以前，导航不好用的时候，高速公路下道处一堆举牌带路的带路党。现在比较少了。

货车进城目前仍是是需要带路党的，这是技术活，一般人没法帮货车带路。主要涉及到:限行，限宽，限高等问题。以前有个司机不肯花钱让人带路，结果进了一个下穿道，车直接把人家下穿道天花擂了而且车进退两难，最后采用卸货，放气，才出去，据说赔了几万块钱修隧道。

厉害的货车带路党，知道什么地方有电线，喊你慢点，他用竹竿撑一撑。有些地方不高不矮，可能就差那么两厘米，这种带路党会说你把轮胎气放掉点就可以了。



新时代的带路党是聚集在医院附近的人，专门带人去停车。 司机这边要给钱，不知道停车场那边会不会也有回扣。现在医疗资源都集中到省会，区县到省会看病，去了找不到停车场，问这些带路党，他们能根据你的需求，比如停多久，可不可以接受偏远停车场，果断给你最优决策，你可以停哪里。



有意思。

其实导航搞个货车版，提醒限高限宽或者干脆帮你绕行，也没多难吧

有些地方天上有线，带路党要爬车顶去用棍子挑线的。

还有些比较窄的地方，只有有经验的带路党才知道怎么进去。就好比领航员

吃信息差的饭永远不过时

有好几款货车专用导航软件，要求输入各种主要参数