我开始相信丰田真有可能一车传3代了

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    beyond291
    换车不需要借口iOS fly ~
  • 蒙圈了
    日系就是省心。不需要吹
  • 马腾跃
    过几年一年两检麻烦呢HiPDA怪兽版
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    cugbluesky
    单位的丰田陆巡4.0,上上周刚在4s店修了三万二,刚刚10年整的车,36万公里。

    分动器、大力鼓、电磁阀、摩擦片都换了。
    另外还有在西藏跑的一辆陆巡,4.0手动挡的,当时买的时候一百万出头,也有10年以上了。累计修车保养的费用超过30万了,空调系统年年修年年坏,前年开始是彻底坏了,好在西藏夏天也不热,就这么凑合开吧
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    seazsj
    回复5#cugbluesky

    单位的车,不差钱,在外面的话估计万把块就够了
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    someonewx
    36万公里,这些东西也正常吧。而且单位的车大家一般也都开的猛
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    forfun
    可能你那个故障灯坏了,你现在需要一个check the check engine light light
  • S
    StrikeR4
    本田我觉得可靠性性价比是仨里面最差吧
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    chenpei
    我高二时候买的蓝鸟 现在家里还在用 iPhone 3gs ~
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    likewe
    天籁是丰田家的吗?
  • 老飞侠
    日产
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    birdboyli
    修车的钱有一部分进司机兜了,潜规则啊。以前单位司机开路虎,后来不让他换个车开他还相当抵触
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    Nomad2
    前面有说,这还是日产,三大日系中最差劲的,日产的口号是技术日产,可靠性不是他家的强项,但就这己经相当牛B了,要是丰田真可能一车传3代了。
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    lancelot1979
    上次去阿尔及利亚看到一辆车是1962年的 车主爷爷传给他的 很老的标致
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    cugbluesky
    我们这边大额度的修车费,都是公对公转账,不过这种情况依然挡不住猫腻,还真有可能
  • k
    kil
    我的骐达,换车借口是没有isofix接口,固定安全座椅比较麻烦
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    sun_day365
    2002年的帕萨特还在老家开着,18年了 iOS fly ~
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    wwbeyond
    不错,找楼主同款同年的二手得多少钱?
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    overcpu
    但是需要钱jos.su
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    skyworch
    回复5#cugbluesky

    公家的车都操死了
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    amoour1999
    修车店私下还是会给司机提成啊。
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    hongxin
    回复16#cugbluesky

    大小年节给他发个红包购物卡带个礼烟酒茶啥的不是难事
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    tuzky
    回复16#cugbluesky

    不可能啊。紧急情况,司机修车了肯定是自己垫付去报销啊。。。
  • p
    ps5845203344
    我09年速腾也一样屁事没有,除了电瓶和轮胎和正时皮带和刹车盘这种寿命到了必须换,别的一样用,去4s店还碰到开十六年的车主,一样用没问题,唯一烦恼就是年检次数。
  • b
    bigmine
    现在马路上跑的最老的车数量最多肯定是大众桑塔纳2000???这个都传不了三代,所以没觉得什么车可以传3代。
    另外,00年那一批的单位雅阁基本都也歇菜了,虽然评价不错。不过第二代都远,第三代肯定也不行了。
    还有后期那一批奥迪也都在车改里面给个人和拍卖了,车况也都一般了,所以这个也不可能二代。

    丰田??最能参考的是日本和香港那一批的士了,能坚持的原因是因为好修便宜,而不是耐开.......这个和我们这里的捷达领动情况的一样的

    三代??? 是要进博物馆的.....,没有价值
  • 人生百味
    回复1#Nomad2
    到15年再看看
    15年龄的顶配皇冠,面板真皮全裂开了 iOS fly ~
  • h
    hary_2005
    照楼主这种说法,8年408到卖时也没啥毛病,除了换过灯泡,换过电瓶,一年多才保养一次, iOS fly ~
  • 小龙dna
    日系也不是神话,该修照样得修 iOS fly ~
  • w
    w520cto

    套娃酸爽
  • s
    songco
    其实各品牌差别没那么大

    身边同事的车, 各牌子的都有, 印象中有个大众故障比较多, 其他的包括一个吉利老车都没怎么坏过。小的刮碰倒是比较多。

    我们这边的习惯是车坏了会在微信群里给同事说一下然后去处理, 不用请假, 所以还是比较真实的。
  • 唐猫
    朋友公司有3辆陆巡4.0,二手买的,跑野外维护基站,光缆抢修,有时候还拖小发电机,跑烂路也是嗖嗖的毕竟抢修讲求时效,现在又过去8年,皮实的像条野驴。
    所以巡洋舰系列肯定也有坏的,凤毛麟角。因为这工具车的可靠性不是神话的,看看西藏青海内蒙那用车环境。
  • r
    ryantaotao
    只能麻烦点,但是无法堵住。HiPDA·NG
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    peekid
    回复27#bigmine

    只有日系可以,其他老车一定是用了日系的技术
  • d
    deviny
    据说日产在中国最用心的车就是天籁,稳定一点也正常。而且早期那个2.5v6的还真的挺不错。
  • 猪头王
    回复37#deviny
    我觉得新一代天籁也很好啊 iOS fly ~
  • 大水哥
    异响多
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    lidongbest
    同事10多年的1.6 4at卡罗拉,只换过电瓶
  • 胖菜鸟
    但是开起来没味道啊,特别是天籁大沙发 iOS fly ~
  • s
    springmao
    我在一家供电局,最老的手动挡 霸道

    60w公里了,还在跑 iOS fly ~
  • 胖菜鸟

    iOS fly ~
  • 大雪茄
    我的国产最垃圾的江淮,也10年了,22w公里,一直用垃圾的黄壳,不到200,除开正常保养换换轮胎也没折腾啥,哦,对了,昨天在拼多多上换了一个电瓶,70a的,366 iOS fly ~
  • i
    inaccess
    故障灯坏了?
  • t
    tsang
    日系质量好,主要体现在小毛病少。所有的车时间长了之后,会各种小毛病一个一个出来,其他车主实在烦心就换了,日系车主还能忍,所以将就得开。这是在街上看到老车日期比较多的原因。
  • 微笑与默默
    用日产来吹丰田?
    丰田的一定好?
    我来说个丰田的质量事件,direft drive cvt刚开始量产的时候,液力变矩器里的叶片出过质量问题。
  • l
    liuyi0128
    斯巴鲁算什么水平,不敢乱说,不过九年的傲虎,还是非常好开的 iOS fly ~
  • 微笑与默默
    自己开19款天籁,雨刮器不工作过好几次。
    倒车影像蓝屏过。
    升比例偶尔有异响。
    就这质量,还总有人吹日系。

    另外说个常识,车子是有里程寿命的。因为里面的机械件运动会磨损,橡胶等密封件也会老化。
    纵然是你们鼓吹的日系也是一样。
    成熟一点,不要无脑吹日系。
  • t
    toy-box
    车省心很重要,但操控更重要。