08年凯越路过 啥故障灯没有啊

公车是拿来草的，不是拿来开的

同年代的公车，如果是奥迪，早就报废了，完全没有维修的价值。 iOS fly ~

对了，还有臭名昭著的高田气囊召回事件，你的丰田很多车型也在影响范围内。
然而，就这样也阻挡不了日系吹。

日系吹们，在你们发帖之前，能上下汽车召回网，随便搜索下你们的丰田么？

我也是11年天籁，最近低速行驶有咕咕咕咕的声音，听说是球头坏了

Lc80，20多年的车，年检还能拿绿标。

iOS sucks ~

北京的出租车都是现代，上次跟司机聊天，基本上6年报废期满能到80万公里左右，毛病也很少，按司机说的就是换换轮胎，做做保养，保养才100多。

回复53#微笑与默默
高田气囊基本90%以上的车企都中招召回过，包括BBA，你这个举例毫无意义，作为前丰田现奔驰车主表示，和日系比啥都行，唯独别比稳定性，比就是妥妥的打脸，丰田开了将近10年零故障，电瓶都没换过，奔驰新车3K公里就亮发动机故障灯检测出来零件坏索赔换件，在4S当场买了两年延保，准备出保就换车，知道德系故障多，没想到来的这么快iOS fly ~

修车也是汽车文化的一部分，作为纯工具一点不坏，也少了点啥。
最好是家里有个真正的车库，自己空闲下来把车保养、修理的干脆利落

坐出租时和司机聊过，师傅说出租车车型都是出租车公司向车企定制的，省去了一切不必要的电子设备、舒适装备，只求可靠性及低单价，同时增强稳定性和耐久性。
通常这种车型都不对外出售，所以，出租车的可靠性真不值得夸耀。而且，出租车是典型的地方保护主义，当地有什么车企，就选当地车企的车型作出租车，相信选奇瑞的也不少，当初的顺口溜怎么说来着

我也想自家有车库，不过有这条件的全国能有百分之一不？

本田也很省心，前一台思域10年没大毛病，还置换得3.6万

回复49#微笑与默默


15年的13款天籁8w公里只换了一对刹车片，一对轮胎，刹车油。其他连雨刮、电瓶都没换。虽然现在雨刮效果比较差了，准备换。你这19款的有点惨

回复16#cugbluesky

公对公转账不影响吃回扣吧。

别说丰田了，伊兰特开10来年也很好，还没你这些毛病。只换过电瓶，皮带。

我的伊兰特12年了也没修过，除了易损件，就是全车生锈

虽然日本公司抠门是出了名的，但质量这一块始终拿捏得死死的
以前开了好几代别克，淘宝各种零件，自己小修小补已经成了基本技能
现在又失传了

你这个已经算问题多的了

可以自己焊接，淘宝有卖，我就干过这事 iOS fly ~

回复62#147543556

我现在转弯偶尔还有异响了，但是去4s店里还不好复现，上次店里说转弯带着刹车可能会出现异响。
满员情况下内饰有些地方也有振动异响。
我才4万公里，而且绝大部分都是高速、高架路，几乎每走过烂路。
真是惨。

回复13#birdboyli

我感觉你是在黑路虎而不是司机

回复25#wjh2972407


也是 我家骏捷也是上下班 前6年下乡多 哈哈 现在13年也挺好 三大件都好

进入维修期，哪天扔在路上了，就是换车理由了