车子是m271的来说说。

免费修了？
花了多少钱修了？
还没中招？

围观有多少中招的

正时链条要不要换？

一般都可以查正时数据，数据不超标没必要换

所以说啊，啥玩意都不经念叨啊。。。

我记得LZ没少说过自己的北奔质量不错5年啥事没有。。。这就栽了

我以为只有m274有凸轮轴问题

进通病无解.....这东西用就磨，迟早磨坏。我还想再撑2万公里换新车，就碰上了。

解决起来不麻烦，但是掏钱几千跑不掉。

只要是用这个发动机的车，到了公里数都要换这东西。干脆加进保养项目里算了，我还不用操这心...唉

8AR比中低功率的BBA 2.0T强点

啥啥啥，出公告了吗还是LZ中招了，求详情

修一下大概八千多吧，之前做业务给客户修了套

过保没有啊？ 过保就肉痛了。。。1W 左右。。。。

你这多少公里了？

我的是2008年的奔驰c200k，发动机也是叫M271，但没听说有这个问题呀！倒是卖零件的兄弟说，奔驰新的涡轮增压的发动机有这个通病，号称到点必换。

2011年进口E260自已买零件去换当时用了8000元左右。换完后就卖了。这个发动机不省心。用得越久出问题越多。修理和零件都贵。

几千能解决？奔驰的发动机动到气门室盖以下的部件4S店收费基本上都要5位数了，或者接近5位数的

·····在11月25之前，我这发动机也和新的一样好使，0-100还有7秒多。

现在也就是启动偶尔会多响几下，今天报警灯又不亮了。

这玩意是磨损，渐渐坏·······不是突然坏，只是灯亮起来的那天，M271用户才知道他来了

15年年底的M274瑟瑟发抖。。。。

你是哪年的车？多少公里了？

凌志 开的公里数大的话，也要换方向机的。

不过我觉得没多少人能开到30W公里才换车...

所以查出来是凸轮轴了

嗯，论坛里有个三年开了8千公里的换车

所以车这东西就是找个保值率高的，动力觉得合适的，开个6,7年一换完事。
就算凌志一直开不坏也没意思吧。
刚换了本田神车上了奥迪。漏机油888+双离合一对被看不起的渣渣，不过我觉得很适合我。

17款之前的Q50L也饱受此折磨。

过保了去外面专修店修就行了，凸轮轴换拆车件不用全新件，几千块就能搞定，然后尽快把车换掉

问了问换新的8000左右，现在也在谈置换，要是不合适就修了继续开。。。还是挺喜欢这车

m271涡轮机的凸轮轴调节器必坏，时间问题，就是磨损（M274目前没有爆发只是时间不足，一般用车狠一点就是5-6年左右的时候，温柔点大概8万公里以后）。

没办法，只能全部换掉，进气和出气都换，链条、棘齿涨紧器还有其他一些配件。有钱就4S换，弄不好还能申请个善意补偿，原价好像2个加一起全部3万。

没钱就外面找个专修店。大概1-2万左右。不是什么复杂的工程，只要会修，按说明要求对好正时，上好扭矩就行。

我的M271今天终于卖掉，换成ES300h了。以后应该就没有修车烦恼了。

10年12.8万公里坏过修过的东西
一、发动机：
1、凸轮轴调节阀，更换
2、节温器及水管，更换
3、涡轮废气阀，更换
4、机油滤底座，更换
5、气门室盖垫，更换
二、变速箱：
1、液力变矩器，更换
2、曲轴后油封，更换
三、底盘：
1、右前避震漏油，未更换
2、各类套胶，未更换