
  • c
    compressor
    年轻人的炮车
  • u
    uniqueck
    回复13#JongDK


    然而你再怎么说,汽车也是复杂机械结构。通常来说,AD有感知,决策和执行三大域,你说的那些现在的热点,都是解决决策域课题,这也是国内或者说IT大厂加持后,发展比较快的地方。
    更难国内也更落后的是执行域,你想的再好,身体执行不力,最终效果能好?
  • C
    CNV
    美国的司机培训,绿灯黄灯过路口都是不减速的。
  • g
    guoqz
    国外低素质人比例不说比国内更高吧,最多半斤八两。这种无人驾驶车要是软件成熟,怕是最不怕恶意破坏及交通违章,内部满是摄像头监视的,破坏即起诉,外部可以保证是合法合规行驶,只要有交通事故即判定他人违章,长期下去怕是人都得躲远了才对。
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    halloc
    我记得很早出差去芝加哥,进城的那段路限速55,大家的开法和国内差不多,右侧超车,突然变道,哈哈,顿时觉得老外也就这么回事。 iOS fly ~
  • g
    guoqz
    我旅游只在亚洲溜达过,包括日本、东南亚,你说能比我们文明到哪里?就我们做为游客走马观花都能感觉到社会一片阶级流动慢形成的死气沉沉的感觉,长期生活怕是优胜劣汰更明显而已。有同学去法国工作过几年,回来说巴黎像是我们小时候的二道桥(维族社区)一样,时刻小心被偷,心情一点不放松。
  • e
    everchens
    哪来的几千万人类司机驾驶数据?
  • r
    roffee
    你不能因为美国某个地方这样就觉得跟中国差不多,至少人家守规矩的有90%以上,中国能有50%就谢天谢地了。 当然还是德国人最规矩,美国人次之,中国就不说了......
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    halloc
    嗯,你说得有道理。感觉大城市比较差,农村好很多,哈哈 iOS fly ~
  • h
    hxly
    无人驾驶就不需要方向盘,不需要驾驶位了。上车就走,可躺可睡。
  • r
    roffee
    我感觉在洛杉矶旧金山非高速路段也还好,没遇到故意插队的,打转向了都让,高速上倒是有不少左右穿插的,车太多了
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    gtawang
    回复37#guoqz

    有部电影不是在法国还是英国在大街把主角女儿拐去东欧做妓女的?惊天营救?查了新闻真有这种人拐子。说治安,有时候中国还是比欧美强不少。
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    zscsky
    厉害,科技进步真快小尾巴~
  • 棒棒棒棒糖
    国内的场景比这复杂百倍不止,在国内那么多过马路不看红绿灯,还有电动机占用机动车道的……
    前一阵子不是有个测试,40公里时速特斯拉都没法自动刹停,直接把人偶撞飞了。
  • P
    PDA5566
    +1 现在共享单车那么多 偷的人也少了。
  • h
    humalu
    采用侧滑开门的车门,赞一个。降低了开门杀的风险。