F117单机性能很一般，但是它发展的思路重点是在开战前借助已方的电子优势重点压制对方防空以及信息汇聚点目标，针对的是防空系统，所以常规性能舍弃了很多。就以往的战例来看还是胜任了设计目标的。

一把锋利无比的绝世噬主宝刀就是西门吹雪也不敢用吧？况且这性能是不是靠谱只有天晓得

这是一个整体，不能把眼光只看在你自己的行业上，尖端技术上差距不是一点半点，看看国外对国内的禁售就知道了

前几天一个CHH网友还在说J20跟F22过招呢。。。。。

垃圾玩意儿，你知道我们的设备验收要过多少步骤，多少手续，多少实验么？

应该当时试水隐身 另外又是轰炸性质，所以其他指标不是太高，不得不说老美确实有一套，任务明确 我们就是喜欢万金油，最好战斗，轰炸，侦查都J20一个人搞定

整体现在就是越来越好，而且是以飞快地速度在追赶，禁售又怎么样？Xeon Phi禁售，国内的新加速卡用了多少时间就做出来了？

天河都是志强核心，和我说新加速卡
另外新加速卡用的谁家的硬件？龙芯？？

你竟然说中国的炮落后。。。

这是自然的，因为穷嘛，哈哈

好吧，我是垃圾玩意，请你列点干货，多少步骤多少手续多少试验

你不要误解我的意思，我指的战时才知道性能那是对外界而言，而不是什么东西都要拿出来给外面人看一看我有多厉害，国内有国内的发展思路，这不社会主义初级阶段还没走完吗？比起前几年，我这偏远地区已经部署歼7日常巡航了

现在不穷，还不是一个德行？
因为大家都在混，而且大家都心知肚明， 大大们绝对不会打的~~
所以不如放开胆子尽管捞 ，技术指标随便吹~

据说，至少拿点铁血的干货出来

不是很清楚F14那个翅膀会合拢的舰载机厉害在哪里。

哦，这个稍微说下：1、取决于目标的大小，可截获120到315千米内的空中目标，可以同时跟踪从超低空到30000米高空及不同距离之内的24个目标，攻击其中的6个目标，并可以打击其中六个，可以看做能发射导弹的小预警机
2、速度快（可达2.34M），作为舰载机，作战半径大（930公里(高-中-低攻击剖面)或700公里（高-低-低-高攻击剖面） ），最大特点是其挂载的AIM-54“不死鸟”远程空对空导弹直到目前是美国射程最远的空空导弹（最大射程203km），控制范围大
3、飞行重量控制合理，电路设计兼容性高，更换各种战术仓反应时间快，使用灵活
4、得益于可变翼，各种战术动作施展迅捷，航母起飞降落难度减低不少
5、历经过历次实战，无败绩，无战术维修手册以外的恶性故障

您这个没有任何正规的演练说的太武断了吧
最近几年曝光率最高的朱日和演习难道不正规？
还是说非得和美军一样出去打打才算正规？

写了这么大一堆我真不知道从哪里挑对的，打住吧，我不知道该说啥了，你赢了！

好厉害啊，然后被美军淘汰了...

第一，没有敌手了
第二，人家换代了

99坦克还不行，你要多好的坦克，155榴弹炮差，远火差！你说说世界上还有什么火炮是好的！

你最好查查韩国制造过什么水平的飞机，韩国现在用的相控阵雷达有没有一个是韩国产的再下结论！

来吧，训练也结束了，提供点数据吧，J20参与的时间，进行的战术科目，成绩如何？事后维修事项连这么几个要素都没有演练的什么？
顺便贴个铁血找来的演练步骤，仅供参考：“三步起飞”式教学
学员首先要进行地面学校的理论学习，学习飞机的构造系统、紧急程序和F一15C的基本飞行原理。飞机座舱教练器可以帮助学员熟悉飞机的操作流程，同时学员也有机会进行计算机辅助培训。每一名学员将被安排一定的时间，进行飞行模拟练习，以便掌握所学的内容。3个星期后，他们开始上机飞行。这种“三步起飞”培训模式——先理论学习，再模拟器模拟飞行，最后上机飞行是该课程每一个阶段的特点。
上机飞行的最初阶段有5个过渡(TR)架次。前3架次的飞行在D型飞机上进行。飞行教官在后座上进行指导，接下来是两个单飞架次。再接下来的两次飞行用来掌握仪表飞行，使学员能够掌握在仪表气象条件下的飞行技术。
此后，有13个架次被专门用于学习对付一架“敌机”的基本飞行机动技巧。在此期间，学员需要掌握APG一63雷达(自主式精确制导雷达)的使用和实施截击。为便于在每个架次结束后进行总结分析，每一架F一15战斗机都载有一部空战演习监测仪(ACMI)，这部仪器可以在飞行结束后将飞行过程在电脑屏幕上回放，使学员明白在飞行中的不足和做得好的地方。
培训过程中，截击训练的主要目的是让学员会操作AIM一120型先进中程空对空导弹(AMRAAM)对超视距的目标实施攻击。同时，学员也要学习使用AlM一9M“响尾蛇”导弹和飞机上自带的M61A1 20毫米口径、6管的航炮来攻击目视范围内的“敌机”。为使学员适应载弹飞行，无论飞行架次的目的如何，他们的飞机上都要载两枚AIM一9M“响尾蛇”导弹、两枚AIM一120V和四枚AIM一120C先进中程空对空导弹的训练弹。在整个
培训课程中，没有安排实弹发射项目，当然有些学员会有一个架次的机会用机载航炮对预设目标开火射击，这些目标是由加拿大庞巴迪航空公司的“利尔”喷气机所拖曳的旗帜目标。不是每个基本培训课程都有这样的安排，这主要取决于是否有可拖曳旗帜目标的飞机。
接下来就是空战机动(ACM)学习阶段，大约需要7个架次来完成。首先，要有两架F一15对一架“敌机”所发动的后方攻击实施反击。随着培训课程的推进，各架次的复杂性也随之增加：例如，学员们要面对模拟的战术威胁，即一架目标飞机模仿某型“敌机”的特点，对学员们的飞机制造战术威胁。这种模拟首先是以一对一的模式进行，然后采用二对一模式进行(即两架F一15战斗机对付同一架敌机。在双机飞行情况下，学员的飞机总是作为僚机，而教官的飞机作为长机)和二对二模式进行。在这一学习阶段，学员也要有两个昼间空中加油和两个夜间空中加油科目的训练。在每一个科目的首次练习中，使用的是双座F一15D型战斗机，以便教官能对学员的表现及时评判，如果他对学员的表现满意，就可以放学员单飞。学员总计飞行四个夜间架次(两个一对一和两个二对二)，其中两次要有飞行加油科目的练习。学员在此期间会使用夜视镜(NVG)进行夜间飞行，并掌握夜视镜技术。
然后是空战战术培训，学员们要和教官飞行两个架次，教官在另外一架F一15战斗机上，学习内容是对两架“敌机”或更多“敌机”实施进攻性和防御性防空作战。在进攻性防空作战中，要学会掩护己方战斗机，保证它们能找到目标，同时不被敌人的飞机所干扰。在防御性防空作战中。学员要学会进行空战巡逻、保护空域、或者保护高价值的作战装备。如空中预警机等。这一学习模式结束后，是四对四架次的训练。

错的请挑出来，有错就改是基本素养，战争中有错不改害死的不会是自己一个人。

这个确实挺厉害了。

感觉超视距作战就是开挂。。。。

开挂要雷达好，雷达好要电子技术过硬，老美刚好有这个优势，现在我们都做不到

哥们军事牛人啊，有没有超大或者飞扬的账号。我去关注一下下！你发的回复再超大开贴，绝对火火

问一个问题，以单个国家论常规武器制造研发水平，美国第一毋庸置疑，那第二是谁？

只是铁血转贴过来的，军事这东西不难的，实打实的拿事实出来，结果不会差的太远。

有铁血的味道！铁血的水平！建议去超大和飞扬看看，铁血的帖子看看标题就行了，点开纯属浪费时间！

观点什么的可以商榷，但是数字这玩意作假就不太好圆，很简单，说飞机造了多少，你发动机就要用多少，每次维修更换发动机总要有个数吧，飞机总要编队吧，你编队了多少，编制如何，指挥官及兵力编成怎么样，就算是机密没法查找，代号总要有吧，配属战区也要说明一下，各个飞行队也要一起混编演练几把吧？你这么多飞机一次都不混编演练，实战了昏头的几率是很大的，这么综合下来，你有几架飞机人家心里就有谱了。

军工方面的细节，我给你说？
你自己的干货喃？ 喷来喷去全靠脑补？

刚看明白您所谓的“居然都没参加实战验证的谋划，出于什么样的心理不得而知”的高论说的是J20，那我认错，J20确实没有参加朱日和，J20就算参加演习也是参加空军的演习，在正式形成战斗力之前估计不会参加朱日和。

再就是别光顾着复制粘贴，什么叫“事后维修事项连这么几个要素都没有演练的是什么？”
你这句话和前面那句话有半毛钱关系么？最起码的表达能力还是要有啊，再就是“几个要素”，几个啥要素啊？说说看。

傻哥们，F18便宜啊！！！！！你会拿屠龙刀回家去宰鸡吗？再说F35这么便宜量又足,何苦再给自己后勤找麻烦,顺便给你转个:英国网友发布了一组美国某飞机坟场组图，疑似拍摄时间为1994年，可以看到图片中满地都是被封存的美军战机，包括大片大片的F-14雄猫战机，F-4鬼怪战机，F-15战机，以及A-4天鹰攻击机。人家是封存!!!是封存,想要的时候随时可以拿来用的

不好意思，中国现在的相控阵雷达技术不说超过美国，但是至少不比美国差，不是你崇拜的F14当道的那个年代了。

Matrix2000 这不是国产什么？ 天河2 今年已经开始大规模换装
这新闻还不久嘛

你还是没有说那个国家是第二啊！

请举型号,不比差是哪里不比差,哪种条件下不比差?

参加演练后飞机不维护就直接入库是哪国规定？你说清楚啊