扫码与NFC的地铁支付大战 你的城市赶上了吗?

  • c
    canbe
    http://www.feng.com/view/Views/2018-01-30/_696003.shtml

    地铁出行已经成为众多城市的主要公共出行方式,随着1月20日起上海地铁全线支持银联和支付宝移动支付,“刷手机坐地铁”成为了城市居民们关注的话题,而不管是地铁老城还是地铁新城都已经纷纷开始了新一轮公交移动支付优化,大家感受到的最明显变化应该就是,乘地铁开始不用再带零钱了,卡也用不上了,只要身上有手机就OK。

    从扫码购票到刷手机进站,主流支付手段在地铁领域的竞争也相当激烈。微信、支付宝通过“扫二维码”,银联通过“银联手机闪付、IC卡闪付”等方式,积极在国内各地覆盖自己的移动支付,尤其是公共交通(地铁、公交)的范畴,为频繁乘坐公共交通人群提供巨大的便利。

    从2017年12月到2018年1月这段时间,就先后有香港、武汉、杭州、合肥、西安、厦门、上海等城市地铁接入支付宝,除了支付宝扫码购票之外,有的城市已经正式支持扫码过闸,并且妥妥的先乘车,后付款。

    银联的布局也经历了从银联二维码付款到闪付快速过闸机的过程,无锡、广州、福州、杭州、上海等城市都已经接入银联的无卡解决方案。

    目前国内公共交通支付总体有两种无卡支付方法,一种是安卓手机提供的NFC刷卡进站,另一种就是微信支付宝推广的二维码。

    NFC支持实际上是空中发卡,通过手机配置的近场通信和购票机贴近感应操作。按照目前NFC加密芯片储存能力,上限是支持4张不同公交卡,且有些地区的卡片因为标准互斥而无法共存,而且必须和申请卡的手机硬件绑定,无论是换机还是丢失都必须重新申请,考虑到每次发卡需要支付一定数额的手续费,便捷性比较低,这种解决方案只能节省排队买票的时间。另外是范用性不够高,苹果手机用户和没有配备NFC的安卓手机用户无法享受这样便利。

    随后银联又新推出了一种云闪付的解决方案,通过地铁闸机连上POS机,相当于NFC刷信用卡进站,也因此成为了国内第一个支持Apple Pay过闸机的解决方案。2017年9月份,广州地铁就率先全线支持Apple Pay过闸,身处广州的苹果用户可以通过iPhone或者Apple Watch直接搭乘地铁。这波操作让无卡过闸变得容易实现起来,不过实际上体验却并非完美,某些地铁站内的网络并不算理想,再加上有支付验证这一过程,Apple Pay需要按指纹的Touch ID设备还好说,iPhone X用户得刷脸,在高峰时期的过闸就显得有点尴尬了。

    ]相比之下,支付宝等平台的二维码则好用很多,无需另行发卡、不用专门充钱、手机兼容性最高,在很多时候闪付无法顺利过闸的时候,扫码反而更简单方便。目前地铁扫码购票已经基本普及,更高效的离线二维码还能实现脱网验证,闸机相应速度快,扫码乘车之后,还支持实时和异步扣款,广大市民们对扫码乘车接受程度显然更高。

    ]扫码进站目前面临的问题就是扫码设备的兼容问题,简单来说,就是支付平台的排他竞争问题。目前还不清楚支付宝乘车码和腾讯乘车码的协议是否相容,国内还没有一个城市的地铁系统同时采用腾讯和阿里巴巴的解决方案。就目前阿里巴巴进军的三城地铁来看,杭州是总部,武汉是小码联城的大本营,西安则是阿里未来的西北总部,

    广州则是腾讯的地盘,排他的气氛非常浓厚。

    从去年8月份开始,腾讯利用“乘车码”微信小程序进入广州公交,然后陆续拿下十余座国内二三线城市,到年底高调支持广州地铁。随后支付宝也开始发力,12月25日2亿元天使投资公交移动支付解决方案公司小码联城,次日宣布杭州、武汉双城地铁全面支持支付宝扫码进出站。一周之后,2018年的刚开始,西安也成为了支付宝乘车码版图中的一员。

    地铁移动支付的玩法显然并不固定在二维码和NFC之间,在物联网技术飞速发展的背景下,总会催生出新的方案。

    2017年12月28日,广西南宁地铁推出“咪付”过闸方案,和广州地铁的“云闪付”不同,“咪付”采用的不是NFC技术,而是低功耗蓝牙技术,通过与低功耗蓝牙模块交互认证、传输信息。这可能是低功耗蓝牙技术在地铁支付领域的首次商用。

    “咪付”不需要换卡或绑卡,乘客需要购票时,只需将手机靠近闸机感应区,一碰即可完成支付。购票过程无需输入密码、无需预先购票,即碰即走。无论是本地市民还是外地游客,只要乘客持有一台智能手机,并下载南宁轨道交通App,就可以直接刷手机过闸,据称支付效率完全不输北上广,由于这个方案使用蓝牙技术,对于手机并没有挑剔的要求,目前市民的手机99%以上可以正常使用。但在使用咪付过闸时,需要保证手机开启数据流量及手机蓝牙。

    但“咪付”还不能算是成熟的方案,由于苹果手机会将Apple Pay设置为iOS系统中最高优先级,刷“咪付”时需要小心地把手机放在对应的感应区,和其他感应位置保持距离,否则会被唤醒NFC信号源,跳出Apple Pay导致开闸失败。另外有Pay功能的小米、三星等手机,也会因同样情况跳出Pay界面,如果刷机过闸的时候操作不仔细,就会导致很尴尬的局面。

    总体而言,目前还是离线二维码的乘车方案最受欢迎,也最为便民。未来移动支付在公共交通领域扮演的角色越来越重要,腾讯和支付宝平台看来有一场圈地恶战要打,而更新型的支付手段会不会成为主流,我们拭目以待。

  • F
    Fury
    魔都自从扫码支付上线之后,NFC党表示过闸速度明显变快了,预留的一个传统通道突然变成了VIP
  • 晓看
    成都地铁:我们专业挖路,你们闹吧。

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    zwb0619
    nfc挺方便的,用了快一年了
  • Z
    Zeva
    扫码肯定会慢慢被非接淘汰
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    freedom99
    成都市民表示实体公交卡使用无压力。
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    faith_xy
    只能装个app被扫,没得选
  • H
    Harmattan
    二维码就是个垃圾方案,合肥的路过,还是刷卡方便
  • J
    Jooob_Li
    西安的是直接支付宝里面有,还挺方便的
  • Q
    QuaintJade
    交通卡仍是最顺畅的方案,过闸可以完全不放慢脚步。理论上NFC方案也可以达到基本一样的速度。
    二维码算什么鬼,哪怕二维码能显示在锁屏界面上,还得对准镜头。
    支付宝只是把扫码作为过渡方案,下一步是人脸识别过闸。但这又涉及到大数据隐私问题,因为即便非支付宝用户也会被拍到,可能被支付宝跟踪分析。
  • 可爱叔叔
    二维码只有靠优惠才能与NFC拼,不然没任何优势
  • s
    shermansong
    哎,沈阳移动卡的nfc,只有一号线好使,每次转二号线都出问题,最后还是就用卡了
  • 紫寒
    笑看国内群魔乱舞

    suica才是这个世界手机公共交通系统支付最成功的,没有之一。
  • s
    scrooge
    上海地铁的扫码我感觉不是很成功?根本没看人用过?
  • Q
    QuaintJade
    这两天在拼命推广,闸机很多都换成支持扫描的了。像中山公园三四号线出口好像所有闸机已支持。
  • o
    outenkun
    现在根本就是用的人太多 扫码的入口排长队 各种扫不出 app启动太慢卡在闸机前
    用nfc过闸机的笑而不语
  • l
    lixiaoyu
    对对,赶紧都去扫二维码,通道空出来我刷NFC都不用排队了
  • 兰Love新一
    二维码快?太慢了,还要开APP。
    xxxpay内置的交通卡最快。其次是xxxpay的银联卡。
  • q
    qinchunqi
    在南宁用了那个咪付好几次没成功 每次唤出的是Apple Pay 场面一度很尴尬 不如nfc实体卡来得爽快
  • h
    heropizifei
    本地城市以及周边城市都一直在使用扫码。
    但是由于看到新闻,以及银行的发力。我已经开始,只要有pos机的地方,我就用NFC闪付。

    其实我个人也觉得闪付方便,只是现在不是很多手机支持NFC这个功能。我个人很喜欢,也尽量使用。
  • c
    catabao
    这叫垄断,没有竞争(doge逃
  • c
    catabao
    另外,西瓜卡不还是nfc么。。。
  • h
    huoshuchao
    就让你们慢慢扫码吧,我一个人刷手机进去就行了。
  • s
    stevewang
    深圳好像也基本是全刷卡
  • s
    scrooge
    地铁全线都换了
    但是最近真的很少见
  • X
    XIAOYUALEX
    机场出停车场闸口体验来看的话,Apple Pay是无敌的存在,速度快的同时,有满10减10的优惠
  • g
    gthhehe
    现在魔都扫码进地铁每次能减2块,5块/天封顶,优惠力度很大。如果持续时间长一点养成用户习惯们说不定还真能取代交通卡。
  • s
    sun1a2b3c4d
    看起来不错哦,有机会体验一下。
  • 悲催的灰灰
    用地铁大都汇app的魔都地铁狗表示用完支付宝送的20元之后,每天挂着银联的2块一次,每天给我省4块也很不错,你们好好在竞争一段时间吧,优惠有多久就保持多久
  • 紫寒
    Sony felica 技术。。
    只不过加密等级更高,而且支持felica 技术的手机不用打开app就能进行交易,因为有独立芯片储存安全信息。
    天朝身份证,米国学生证,visa芯片卡都是这个技术。
  • 紫寒
    仅限日版机。。。
    因为要假装加密和读取芯片。。。
  • L
    Lithium_Lee
    还是不能 因为慢
  • g
    gthhehe
    慢吗?我见过很多次有人交通卡隔着包刷不出来,还要掏出来刷的。手机基本是不离手,拿出来也方便。
    另外现在专用闸机较少,高峰排队自然慢。如果闸机都支持扫码就不会慢了。
  • h
    hoolay
    市民卡一卡多用才是王道,最好把身份证也集成进去
  • a
    adun
    哇塞 上面好多成都小伙伴

    已经习惯把公交卡放钱包里 然后每次刷钱包进站了。。。
  • c
    catabao
    和nfc就是一个层面的技术,需要芯片支持,如果手机不支持就用不了(和nfc一样)
  • s
    shmily2012
    没地铁,没感觉。
  • 紫寒
    是的。。
    所以比较坑的就是只有日本发售的手机才能正常使用日本的移动支付。。
  • z
    zrw931103
    魔都扫码也就单纯的地铁……公交不支持,还是实体卡或者NFC
  • p
    protossandy
    我反正两个都有,目前二维码有优惠就先用二维码,等没了我还是会换回NFC。
  • l
    lichkinglog
    航空的有的已经是面部识别了,估计地铁这些早晚也是
  • c
    catabao
    新的ipx也是只有日版的才支持felica么?
  • t
    twbzero
    魔都 优惠过了 删app
  • w
    wuwenwen0811
    帝都 赶上了支付宝内个首次支付免费的羊毛
  • s
    sunxmjge
    新一代的IP已经全面支持了,国行IPX绑西瓜卡用的飘过
  • s
    shuishi123
    暂时支持扫码,因为手机没有NFC
  • 紫寒
    不知道。。
    没研究过。。
    • 日本国内で購入した iPhone 7 または iPhone 7 Plus (モデル A1779 および A1785)
    • iPhone 8 または iPhone 8 Plus
    • iPhone X
    • 最新バージョンの iOS
    • デバイスの地域 (「設定」>「一般」>「言語と地域」) が日本に設定されていること
    • Suica (無記名式)、My Suica (記名式)、または Suica 定期券のプラスチックカード
    看起来是从iPhone 2017年机型之后全面支持。
  • 紫寒
    问题是我现在是Xperia用户。。。
  • 中国武警
    交通卡换乘优惠还是有优势的