对于最新第四代三菱帕杰罗（MITSUBISHI Pajero）我们之前已经介绍过了，现在它已经在巴黎车展上正式发布了，让我们再来更详细的了解一下吧！
此次发布的帕杰罗为第四代产品，并且三菱汽车一改过去于日本先发布的惯例，首次最先推出欧洲版，至于日版和美版（名为Montero），则会
另外择期推出，但基本机械规格和尺寸是相同的。
第四代帕杰罗依旧分为长轴“2-3-3”七座和短轴“2-3”五座两种版本，车身尺寸分别为长4900×宽1875×高1870mm、长4385×宽1875×高1850mm，比现款车型要大不少。

动力方面，一台3.2升四缸共轨喷射柴油发动机将成为欧版帕杰罗的主要动力来源，其中手动挡车型的最大功率为118kW，峰值扭矩为381N·m；自动挡车型则分别有着125kW和373N·m的最大输出。之所以存在差别，是由于不同的变速器需要不同的动力匹配。
另外，消费者还可以选择拥有MIVEC连续可变正时气门技术的3.8升V6汽油发动机，最大功率252马力，峰值扭矩338N·m。这两台发动机均可选择5挡手动变速器和INVECS-II 5挡自动变速器。

第四代帕杰罗在保留前辈们出色越野能力的同时，更加注重安全和舒适的表现。标准的四轮驱动系统采用了Super Select 4WD-II设计，并提供ASTC主动式稳定牵引力控制和后差速器锁定系统。这套配置源于三菱独创的AWC（All-Wheel-Control）概念，可兼顾off-road和道路表现。

在內饰部分，第四代帕杰罗也都进行了升级，电动皮座椅、恒温空调、木纹/金属饰板、多功能方向盘等都是标准配置。另外，由Rockford名厂提供的高保真音响系统，以及总输出功率高达860w的12扬声器，绝对可以让车主的耳朵满意。

第四代帕杰罗将在日本Gifu的三菱工厂生产，于9月底开始在欧洲市场销售，10月在日本和澳大利亚上市，随后在全球包括中东、中北美、亚洲等170个国家地区陆续开卖。至于国内何时引入或者生产，目前尚未有消息。

丑死了,要学路虎么

路虎算根毛！神州大地上驰骋的Pajero是他多少倍啊。

新生吧，我的Pajero！

感觉越来越顺眼了.不过玩越野的会买自动波的伐?

样子越来越难看了

比之前的難看了~