我也觉得，高速有时候还好开，至少车距好控制一点，提前规划好路线或者设置好导航，千万不要临到出口才发现，路上没把握的时候少变线，特别不要占了快车道
主要是速度快的时候一点小问题就容易出事，最好还是开多点普通路况熟悉车和驾驶方法再上

胆大心细，把常开的车摸透后，直接上高峰堵车的路段练~

你会发现开车的时候基本没挂挡了，，无脑刹车油门切换。。。。无伤就是有车慢慢开，跟着走，停车和边上离的远远的。。。

有五年以上老司机坐在副驾上可以上的。。

反正没有照也开过，小心就行了

还是熟练工种

新手上路，要诀

变线，提前打灯
转弯，提前打灯
开车门，注意后方来的人（车）

其实就是多开

开车不是什么技术活

为了安全,,强烈不建议刚到手驾照就上高速....

左脚油门,右脚刹车……我脑补了下画面，好高端……

刚拿驾照那会，半月不到就跑高速，现在只要一上高速就想睡觉

新车挂临牌可以跑200， 驾照到手，那就路都是为你准备的，想怎么开就怎么开

速腾 兄弟你多保重 估计半年就出师了

LZ，我只能说咱俩情况完全一致……
十一提车。

握抓，你那价格好多？我本来打算让苏州的堂哥从上海买裸车回来上牌的，但是堂哥说上海优惠也不大，就是斯柯达优惠多，我也是十一提车的。

应该会是左撇子

拿到车你就会了，江西的驾校应该都还好了，出了驾校就能开。

刮车是必然的
越怕出问题越容易刮车
刮多就淡定了

再怎么左撇也不至于二郎腿开车吧……左脚油门到底是怎么做到的

找城郊人少的地方先开着，练一下一个人开时候的胆子

白色。优惠1万7，说是赶上原厂活动。敢问LZ呢？

实习期不要上高速，出事就是大事。

说反了吧？两脚交叉踩？那画面我不敢想象

自动挡坡起和手动没区别，手刹拉起，刹车放掉，略带油门然后放手刹。如果你的车配置够高有上坡辅助的话，直接踩住刹车放手刹，然后松开刹车，车子自己会刹住几秒钟等你踩油门的

交规怎么考过的，实习期1年内不能单独上高速的

我老婆做我旁边，她的驾照有几年了

有老司机在旁边带着你开，这样进步很快。我带我妹妹10天，他就能跑一百公里长途了+高速。她还有点意识。就是要多开

我会告诉你，我科目二都还没考就已经自己开着车上高速了么。。当然现在是有驾照的。。

有老司机陪开一段自然就好了。高速一样。
自动挡属于无脑模式，俩踏板注意不要踩错就好了。
真心推荐买个二手车开（手动）。碰碰刮刮就会开了.

找无人的地方,自己乱开先找找感觉..

之后还在无人的地方练习看车子的三块镜子(别问我是哪三块)

注意啊,看完镜子就找一面墙,尝试着把车开到车头离墙身大概5到10厘米的位置.(这个怎样才算OK呢? 就是你开到一个墙的前面不用下车看20秒内就可以做到这个距离,那你就能找到感觉.)

之后你大概对看位置有个大概的感觉了,就可以开始上路试试再多找点感觉..

上路的时候先从尽量不变线开始, 慢到快.. 感觉自己可以的时候就尝试变线

变线的时候记得除了看三块镜子以外要看副驾驶后边的门的玻璃.. 因为那是一个死位, 右边的镜子看不到.

等你变线都有信心了之后 基本上路上就没问题了..

剩下的就是怎样倒车 停车的 到网上科普一下 自己找个地方多练几次就可以了.

关于自动波怎样操作. 你只要记住 1.分清油门刹车 2.挂档只记三个 R倒档 N空档 D前进.
3手刹. 4没了 没了 没了 三次! 开始别的都不用管了.

如果对你有帮助, 请给我一个赞.

= = 你 去二手车市场买个5W左右的练手

我一哥们就是，练手2年了，今年换翼虎这旧车卖了3W

先在车少的路段开，其实我觉得高速反而大家都守规则的多，多打灯和其它车有互动，不做危险动作就没问题的

太谢谢了，现在已经陆续开了300多公里了，感觉还行，就是车头离前面障碍物的距离还没开始练习，然后就是侧方位停车不还是没找到诀窍

多刮碰两次技术就好了……实习期上高速法规需要有老司机陪同的吧
手动换自动更是毫无难度

新手严重建议不要买新车，或者说不要买太好的车，土豪除外，不然随便刮蹭一下要心疼半天，然而技术和经验就是在刮蹭之中磨练出来的

1.无伤练好车难度比较大，多少会碰擦，有条件的就找个场地摆点三角桩感受一下自己车辆的大小，停车时候的前后距离，这样多少会好一点。上路的话看个人了，自己胆大心细的直接上，胆小的找人做副驾壮胆，最好是那种话不多的，咋咋呼呼的反而不好。我当年考驾照，开车去驾校的时候教练直接在睡觉。。。
2.理论上不建议实习期上高速。上高速主要关注的的就是车距、变道，进出高速这几个点。车距的话无非就拉大一点，然后现在的车都是电子助力，跑高速的时候方向盘比较重，一般不用太关注方向盘，把紧就好。变道还是要多观察，注意好安全距离。进出高速的话还是留好提前量，500米左右就可以准备变道出高速了。然后不管是不是在实习期，第一次上高速还是建议带个靠谱的人给你指点一下。
3.我现在开自动挡就是右手下意识的搭排挡杆，所以一定要养成良好的驾驶习惯，39点握方向盘！手没事不要乱搭，不要搭排挡杆上，更不要搭副驾的大腿上！

现在想想车头的训练属于进阶吧，并不太影响日常，因为你日常开的时候同样在累积这个，只是没有刻意去练这么快效果这么好而已。
侧方停车的话，需要多练习啊。
http://jingyan.baidu.com/article/0a52e3f4629420bf62ed72f4.html
这个链接能看到基本的技巧。
基于上边这个，我来说点自己的经验，希望能帮到你。


一般来说一开始就把车开到上图这个位置，我自己认为要注意的是不能和隔壁的车靠太近，太远也不行。我认为不用1米那么远，半米可以了。

另外红车的右后轮（就是副驾驶那边的后轮）快要靠近路边就可以反打尽方向了，这时要注意车头会不会碰到前车。

暂时写这些，想到再补充，关键还是多练习啊。

1.胆大心细，找个偏僻的地方多熟悉车子的性格（距离，起步，转向，刹车什么的），边上坐个人心理能踏实不少，开多了就好了
2.别上了，遵守交规
3.其实这辈子我只开过手动挡……

同一个驾校的握手，暂时还没买车的打算，哈哈

报江西很快,科一过了等30天,之后科2\3\4连考一天一科

2楼就终结此楼了

1.我是驾照到手两年后才买车的，中间没摸过方向盘，然后网上花了大几百钱找了个教练练了七八个小时（80rmb/小时），然后才开自己的车上路的。
2.高速还是不上了，为了自己和别人的安全
3.区别不大，自动挡简单许多啊，没事的，一开始都有些胆怯心理，开了10小时以上就好多了，一个月就很熟练了

好像新驾照一年内不允许上高速，当然没被抓到就当我没说。

自动档比驾校手动档好开多了，LZ想多了

你们那里哪里人多就往哪里去，开阔的马路练不出技术，人多车咋的路况，能让你的车技倍增。

这个要找路感~~~~

沒別的方法的只能多上路，开车这事就是多累积经验和信心

天天看车祸视频，天天看，出门时候特别要看，看了，你就知道事故怎么来的，什么时候最危险，什么环境最容易出状况，另外找个老师傅带一下会好很多，我就老师傅带的，超级老手带出来，效果棒棒哒

开出去开上路就是。

话说刚拿照就开着手动挡上路了，半坡和红灯最紧张，而且一起练的哥们儿直接踩着油门把车开进绿化带了，还好系了安全带人没事，从那以后胆子就大了。放心大胆的开，控制好车速该慢慢该快快，关键是看你反应和注意力是否集中。切记一定要系安全带，不要接打电话！上路前再把标示牌看看