现在大家都不打的士了。你爸运气不错。

只要出租车公司把租金继续降低 出租车不会被淘汰 因为滴滴优步司机有很大一部分都不认路 并且安全性上也是出租车更有保障

滴滴和优步有个缺点，繁忙路段非常难打到车

因为滴滴和优步司机把车停着熄火等单子的……不像的士是在路上主动用眼搜客人的……

长沙的的士就是瞎**搞。我路上看见空的士都不会招手。

神州专车这类相对的士贵不了多少，但是打车方便，职业司机服务好，最差车型是凯美瑞帕萨特君越。

去年充100送80充了1000还没用完，最近充100送100又考虑充值了。

上次打车遇到一个师傅是北京极少的私牌车,每月份子钱80,补贴全有

于是他把补贴都存着,现代新车6-7w,开3年出保就卖了+补贴存的买新车=相当于一分车钱不花且3年有新车开

这还不算,他还租半天班给别人,每月5000,
算下来每月挣个25k轻松不得了,家里还是3环的房子....两套


要知道,现在北京出租车份子钱一辆车在8000左右,两个人开一月普通10小时/天也就1w出头的收入...

出租司机抱住专业这点走高端（高端车，服务，卫生，服装统一像日本一样戴帽子手套，）乘客宾至如归五星酒店一样市场也许有戏。毕竟大家最看重是安全，其次才是服务。滴滴优步车是干净很多人喜欢包括我，只要是美女朋友聊到私车，没有一个不鄙视抱怨电话骚扰的，真的是一脸鄙视。但她们还会去手机叫车，这点出租车要反省。

本帖最后由 Windows 于 2016-4-15 01:56 通过手机版编辑

叫uber吧 下了车直接扣钱，你手机没带别人帮你叫也没事。

路程轨迹也显示，有绕路什么的直接打个差评 然后退钱

宰客宰的理直气壮一句生活所迫估计就心安了...

“我爸载着这位仁兄打表转了80-90块，最后放他下来。送到目的地，收工回家。这位仁兄住的房间朝向好的话，第二天醒来，打开窗帘，应该是看得到长沙火车站那个红辣椒的……”

真不是东西

看到這看不下去了，鵝害鵝啊

底层鹅害底层鹅，有次打滴滴，司机跟我聊起来。他说有个钓鱼执法抓滴滴的，被那个滴滴司机杀了全家，我说巴拉巴拉叽里呱啦，他说我们这种人就这样你给我一拳我还两拳，谁抓我我就跟谁过不去其它我不管。

底层鹅害底层鹅，有次打滴滴，司机跟我聊起来。他说有个钓鱼执法抓滴滴的，被那个滴滴司机杀了全家，我说巴拉巴拉叽里呱啦，他说我们这种人就这样你给我一拳我还两拳，谁抓我我就跟谁过不去其它我不管。

我一直比较怀疑滴滴、优步能烧多久的钱？

北京的的话，直接去出租车公司干，份子钱不过单班5000，双班7000，还有工资，养老保险，补贴，为什么会有人5000半天租私人牌照的？你这个故事不合情理啊

杀全家喷了

看完了，就是俄亥俄嘛 -_-||

楼主是原创的吗？思路挺清晰

长沙本地人报道。
看到了闪光弹！
南门口的院子！不是的二代，而是拆二代啊

讲真，现在出租车生意比以前好做多了，我指的是魔都

未来的司机先留个名

北京现在好多出租都是郊区新司机，城里一样不认路，车开不好的都有，我就遇到过绿灯起步熄火的

一字一句的看完了，lz写的不错，感谢分享！

出租车本来就是部门利益的产物，就像机关楼下的打印店，公安局门口的指定拍照点一样，一个畸形的行业，他缺少的竞争力恰恰就是需要向利益集团输送的不当利益，当斩断这些利益的时候，出租车行业当然可以在专业度和服务度上和快车竞争，不斩断这些利益，说什么都是空话。

通篇看到的是宰客。宰外地人。。

我也注册了滴滴，一直没空出去跑

北京开出租有个坎，就是必须北京户籍
我想是这个原因

好贴，感谢楼主分享。

楼主说的事不错，挺有时代的味道

不过就一点无法赞成，滴滴优步不是“毁掉”这个行业，是洗牌行业，它的作用是放大传统行业的弊端。
打破不合理的新事物迟早要来，官老爷和老一辈劳动者们还没明白怎么回事，一夜之间就改朝换代。
这不是互联网的错，恰恰相反，这才是经历什么叫“改革的阵痛“。

出租车行业早就应该大清洗了，里面人渣还是太多，真正的好司机都让挤压得活不下去，为什么还要维护这个行业？

北美出租车行业完蛋了吗？

出租车死掉就死掉好了，各种拒载，空车不停，不打表，绕圈子。不死简直没天理了

你不改革，别人来帮你改革。

传统行业赚钱少了就都推到互联网身上...
不想想自己的问题...

跑业务时候去了长沙3年 这里的机场火车站的出租车实在是我见过的数一数二的乱的……

你不改革，别人来帮你改革。

长沙人帮顶下，写得很好

北美大部分城市出租行业本来就跟没有没什么区别。。。

同一辆车，路边招扬就绕路，滴滴就不会，坏的制度比坏人更可恨。

= =LZ这是太诚实了还是觉得绕客根本不算个事...

算事，占了大便宜

典型屁股贴，各种宰客理直气壮，机场加价各个城市出租都这烂德行。有人降价还好B意思说烂市场，这些狗逼活该被淘汰