这集我们只在这里的理由 是说京都的mk计程车
之前我在京都也做过一次 服务真心好， 给完钱后问 搭乘的开心否 以及下车时候帮你开车门 极致的服务吓尿了

出租车典范！满腮！

这也是uber打不进日本的原因
不过其实对比日本的整体服务水平，出租车行业我觉得也不是那么出彩
就是老爷爷每次要帮我拿箱子我总觉得不好意思，都是自己拿

对 行李按件计费

什么时候日本打车行李要收费了？

扯淡

国内这价格服务应该也还可以

专车现在服务也类似，但司机在对路线熟悉度上远不如出租司机，基本就按导航走。

成田机场开到市区赶上机票钱了吧？

我倒是觉得服务过好没有必要，大家就是干一份工作，服务超出相应收入太多，势必导致人的心理不舒服，对整个社会没啥好处

收费如何?
开门,提拿行李这些服务神州专车也有啊,有一次下雨天叫车,专车司机还打着伞在车外等候...

mk还真不是 手动门
另外 nex 来回 外国人票 是4000日元 速度快 也不担心塞车

[本帖最后由 helllee 于 2016-9-15 22:31 编辑]

算是世界上数一数二的服务了吧，不过为何不是自动门呢~~~~~~~

很少了...不如以前那谁还在的时候，标准西服配衬衫领带一套

出租车是老年人，好像是为了退休后补贴家用。出租车收入不高所以也吸引不了年轻人，所以司机年龄偏大哇。

提行李算啥，中东佬 阿三司机都次次帮我在机场提行李。

我去冲绳都是60岁以上的老爷爷开出租，不过人家整体服务确实好

可能我平时回魔都机场拦的出租车都是平行世界里的吧

5年前可以这么说，比苏州强。
现在一泡污，比苏州差。
不是说苏州有多好，下降速度比上海慢些而已。

日本出租最大的问题是都老年人，很多人连地图APP都不会用，旅游时偶尔还得帮他找路……

钱太少，没办法。
以前司机看公司脸色，现在公司看司机脸色。从卖方市场变买方市场了，自然不会好。
上海不是劣化中，是乙烷。

本帖最后由 handsomeken 于 2016-9-16 13:11 通过手机版编辑

谁让你们允许外地人进公交行业的。。。北京司机服务不敢说多好至少认识路还能跟你侃会。

喷了，这又跟外地人有关系了？
是钱不够没人做了而已。
你给1.5万一个月，一次投诉丢工作，你看他好不好。
想来想去都只有封闭市场的招，这开放都快40年了，白瞎了。

键盘日本游

没什么人用就叫打不进啊 有什么问题