本田混动的兄弟们进来,我换胎了235换215。更新油耗2.8

  • n
    nill007
    主要因为胎太薄,进来开得多而且路面不好,只能很小心开,所以萌生换厚胎想法。
    主要改变:运动性格彻底变舒适型。这点有预料,但没想到变化这么大。怎么说呢,我喜欢舒适型。

    意料之外的是,因为估计滚动阻力下降正比于胎宽,下降10%左右,滚动阻力不是消耗的全部,估计油耗会有5%左右的下降,结果:

    城市油耗下降20%-30%,你没有看错,我开好几天了,确实下降这么多,原因不明。现在开到3.5、3.6很容易,不上高速,肯定不超过4。魔都哦。
    高速油耗下降10%。这个路况很单一,所以油耗测试应该很准。

    之家上有持续更新:
    https://club.autohome.com.cn/bbs/thread/58fe1e8f70b6cd2d/84424243-1.html
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    xiaoyu5189
    牛逼了。。
  • p
    p00o
    轮胎直径小了,距离变短了,油耗自然低了。
  • l
    loveitmac
    inspire乞丐好像就是215。你这个从18R换到16R啊……
  • 大豆皮
    回复3#p00o


    他换的这个就是宽度变窄了而已,大小没变
  • 2
    266
    回复1#nill007

    我的235米其林压根不觉得舒适性差啊 再说换215就能增加舒适性?你的结论是油耗降低而已。
  • h
    heizhugan
    回复1#nill007


    难道是因为窄胎的接触面比较小,发动机更省力了?参见 自行车 车胎气少的时候,蹬起来更加吃力。
  • J
    Johnny_zhu
    小直径和窄胎省油是肯定的。
  • 行走的拖拉机
    验车时候再换回来么? D版有你更美丽~
  • l
    lors
    混动这个季节本来就特别省。不要开空调,又没冷到需要经常启动发动机维持三元催化和水箱温度。
  • f
    fakevip
    我有次把轮胎气打到2.8然后上高速都3.0了,,,油省了10%,原理相同 iOS fly ~
  • 生活
    应该是胎窄了肯定省油,然后厚度可能厚一点舒适度好一些
  • T
    Tomgle
    胎窄肯定省油,但是摩擦力小了,市区速度不快开开还行,速度快了就会影响 客户端
  • s
    sunsking+
    刹车距离会变长,跟车要拉开远一点
  • d
    downey
    不懂小飞度也能变舒适不 iOS fly ~
  • 染然柒


    我是17寸
    iOS fly ~
  • l
    lockfong
    换的胎跟我摩托一样宽
  • s
    sgh151348
    这不是废话吗,胎宽小了肯定省油,稳定性会降低,我吉姆尼205,还可以换185,不过过弯更要小心了 iOS fly ~
  • n
    nill007
    回复6#266


    和什么品牌没关系,和扁平比、轮胎厚度关系最大。你看看我汽车之家的贴,增加一个英寸的轮胎厚度缓冲,感觉差别很大。
  • 云淡风轻
    235 215是什么参数明白吗? 来自E72
  • n
    nill007
    回复8#Johnny_zhu


    轮胎直径不变
  • 风过留声
    窄胎比宽胎舒适度好?刹车性能强?
    你是在搞笑吗?
  • n
    nill007
    回复9#行走的拖拉机


    是。原轮毂留着。
    再说换这套轮毂也就玩玩,开烂路不必那么小心。但目前用下来,这感觉还挺享受的。
  • 云淡风轻
    LZ以前是奇瑞粉啊,叛逃了? 来自E72
  • n
    nill007
    回复7#heizhugan


    是啊,应该和接触面积成正比的。但接触面的宽度只减少了不到10%啊
  • j
    jasonboo
    缺点就剩下刹车和紧急变线爱甩尾了 iOS fly ~
  • n
    nill007
    你是9.5混雅吗,怎么界面不一样?
  • n
    nill007
    奇瑞粉不了了,这些年没什么进步啊,暮气沉沉的样子。家里还有一辆瑞虎5在开,出门我还是喜欢这个尺寸的suv,方便。
  • 染然柒
    回复29#nill007
    低配的就这样 iOS fly ~
  • 染然柒
    235 45。轮胎截面高度是235*45=105.75
    215*60%=129
    225*50%=112.5
    差距也不算大 iOS fly ~
  • n
    nill007
    刹车距离可能未必差多少,车重不变,增加摩擦面积并不增加摩擦力,只增大摩擦极限,。记得看过一篇轮胎测试,同型号同半径,但宽度不同的轮胎,制动性能居然差不多。远不如轮胎品牌、型号的影响大。
    我到手下单了倍耐力p7,16寸的厚胎太便宜了,到手350一条。

    开起来柔软多了,就是路感,几乎没有了。
  • n
    nill007
    回复17#染然柒


    低配版官方数据,油耗就低5%,主要是轮胎因素。
  • b
    birdboyli
    楼主实在是个强迫症患者,学学我骑小电驴,一天上下班就可以节省十块钱。省的钱都让我买烟抽了。
  • n
    nill007
    这还用算,轮毂减少2英寸,半径减少一英寸,整个胎半径不变,轮胎厚度增加一英寸。
  • b
    birdboyli
    换算成刹车距离差百分之十那就要不得了。
  • n
    nill007
    关于油耗,我想表达的是,其他都不变,轮胎宽度降低8.5%,知道油耗会降低,估计会降低不到10%,没想到降低了这么多。

    似乎轮胎滚动阻力的增加比轮胎宽度的增加大得多。

    说到这,还真是,平地路面松开油门,车子的减速感比原来宽胎时小多了,明显能感觉到的差别。如果是在10%以内的差别,应该比较难觉察出来的。
  • n
    nill007
    说道刹车性能,有个事我还不理解。按道理,轮胎抓地力越好,越不容易打滑是吧。

    可是,原来我235宽胎时,运动档地板油起步,轮胎很容易就打滑响胎了;
    换胎后,试了几次运动档地板油起步,没打滑,到现在没打滑过 。

    当然轮胎品牌型号不一样,不好直接比。现在是咸鱼到手的邓禄普230。
  • 不留痕
    减薄成单车胎?
  • G
    GK5
    思路清奇,勇气可嘉。
  • n
    nill007
    回复42#GK5


    谢谢谢谢
  • n
    nill007
    最大损失其实就是外观,至少降低一个档次。
  • l
    lidongbest
    早叛逃了
  • n
    nill007
    你们关注的是胎宽,我看重的其实是胎厚。厚胎更舒服,之前就干过这事。

    厚胎优点多啊, 就是难看。薄胎颠不说,过个锐点的路面很容易就胎壁磕破了,轮毂磕变形,薄胎大轮毂还巨贵。我挺不喜欢开着薄胎车小心翼翼过烂路的感觉。
  • n
    nill007
    回复45#lidongbest


    不能叫叛逃吧,我还是信任奇瑞品牌的,只是上次我换车的时候,没有适合我需求的车子。
  • b
    brook
    回复39#nill007


    薄胎硬形变空间小才容易打滑吧,我猜的
    你这胎我认为损失的是颜值和防侧滑性能

    60的大厚底开起来有没有踩屎的感觉?
  • 速度七十迈
    mark 关注
  • s
    southface
    轮胎厚度增加理论上是增加了轮胎的阻尼,会导致油耗上升,所以油耗降低主要是因为胎变窄了。轮胎变厚和变窄都会增加刹车距离并且降低操控性能。