尤其是现在好多司机还一边开一边聊微信。时速120的话，1秒就是30多米。

今天早上开车我就特别留意，结果有只鸟飞的很低横穿马路还是被我撞飞了。撞到之前我还感慨这鸟飞这么低不怕被撞么？下一个瞬间就砰的一声巨响撞到我前档了。所幸的是撞的是玻璃和车框的边缘，流线型的造型，没留下痕迹。

更加让我感觉到，我这一直注意着路况的，遇到紧急情况都反应不过来，何况那些走神儿的啊！

关键是经验和预判能力的提升
我一进入走神模式，基本上所有精力都放在前方车辆身上并相应处理，像一种自动驾驶状态。

下午就不小心走神了，无视了导航的提示，多开了60公里……

走神过
感觉靠本能在开

有人睡着过没？

免费高速 新手和违章老司机都来了

犯困的吋候先捏太腿，再不行捏脸，再不行抽耳光，再不行进服务区睡会…

市区低速走神过一次，油门当刹车，还好反应快及时纠正了

肉车的优势就在于此时

开高速一个要保持车距，多看后视镜。另外最重要的，要多往前看几辆车，如果前车阻挡你的视线,要么超车，要么换一根道，还有每次靠近出口，都要当心你在左前方的车，

嗯，当时开的1.8卡罗拉

保持车距， 少变道， 不要刻意慢，不疲劳驾驶， 一般没事把

有次从成都接车回河北，花了两天时间

出发前搬了一箱红牛塞车上

走神过，回过神来已经是20公里外了

中午吃多了开车超级困，

高速犯困才是第一杀手

一般都是跟车太紧，然后碰上前面急刹追尾。

傻逼司机的确多。

posted by wap
有些出租车都是贴着前车屁股的

我倒车的时候，看到后面有人走过来赶紧一脚踩死，但是油门当刹车踩了，一听到发动机声音响脑子就炸了，然后心想这下真完蛋了，结果还好没反应，是不是也算是肉车的优势？:D

前几天拐弯时候，走了个神，前面车急刹，我差点撞上，一脚踩到底
仔细一看，居然停车和旁边的车开窗说话
使劲按了几下喇叭

有次在高速撞死一只蝴蝶，等看见的时候就躲不了了。

微信赶紧出驾驶模式吧

我也撞过几次鸟，确实没有形成条件反射。
一度怀疑自己的反应能力，遇到了人怎么办？来得及反应刹的住吗？
但仔细想想没有应激反应也是对的，一个鸟吓一跳急刹或变道什么的反而危险。

高速车少又限速的时候就会睡着，经常一睁眼发现已经过了限速段。

我高速开车最怕安静，静静的开上一段时间就会短暂失神。有次骑着白线走了好一段都没觉察，后车闪我好几次、狂按喇叭我才回过神来，后来才学乖一直开着音乐

犯困换头d音乐，个人经验

飚起来怎么办233

我30多小时北京沈阳往返，一天两宿，那叫一个困啊～

下车绕车走几圈

讲真，这里面就最后这招进休息区睡会最管用，前面的那些招真泛起困来聊胜于无，往往是瞬间打瞌睡车跑偏救回来那下惊醒才是最提神的，但是万一遇到事儿很可能就此小命不保了。所以万万不可疲劳驾驶，比酒驾更恐怖。

睡过好几次，太累了，每次一两秒吧，运气好而已，估计另外一个平行世界的我早没了。

高速上，远离大货车
城市里，远离出租车和公交车

走神差点撞护栏

在高速上睡着过2秒，后怕不已，那次之后精神状态不好坚决不开车

高速疲劳驾驶很危险，我也瞬间睡过去几次，差点撞护栏，所以后来跑高速都备好口香糖和红牛，实在累了就去服务区咪20分钟，会好很多。

城市里还好，偶尔跑高速的肯定都睡着过…行车道和应急车道的减速带真的是好东西

重复编辑掉

本帖最后由 linghu005 于 2016-4-3 08:57 通过手机版编辑

车距啊，我一向留出百米的车距，可是总有人插进来，还跟的特别紧。

疲劳驾驶非常危险，国外很多地方比酒驾闯的祸还多，停车加油站休息五分钟有时候能救命

话梅黑糖不错，经常备一些提神，另外准备些火爆的歌也行，我是听mc hotdog的，跟着吼一下就好不少

睡过几秒 感觉被菲红之王删时间
张大嘴哈气有用 会立刻开始打哈欠
其实这个时候稍微眯10分钟就好了
有条件还是休息区

这里能发言的都是疲劳驾驶的幸存者，出事的都没法发言了。

去年国庆假期去媳妇家，走国道晚上下坡开的近光灯，把一只羊撞飞当时腿都抖的。TGFC·NG

G4出京方向窦店出口附近，看到出车祸了。然后我在进京服务区就看到对面救护车拉着警笛开不动。五分钟吧，挪了有500米？

回过神来已经开了好远，就像睁着眼睡着了

讲道理，红牛还是有点用的，我车里常备

说起红牛了，TMD今天前车副驾驶从车窗扔出一个红牛的罐子，正好卷到我车底盘，还正好是我扎过钉子的左后轮轧到，惊出我一身冷汗。