其实就一点，车距保持好了，90%的安全也就有了

速度多少公里，车距就保持多少，前后都是，前车控制速度，后车多看后视镜，挤上来的赶紧让它超过，或者加速甩开它，不要和任何车并排开

我一直这么开，除了塞车时经常被人加塞，好像也很少出现险情，再奇葩的司机，你远离他，危险性也不那么高了

在北京三环开车想保持安全距离，被别人插过来，我开满点再拉出安全距离，又被插，我再拉开安全距离，又被插…………

LZ你多开一两年车就不是这么说了。。你以为想躲就能躲啊。。

我开7年了，不到10万公里吧

交规应该都懂,就是实战时候有几个人能心平气和的做到不tailgating

该让就让 公交司机出一点麻烦扣奖金 看谁敢？

90%的人做不到

交通事故。向来未必违法的倒霉。田连元一辈子做善事。晚年一个八竿子打不着的醉驾把自己撞了个重伤，自己儿子死了。而且是离得醉车不近，间接撞击。

要看你在哪里开，有些城市路况，根本没有让你保持车距的条件。

年份够了，路程少了，我三年就有10万公里了，现在九年，至少有30万公里以上的。
自己2010年买的车就有10万公里了（期间还经常开单位的车），10年以前开单位车还老外地跑，估计都30万+了。

保持车距？这就是笑话，国内的市区道路上你和前车有半个车身的车距，就有人敢插进来。

我以前开车火气也大，后来又小孩了就完全没火气了，有时候看别人乱搞生气，但想想绝对不能让孩子冒风险，什么气都吞了，后来慢慢发现这样开车反而比较愉快。

so what,让他插好了

lz标题是对的，安全要掌握在自己手里。要有应对突发情况的空间余量和处置手段。
动不动喷别人的习惯可不好，车区和非机的事故贴多了去，无一例外都是电瓶车突然出现！233加特技了不成。
还教育别人你知不知道车不是说停就能停的！开过车的都懂！
真是喷了，你懂你还刹不住！

开车有节操，哪儿也去不了

我觉得你是对的，别听其他人说，每个人想法不一样，多30%的路上时间死不了人，心态最重要。

当时就觉得田老这个真是太悲剧了

让他插呗又不掉肉。

几个星期前在崇明开车，限速80，非高速，单向两车道，和对面车道中间有花坛隔离，花坛的作物很高，对面车道完全看不到。车A，车B，车C按次序在右道开，车速90，我是车C。

某一时刻左道空出，车B切到左道加速至110超车。我在后面还嘟哝了一句：大家都开得好快啊。嘟哝完也切到左道加速跟上，但保持了一定车距。

突然反向车道从花坛的缺口蹿出一辆奇瑞，车B完全没有时间反应，猛烈撞击，骑上马路边护栏后翻车，四脚朝天。我因为保持了一定车距，有充足的时间从容刹车，并挑选碎片较少的地方靠边停车，拨了110。所幸没有人员伤亡，有两个人从翻转的车B爬出，并忙着从车里往外拿东西。

奇瑞再晚一点点出现，撞的就是我了。

陈海公路吧，附近居民也要穿路而过的，所以80限速有道理。

昨天在地下停车场准备出，被前边一SB看都不看就倒车，撞上了

为什么要控制距离，就是为了给别人插的啊，你为了不被别人插，不控制距离，再加上路权在自己手里不用理会旁边变道，那么要变道的人只能更加见缝插针，或者指望你有礼貌会让，然后在中国这个打转向灯就加速的路上，你说你时间长了变成哪种人