不服井冈山呀

那全国大城市都在排外，有公交车的都在排外，都比帝都贵

我觉得在北京天天坐地铁公交上班的外地人是不会支持的，叫好的那些人不知道他们的老乡每天上班有多远而已。

全国除了帝都都没那么便宜吧，也没拦住老乡们的步伐吖
帝都交通听说是财政补贴的吖

帝都4毛公交2块地铁也好意思叫排外。蚁族混不下去就滚回原籍。

喷了，地铁多2块钱就把德彪赶走了？！

这不是骂德彪是一群loser么！

lz居心何其毒也！

这跟排外没关系, 2块涨10块每年多了不到6000的开销而已, 连这钱都要计较的只能说混得太失败了.
港铁一直盈利,其它大线路比如10号1号5号这种线路为什么会亏损呢? 这是其一.
其二, 涨价后的赢利部分真的能用来改善公交系统吗? 哪怕给公交员工涨工资能让他们至少微笑服务都算值了.

北京的户口，房价，拥堵，空气以及教育都阻挡不住德彪们，涨两块就见效了？你太小看德彪了吧

不是主要目的但是能起到这个效果的话上边肯定会高兴的

喷了。也不知道谁之前喊涨价山响

我觉得白德彪更在意公交价格，pm2.5高房价都挡不住，这点公交钱算毛。

之前没人说，行李超0.25不让上地铁才是实打实的排啊。楼主没找到重点。

本帖本地B（oy）们大集合啊

= = 本地人没享受特殊福利啊，而且价格只是与上海等地接轨。
（虽然我同样痛恨涨钱）

地铁涨价了，家里房不好租了，性价比降低，来人都问能不能让个地铁通勤费

还别说，单位外地同事第一反应确实是这个。。

悉尼一站五刀的地铁笑了，你们啊，毕竟图样

本地狗很兴奋啊

一月几千块钱租房子的人会在乎每月多二三百交通费？

喷了，涨价和排外有毛关系啊

排穷而已，要真排外早就按110身份证+摇号买车了

2000万论坛又开始精分了

这涨价幅度，算是给外地人面子了。首都才这个价。

本地人放个屁都叫排外，没办法的事情。

港铁的赢利是在政府的补助的前提下，而且本身营运的线路客流也好。当然我觉得涨价纯粹是因为政府不想补助太多罢了。

[本帖最后由 muyuxgai 于 2014-12-9 10:45 编辑]

这个只在几个站实行，那几个站附近有批发市场，有人经常用地铁运货，这消息一出来在地铁论坛上一片叫好。再说0.25的大小，大号的旅行箱还是绝对够放的

地铁的直接动因还是房地产，帝都老1、2号线不算，从八通线开始，就在有意识地联通郊区与市区，客观上促进无法承受市区高房价的普通市民置业北京，但归根结底这事的最大赢家还是TG，一通地铁，某个郊区地块就可以以数倍甚至数十倍的溢价卖地，远远覆盖了建造地铁的成本，为了吸引人气，不惜动用财政补贴地铁维持两元低价；至于造成的卫星城设计规划不合理、配套不足、地铁拥挤（可以找央视节目《开往春天的地铁》），都是在那里置业的p民去承受；现在宏观看来郊区开发已具规模，卖地收入已落袋为安，上述路径基本完结，于是单从地铁上看，显然每年的巨额亏损是财政无法负担的，于是开始涨价；由此引申，在帝都未来五年来说，郊区的房价已经到高点（如果没有其他政策等外因刺激的话），甚至还有调整的可能， 讲点看法，不一定的对

魔都地铁十几年前刚开张就3块了，也没见人少来。

帝都人刷身份证可免费坐地铁
外地人要花钱

这才叫排外

否则不是

我已经开始走着上班了，每天走11个小时左右，走快点儿也能赶上，就是有点儿废鞋和袜子，还有就是太冷了。

成本还好吧，估计人也不会减少的，效果有限，毕竟出行的人多