腾讯科学讯 据外媒消息，今天，日本东海铁路公司（JR东海）在日本山梨县的磁悬浮试验线创造了载人行驶时速603公里的世界纪录。

本月16日，这条磁悬浮试验线路刚刚创造出时速590公里的纪录。此前的磁悬浮列车最高时速纪录为581公里，是于2003年12月在该试验线上创造的。

东海铁路公司方面称，为使该国中央新干线能于2027年顺利开通、达到计划时速为500公里的预定目标，希望通过本次活动能进一步收集相关数据，更好地完善相关技术。

通过实验，该公司已顺利获得列车在时速为600公里时受到的空气阻力等相关数据，预计将对相关项目的进一步推进会产生不小帮助。

据了解，日本磁悬浮中央新干线全长286公里，列车最高时速为500公里，东京品川至名古屋区间计划于2027年开通。鉴于列车在试跑中未发现问题，该公司认为运营所要求的安全性和耐久性得到了确认。（综合中新网报道）

2027年，别闹了。

商用了再来战

所以两车掉水里了？

2027啊，你妹，悬磁浮肯定比高铁快~
高铁现有技术都能做到5,600了~~

实验线数据无意义

来咱们来比比价钱

2027年我国农民工出行都坐飞碟了

天朝的技术不需要实验,做出来了马上就上,真人做实验.
日本的技术必须经过十几年试验才能上,所以现在的技术要等2027年才能商用.
是不是这个道理?

托高阻的福，CIT500造出来3年多就是不让跑。要不有磁悬浮什么事儿啊。

造价也吊打吧？

阻碍高铁发展进步的人都会被扫进历史垃圾堆。希望我有生之年能坐上600公里时速的高铁。

钢铁侠上次说的真空管道呢，没有下文了嘛

東京→大阪的中央新幹線
從研究到全線通車
預計超過100年
這種愚公移山的埋頭苦幹
浮躁的中國人根本無法想象

1950年代開始研究
2050年代通車預定
這說的是磁懸浮的中央新幹線
不是50年前通車的東海道新幹線

[本帖最后由 umi360 于 2015-4-21 16:40 编辑]

性价比暴打日呆

你直接说时间长不就没事了，非要说个超过100年让人打脸，放个维基的链接http://zh.wikipedia.org/wiki/中央新幹線
你要说写中文的不懂日本历史那来个日文的
http://ja.wikipedia.org/wiki/中央新幹線
運営開業 2027年予定 全線開業は2045年の予定
歴史[編集]
1962年（昭和37年）： 東京-大阪間（約500km）を1時間で結ぶ目標を掲げ、レールとの摩擦がない超伝導による浮上に目をつけた[133]。
1973年（昭和48年）11月：全国新幹線鉄道整備法に基づく建設を開始すべき新幹線鉄道の路線を定める基本計画に決定。
正式立项是在全国新干线铁道整备法通过后，62年怎么看也只能说是口号吧，就算以这个算开始，以2045算完全通车也就80多年。

so what
我說了預計超過100年
你查維基得到80多年的結果
不知道你怎麼就洋洋得意起來了

600km要是出事，和飞机失事也差不多了吧，遗嘱都没有录音时间。

你自己前面说得太过被后面的人喷了，然后还自己写了个无根据的1950-2050的计划，我提醒一下你反而成了洋洋得意了？

这次从小田原到大阪坐的特快新干线，坐的非常难受，有晕车的感觉。舒適性被高铁秒成渣啊。

維基資料只能參考
你咋確定1962年以前沒研究?
你咋確定2045年能通車?
我就隨口一說100多年有啥問題?
水區本來就是吹水的地方
又不是國會或者科研所

參考維基改成80多年你還是看不順眼
還是想反駁對不對?
你現在打算怎麼反駁↓

東京→大阪的中央新幹線
從研究到全線通車
預計超過80年
這種愚公移山的埋頭苦幹
浮躁的中國人根本無法想象

中国要花80年？10年就可以修好

这个逻辑简直掉渣天啊。

那我出个命题这位朋友来反驳吧——“你不是你爸亲生的”。
出生证只能参考。
你咋确定你是亲生的？
我就随口一说你不是你爸亲生的有啥问题？
水区本来就是吹水的地方
又不是亲子鉴定机构

我X，这个逻辑简直百试百灵啊。

对，说的太对了，就是这个道理。
绝对不是因为成本啦投资啦实验室向商用的转换啦这些充满铜臭味的事情才慢的。

就算再先进，2027年都什么概念了啊，而且才286公里的长度，黄金打造都铁轨吗？惊湿喷了！！

先贴个图在来谈吊打。。。

2027年预计开通，那还早得很啊~

国内高铁的施工质量还真不怎么样，引起德国的技术，德国人一年造一公里，我们一年要全线通车，现在是看不出问题，过上十几年就不好说了

磁悬浮搞不过轮式的

东京名古屋那个要等得真心太久了，不过建成以后想想坐车一会就能到东京实在太骚了，泡妹子可以不受地理位置限制了，东京大阪各一个女友真不错

一年造一公里喷了，京沪高铁1千年能造好么？

看来德国国内高铁都是至少500年前建的

1年造１公里。。。沈阳到北京要造600年

一年造一公里笑岔气了，这德国人是在坑自己老板吗？

2010年12月3日，京沪高铁枣庄至蚌埠间的先导段联调联试和综合试验中，CRH380AL“和谐号”高速动车组最高运行时速达到486.1公里。当时刘志军亲自试乘，并在驾驶室督阵，要求列车驾驶员冲到极限速度并长时间保持。

刘志军率领下的中国高铁有许多可圈可点之处，比如世界铁路运营试验最高时速486.1公里被纳入中国名下，中国350公里平均运营时速也成为世界高铁运营的最高标准。

看清楚是2010年

我国西南交大真空管道可破，预计1000公里每小时。。。。

可惜现在已经自宫了 = =

讲真，刘志军亲自坐车这种事确实很牛逼，福夏线就是刘志军坐头班车，哪个敢马虎，现在的盛总经理真是

有些人还真的是张嘴就来……
一公里造一年……乌鲁木齐到哈尔滨的高铁是不是要修个5000年？

也不用过分悲观.南北车的实力跃进有目共睹.马上换上来的统型车也算是正事.

刘志军属于能干的官
盛高祖属于无能的官

两个之中只能选一个，你是领导你选谁？

拿磁悬浮和铁轨比喷了。。怎么不和飞机比~~

妥妥刘志军，妥妥的

肯定是选听话的.小强主政河南的时候,刘把郑州枢纽的地位给撤了,然后当然就然后了