那么楼主什么时候换车

回复2#bigl9999
不换，目前寨牌七座只有比亚迪唐dm便宜，目前还是没竞品。

准备另外搞个车外地牌当第二台车用 iOS fly ~

混动欧蓝德死活不引进，国内山寨的2018年就有了，就cs75phev这车 iOS fly ~

cs75phev这车还有其他优点吗？我看了下鱼说的3个，对我来说都不是吸引点

然而电池一坏，车子直接趴窝

车托之家有个贴子，高速上电池模块出问题了，靠发动机跑了1300多公里从东北跑到天津

具体原理不明，按说这车60公里内是增程不能发动机直驱，电池坏了应该不影响它增程，只要bsg电机没坏，电池坏了还能跑的，上了60公里就是发动机2个档位直驱的，电池挂了，电四驱的后驱肯定用不了

看看这篇：https://club.autohome.com.cn/bbs/thread/e900f83dc78e9758/82594322-1.html#pvareaid=6830286

这种质量怎么敢上高速

你说的所有优点都是针对不能充电的状态，但是日常不能充电我买插混干嘛，日常能充电当然买电续航长的比亚迪。CS75是13度电，对应同价位的宋pro是16度电。

回复10#rosenight


其实充电条件完全满足的情况下，都没必要买混动

gkn二代这套方案，因为没有变速箱，还具备了增程式的优点，其实非常适合没有充电条件下使用
比如说自驾游，内地各省市充电桩不多的情况下使用，毕竟现在充电桩并不普及

作为一个唐dm的车主，其实我觉得在寨都到处都能充电的情况下，我基本当电动车用
比亚迪混动就没存在必要了，不如直接买80度电的唐ev，不过我买车的时候唐ev并没有上市，加上回老家高速要600多公里以上

据说小黄灯是冷却问题，容易解决，小红灯问题出现比较少见
不过这车销量真不怎样，长安汽车这种国企造出来的车质量比吉利，比亚迪怎样就不知道了

不过这车的混动方案确实是混动欧蓝德上用的那套gkn二代，具备增程优点的混动车

有什么缺点没有，这车应该是跟宋pro dm竞争吧

中配最划算,才14万多

唐7折出吗

蓝色的点缀是真的丑

回复13#约翰逊船长
补充点，比亚迪混动的传统的7速双离合变速箱，cs75这套gkn方案没有传统意义的变速箱，就是一个二级减速器 iOS fly ~

回复17#linsir34
有人说长安的设计师是3000元包吃住的，跟比亚迪的艾格明显不是一个档次iOS fly ~

兄弟，慎重，要忍住，实在不行租个体验下再考虑入手

回复20#psj9999
没这车租，对长安的东西，心里总感觉没底，长安合资的马自达福特都被它整得半死不活的 iOS fly ~

等过两年买二手能腰斩 iOS fly ~

长安的cs75还是堪用的，混动不知道咋样

回复21#鱼儿的小池塘


这么说吧，我是入坑者，质量目前近3W公里，没出幺蛾子，但是CS75内饰板掉漆，变速箱不积极，噪音大。服务几乎没有，说机油增多现象召回到现在都没后续。优点是白天摄像头非常清楚。

长安好赖是个能开出去的牌子啊

回复24#psj9999
多谢指点，cs75燃油版不是爱信6at的吗？ iOS fly ~

回复25#hanbing135
这外观跟我的唐dm放一起，明显差了几个台阶 iOS fly ~

车主现身，最低配12.39落地，开起来贼爽，原来是阿特兹，没75PHEV好开

讲一下这个车的优缺点吧:优点：1.没有变速箱，接近于纯电的感受，脚有多深，动力来多大，不用考虑传统变速箱来理解你的意图
2.平时我都充电开，电耗16-20KWH，出门跑过一趟500公里远途，6.5L油耗
3.平时开AUTO模式，没电了自己会启动发动机，高速时候开SAVE，相当于混合动力，汽油机协同工作，在重庆平时上高速也不是全程120KM的，路况复杂，有时候也是20KM在跑，低速时汽油机不工作，一般是下高速前切charge模式，冲一会儿电，城里面当纯电车开，没汽油车这么大动静。
4.电动车，没有汽油机的启停模式，起步相当舒服。
5.动力大，起步没输过（一般情况），高速上了100也有持续动力输出。操控稳，毕竟2吨的车，底盘也是特别调校过的，挺稳当
6.气味小，我的是库存半年的车，基本没味道，长安这些年其实是下了功夫的，不过营销等于没有。
7.做工好，仿皮，但是作出了nappa皮的感受，没感受过的可以去4S店摸一下，接缝也均匀，不是过去那种粗糙作风。
8.折扣大，12万多落地，和燃油CS75同配置价格也没多大差，但是驾驶感受完全不同，后期使用成本也小，当然折旧大我明白，12万的车，开个6年，我少加的油钱都够买大半个车了。
缺点：1.charge模式就等于是拖拉机，呜呜呜的，不过一般我不开，等高速路的时候开，也听不到。
2.库存久了，有锈点，去外面精洗才洗掉，花了158，希望长安公司能报账。

另，国家质保三电部分是8年12万公里，长安承诺终身三电质保。维修问题我还真没操心过。

这么看来，这个真的挺合适的，这个价格真是便宜到家了。

车源很少，我都想买

回复27#鱼儿的小池塘


荣威和长安在混动结构上有什么差别？

回复34#蛋闲得疼

估计长安自己已经把这个车淘汰了，新能源列表里没有，只在SUV列表的角落里，而且到现在都是国五，根本上不了牌

回复7#鱼儿的小池塘


可惜了，才看到，刚买了虎8了

长安75出现过机油反进油箱现象，解决办法只是到4s店割下管，调整起步程序，据说更费油，发动机终身保修 ，但是必须得按规定4s保养才给保修

选择请谨慎

最近新出的唐dm双擎四驱和宋dm双擎四驱，LZ感觉如何？后电机前发动机驱动的，看测评动力切换很平顺，感觉很不错啊。

回复15#鱼儿的小池塘


看起来油耗优势明显，反观比亚迪馈电时油耗表现就是一普通燃油车

回复28#xn755

请问哪里这个价格可以买到

重庆南岸万友应该还有车，12万～13万之间

广汽gs4，荣威erx5，都是前驱车，而且就是据说就是模仿这个gkn两速混动箱子的
先不说这些吧，主要是没全时四驱

广汽gs4与荣威都是仿gkn的混动方案的，但是都是前驱车，没电四驱

兄弟这价格好啊，顺便请教一个问题，我查了很久没查到答案
这车电量不太足快接近馈电的时候，用save模式，或者charge模式，是不是性能会打折扣，跟平时性能差很远？

或者平时电量充足的时候，用save模式，性能基本没啥影响？

charge模式，我倒是在车托之家找到有人讨论，说在高速上用charge快充模式，提速会很慢，
慢充会好不少，加速行驶的时候它不会充电，收油的时候它再充，并且动能回收

就是喜欢看到小鱼儿这样的帖子，能回来真好
前几年觉得新能源可能就这样了，现在看有百花争艳的态势啊，国产加油！等我换车时估计又是另一番天地了。

既然差不多，那还是荣威和广汽靠谱，长安质量堪忧

纯国产又小众还是山寨方案，不太敢下手

回复48#zpwinever
长安这套方案gkn二档混动变速箱，才是正宗的，混动欧蓝德是用的也是这套，长安是直接采购gkn的

而广汽与上汽那个两速混动纯属仿gkn的，还没四驱 iOS fly ~