趴趴趴大赛，自己看

还以为那个啪，吓死了

北汽稳稳第一个趴窝啊 哈哈

看来看去，还是比亚迪稳一点？

特斯拉暖风开到45℃了吧？

汉还不错，埃安lx没听过

特斯拉就这水平？

我感觉是特斯拉

特斯拉有点拉胯啊，都被蔚来骑在头上了。几何有点强的过分了

最终的结果。吉利几何的成绩强的有点不可思议。特斯拉只能说不过如此。

所以，特斯拉为什么卖这么好？

标题不错，，吸引人

这个数据给那些没固充的作为参考用不错,有固充没什么意义,只要手机不是一天几充,没人会在意是几天一充,就像我有Model 3和ES6,冬天上海会变成一周2充,春秋基本一周一冲,但对我而言,无所谓,因为就是到家了和走人时插拔一下而已~

保持编队行驶，一定程度上保证了驾驶风格的一致性

不同人开绝对续航里程肯定还会有点浮动，但是大致的排名区间应该是不会变的

补一个本次趴趴趴的参赛车辆明细

https://mp.weixin.qq.com/s/qstus4iNK2FiDoUycfePiA

这种比赛得支持下

最近 Akio Toyoda 说：

这种评测也就只能做个参考。虽然统一编队开，但是司机水平还是差距蛮大的。一脚油门一脚刹车和全程匀速差别太大了。

标题跟我想的不一样，差评

排名靠前得都没怎么听过~~~~

注意“表显剩余续航”这几个字啊

广汽这个车子牛逼

就算实际会有一点出入，但是冬天9折多的实际续航，可就有点猛了

想到我们这里第一波用ES8和理想one的，都是家里有桩的别墅区居民（我的一个朋友就是我们县第一批es8用户）感慨一句：家里有桩真好·······没桩的只能跑公用充电站充了。像我们这里山里40多公里的山顶都有充电站，但城里的充电站实在是少得可怜。小区里的话有桩也不多（因为装规范汽车充电桩要有关部门审核报批，但有报批的小区没几个）所以我们这里绿牌的除了家里有桩的（大牌车企或者国产高价电车的或者是小号诸如五菱EV的小电车）剩下的普通牌子的纯电基本就是跑平台专车的·······想想除非我家楼下有桩，否则我最多也就只能增程式这种折中选择了····

虽然个人驾驶水平有出入，但普遍数据有参考性，没有大的出入

也不都是别墅大佬，老小区，无产权车位，全部长租，但是位子固定，靠墙装了充电桩。并且超充和换电站，都离家5分钟车程。就很舒服

几何这么牛，，，，有特斯拉长续航打不过标准 什么鬼~

特斯拉和蔚来

对不起,他们的名气啊.