前有铃木，后有雷诺。

刚看了一眼，菲亚特是不是也退出了？

这才几年的光景啊字数补丁。

我的菲亚特还能再战一百年

好多手机厂也退出了，说明这片市场筛选了不少竞争力不强的品牌

自己打铁不够硬啊，我们这已经是地球上最好的汽车市场了

汽车行业太惨烈了

做不下去退出不是很正常嘛

本来中国也没必要一定要把全世界的车厂都养的白白胖胖的

为啥大众通用就红红火火的，你们自己就一个个那么惨，都是有原因的

品牌太多了，哪里需要这么多车厂

时代在变化，优胜劣汰再正常不过，别说这几个不入流的车厂，就是当面大名鼎鼎的诺基亚黑莓不也死挺挺的么，不适应时代就要倒闭

通用也不行了，下滑厉害

其实是国产车崛起了，不管你们同意不同意

雷诺是前几天吧

没停车位了。
房地产降速，新建道路变少，地铁变多高铁变多。
汽车行业碰到了土地资源的瓶颈。
等最新次土改后的发展吧。

江森卖掉汽车零部件业务 彻底推出是多明智 iOS fly ~

在中国哪个竞争行业不惨烈，我有时不知道PDD上的电商是如何赚钱的。

福特在华业务可能也要不行了

连中国都生存不下去的车企，只能说太烂了，或者太看不起中国市场了


全球唯一一个把合资车捧上天的市场啊

铃木 感觉是被做烂了

雨燕完全有成为热门小车的条件

标志和雪铁龙是不是下一个？

大多是不注重中国市场，自然淘汰，不把最火的最畅销的车型引进来，不关门才怪

下一步估计福特也要退出了，供应链还有一大批厂里等死

铃木和雷诺其实都是小型车专家并且只会做小型车，所以在中国市场注定混不下去

有国内市场的畸形发展比如多bba的膜拜。
不过总的来说，车卖不好，真的是因为产品不行。

国内市场最终和美国差不多，德日国产为主，加一些小众个性品牌小尾巴~