到的早了看了看员工车，尼桑，大众，福特等等，就是没几辆吉利的…

虽然到的早了，但是彻底没人理我也是服气，问个上班时间也都是匆匆走过没人回答。我去元通宝马和雪佛兰都到早过至少还有人立即来接待说还没上班，请先坐一会儿。

这服务慌了…再想想买车的时候车都到店了，彩页都还没更新瞬间觉得吉利的…

我朋友买的吉利 还行吧 开了4年没啥问题

主要怕4s混乱，万一脸黑有问题维修麻烦啊…

吉利的汽车，你问内部员工自己买吗？虽然是8折，但是我认识一个主管级别的7折都没买，为什么呢？

车倒是问了周边人都说没出啥问题才买的…

很简单，吉利主管年收入应该不错，肯定买了更香的BBA

正常吧，去年劝我老弟买轩逸，老弟说轩逸就是他们组装的，质量不行

吉利好像压经销商挺狠的，不过4S店人员是流动的，买了其它车很正常，总不能人家换一家4S店上班就换车吧

所以，跟汽修朋友一起聊天，各个价位每次都选不出个好车来，太难了…当然不差钱另说

轩逸生产了那么多年，应该已经减配到无法再减了。。

吉利现在卖的最好的suv，烟雾实验都没通过强行上市，后果是什么？

这个还真不是，他们那边还是会有一定的影响，到现在好像都在开老车

不好意思，我还真是买的国产，不是吉利而已，吉利的双离合都成了车质网的头条了

吉利销量最好的SUV开了三年半了，没任何问题。

正常啊，4s店人员流动很大的，换一家店就换辆车不现实

同学一直在4S店工作。在斯巴鲁买了辆日产轩逸。在吉利后换了辆丰田凯美瑞。18年逛车展碰见他，推荐我家用就买丰田。。。

PS这句很赞同啊 哈哈

好吧，以前雪佛兰的员工倒是好多都是别克或者雪佛兰

以前陪朋友去马自达4S，真的都是铁粉，员工全是清一色马自达。

一分钱一分货，日韩车还是质量稳定性好点。

买马自达的真是铁粉，好多喜欢看车的同事都对马自达评价很高

买的吉利 没有啥毛病 主要是便宜

西物吉利还可以，去了几次；
吉利最烦的是小改款就减配，中期改款再加，反复横跳。

很正常，除非是国企直营，不然所谓内部折扣一般4s没有，且一般私营4s对员工选购都很自由

你去丰田4S看看，几乎全是丰田车

还不都是钱闹腾的，钱多了谁不想买好车

都是精致的利己主义，选择性的接受XX
回复不针对吉利~

2020年上半年，汽车投诉排行榜前10，吉利有4款。然后vlv，去年美国汽车质量排行又荣登倒数几名，所以你品。。。

你说的投诉是在哪里看呢？

还不如北京这边的比亚迪

1-1~6-30车质网投诉排行，吉利投诉最靠前的排名是博越pro第20位；

美国消费者报告，可靠性排行沃尔沃第22位，比奔驰少1分，下边还有福特、雪佛兰、讴歌等等一堆品牌；JDPower的百车故障数据沃尔沃一直是倒数几位，这个确实是。

我也想知道 版主说的前10有4款吉利是哪个榜

好像是这个吧

是6月榜，刚才打错了。

有一段时间星越排行确实被搞上去过，因为新款换了车机，老车主觉得吉利之前承诺的更新GKUI19没有兑现，就去网上刷了一通。

长城WEY也是，车是好车，4S店态度垃圾的很

长城的4s店很无语，试驾要复印身份证，我日我就试驾个H6复印个锤子身份证，我去试驾2.7T的锐界也就顶多填个身份证号

长城的金融政策也是一言难尽，比多数厂家都坑

羊毛出在羊身上，服务好也意味着成本高。这样想就平衡了

吉利只有帝豪能买，看单子确实是这样，好歹三大件都没问题，就是电子设备坏而已~