开了大半年菜车花冠，感觉油门踏板特别傻逼。
搜索如下。地板式和悬挂式。地板式的典型代表是公交和途观等德系性能车。其他基本都是悬挂式的。
别的不说，右脚真心累。你的用前脚掌含着油门，大半个脚是悬空的。脚和腿是90度，一直悬空到僵硬！本来我以为自己170的身高产生了问题。后来有次偶然的机会做了亲戚的途观，一切都豁然了。尼玛，不是哥的脚丫子有问题，是踏板本身。
地板式油门可以把整个右脚放在上面，油门特别线性。舒服死了。suv的视野也更好。哎

继续度娘，发现20万以下除了高尔夫根本没有，往上也就是迈腾，锐志，途观，宝马全系加奔驰。
锐志还是个太监油门，不是彻底的地板油门是在悬挂基础上该的。
又问了不少人，有个十几年的出租司机也说，开久了脚脖子抽筋。

索性是小地方，不用一直开车。油门踏板伤不起。

喜欢悬挂的' 因为地板是切换刹车的话'我做不到回来全脚掌放上面'只能踩下面一半' 不过也有可能'主力车开习惯了

我感觉这个可以自己改 焊个带活页的长条铁板在地板上

posted by wap

没看懂，踏板悬空脚跟还是可以搁地板上啊，悬空踩谁受得了……然后脚和腿呈90度又有啥问题？
我倒是觉得长条状的油门踏板反而难以进行精确调整，前脚掌控制敏感程度比整个脚掌高。

长时间开车啥踏板都是浮云，巡航最高

两种都开过，没什么不习惯

太高端，卢瑟都不懂楼猪说的是什么

所以出现了定速巡航吧，我想肯定也是两种踏板各有优缺点

LZ说的这个

没多大区别~话说悬挂式的你为什么就脚悬空开？不是一样可以放在车厢地板上吗？

油门踏板那么长怎么会踩不到地板？

悬空式又不是叫你脚悬空

上次美国地毯卡住油门那个车祸是什么车，油门踏板是什么样式的？感觉会不会是楼主说的那种地板式的

lz语文是不是有问题，
到底是喷长踏板的还是喷半截的那种？

我喜欢悬挂式的，地板式的不舒服。

我好像可能大概是明白lz的意思了

lz可能是坐得太靠前了，脚后跟太向里了，所以脚面角度比较小，脚脖子累。可以稍微往后座一点，脚后跟往后一点，角度就不会太小了，就能舒缓一点。

当然，地板式油门绝对好用，因为地面部分有链接，也就限制了脚后跟的位置、不会特别向里的角度了。

坐姿有问题，坐低点就解决了

和刹车一样的就是悬挂式的。
个人感觉地板式的要好太多了，买车一定要考虑。整个脚掌踩在上面，用脚趾的力量就能微调油门深度。
个人体会。

我开限速功能，省油+轻松

没搞懂，脚为什么要悬空踩油门？为什么不能脚后跟搁在地上啊？

难道楼主脚太小？踩踏板时脚后跟够不着地？？？？？？？？？？？？？？？

POLO也是地板的啊……挺舒服的

悬空一样可以脚搁在地板上无任何不妥

不管是悬空还是地板, 脚后更都可以放地上啊...

只要脚后跟放在地上就不会累啊

楼主，你脚跟不着地的？是你自己有问题吧？我卡罗拉也是悬挂的，为什么我不觉得右脚累啊？我脚跟一直着地的，甚至踩刹车，我脚跟都不离地的，只是转动脚掌而已，脚跟放在刹车和油门中间的位置。轻松得很！

我压没有助力的长行程离合器都是脚后跟在地板上的。。。。也不过43码的脚而已。

一句话大众神车

对了，顺便说一下，我脚后跟搁地上的部分(右脚跟右后侧)长了厚厚的老茧，各位是不是也是这样？还是我姿势不正确？

卡罗拉车主+1
脚跟不离地，脚掌在刹车和油门之间切换，这是最基本的开车技术吧...

以高跟鞋跟为原点，在刹车和油门间旋转切换，难怪我觉得穿了高跟鞋开车还更便捷。。。。。

咦？我看了我的板车悬挂神车速腾，也是地板式的么，难怪感觉不错。

你是铝的？

悬挂地板都一样的，脚跟还是靠着地板，楼主车龄多长？

一般来说，用mx2回帖的时候是女的。。。。

本帖最后由 穿越苍白的狗 于 2013-12-31 13:12 通过手机版编辑

赵叔是来求高跟脚图的吧

地板式对油门的控制更细腻，但是成本也更高。

强人自己把悬吊式改成了地板式，lz可以借鉴参考 http://club.m.autohome.com.cn/bbs/thread-c-797-14865298-1.html

楼主开车姿势有问题
这个够高端了吧，貌似是悬挂式？

估计楼主新手，紧张，脚跟不固定的吧，脚一动，用的是大腿肌肉把整条腿抬起，所以觉得很累。我们大腿肌肉和小腿肌肉都是放松都，脚跟固定的，就靠脚背肌肉在动。

楼主开车姿势有问题
这个够高端了吧，貌似是悬挂式？

按照LZ文字我的理解是：油门悬空，你就的右脚就一定要悬空？学车第一天，师傅不就教了，踩油门和刹车，都要把脚后跟放在地板上作为支点，用前脚掌来踩。

如果不是楼主的脚丫子有问题，那必然就是你的姿势有问题啦。

可是高跟鞋板的脚踝很不舒服啊，而且高跟鞋踩踏板的角度不一样，于是脚感和平跟鞋时完全不一样呢。

难道因为我是男的穿不惯高跟鞋的原因么

楼主先考虑把坐姿调正确了再说吧……

把脚悬着的，要急刹车了，很容易出事，因为脚没支点，要是发生突然碰撞肯定来不及转到刹车踏板来的。

脚跟搁在地板上正对刹车踏板，前脚掌放在刹车踏板上。然后踩油门的时候脚跟不移动，前脚掌向右倾斜45度。不踩油门的时候前脚掌放在刹车踏板上。
难道不是这样？

[本帖最后由 已婚群众 于 2013-12-31 16:21 编辑]

42楼终于出现亮点了

本帖最后由 为谁涅槃 于 2013-12-31 16:23 通过手机版编辑

油门没什么不妥，只是刹车踩久了累得很，比如堵车。

1不知道在喷啥
2矫情

驾校教的就是以脚后跟为轴，在油门与刹车之间切换
我一直就这么开的


但是很多人表示“够不着”，必须把整只脚全部抬起来，才能在油门与刹车之前切换。。。

开车必然是以脚后跟为轴，抬脚掌来踩油门刹车的啊。楼主这整条腿悬空踩真心喷了，什么地板式悬挂式。。。。

悬空的也不错，脚后跟受力，而不是正个脚放上去。