http://www.chinanews.com/gn/2014/08-20/6510696.shtml

中新网北京8月20日电(记者 周锐)中国国家发展和改革委员会20日披露，该机构已对日本住友等八家零部件企业价格垄断行为处罚8.3196亿元(人民币，下同)，对日本精工等四家轴承企业价格垄断行为依法处罚4.0344亿元，合计罚款12.354亿元。这是中国反垄断调查以来开出的最高金额罚单。国家发改委表示，经查实，2000年1月至2010年2月，日立、电装、爱三、三菱电机、三叶、矢崎、古河、住友等八家日本汽车零部件生产企业为减少竞争，以最有利价格得到汽车制造商零部件订单，在日本频繁进行双边或多边会谈，互相协商价格，多次达成订单报价协议并予以实施。通过价格协商获得订单的涉及中国市场的产品包括起动机、交流发电机等13种。这些零部件用于本田、丰田、日产、铃木、福特等品牌的20多种车型。
2000年至2011年6月，不二越、精工、捷太格特、NTN等四家轴承生产企业在日本组织召开亚洲研究会，在上海组织召开出口市场会议，讨论亚洲地区乃及中国市场的轴承涨价方针、涨价时机和幅度。并按照这些信息，实施了涨价行为。
国家发改委指出，上述十二家企业涉嫌达成并实施了汽车零部件、轴承的价格垄断协议，违反了中国《反垄断法》规定，排除、限制了市场竞争，不正当的影响了中国汽车零部件及整车、轴承的价格，损害了下游制造商的合法权益和中国消费者的利益。
对于汽车零部件价格垄断案，国家发改委决定，对第一家主动报告达成垄断协议有关情况并提供重要证据的日立免除处罚；对第二家主动报告达成垄断协议有关情况的电装，处上一年度销售额4%的罚款1.5056亿元；对只协商过一种产品的矢崎、古河和住友，处上一年销售额6%的罚款，分别为2.4108亿元、3456万元和2.904亿元；对协商过两种以上产品的爱三、三菱电机和三叶，处上一年销售额8%的罚款，分别为2976万元、4488万元和4072万元。
对轴承价格垄断案，国家发改委决定，对第一家主动报告达成垄断协议有关情况并提供证据的不二越，免除处罚；对第二家主动报告有关情况并提交涉及中国市场所有证据和销售数据的精工，处上一年销售额4%的罚款1.7492亿元；对2006年9月退出亚洲研究会但继续参加中国出口市场会议的NTN，按“6%”的标准罚款1.1916亿元；对提议专门针对中国市场召开出口市场会议的捷太格特，处上一年销售额8%的罚款1.0936亿元。
国家发改委要求，涉案企业立即根据中国法律对销售政策和行为进行整改，对公司全体人员进行反垄断培训，采取实际行动，消除过去违法行为后果，主动维护竞争秩序，并惠及消费者。
国家发改委透露，该机构将对本次调查过程中发现的其他违法线索继续深入开展调查。(完)
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虽然无法到国外调查涉案日企的违法行为，但继调查液晶面板生产商时成功“策反”台湾友达后，国家发改委反垄断局的执法官员再度运用“宽大政策”，寻找到了愿意用主动提供证据换取免除处罚的“污点证人”。

在本案调查中，日立公司和不二越率先自首后提供的重要证据，让发改委反垄断局对看似铁板一块的日企垄断联盟的反垄断调查出现突破口。在此基础上，执法人员通过逐一问询，反复比对核实资料，在4个多月的时间里，理清了八家汽车零部件生产商和四家轴承生产商价格垄断的脉络，掌握了充分的证据。

zhong共真会玩弄权术……

zhi下才有利市场发展

…………损害了下游制造商的合法权益和中国消费者的利益…………，比较关心罚没的款项会去哪里？会用来支付给受到损害的制造商和消费者吗？

日立不这么做，估计会被罚金额最高的吧...以至于...哈哈

奥迪为什么罚那么少

守着个全球第二大市场终于有点作为了

欧盟笑而不语…不过这招要点赞…

tan guan的钱、罚款的钱都去哪儿了？

不错啊，该罚还是要罚，零件太贵了

罚款数额不小啊。

某些东西在某些人眼里，天朝独有。海外不会存在类似的行为，海外是人家向往的伊甸园和华夏文明说的净土。

有改变，看习大的8年。

啥都扯到体制。

呵呵 是FKW没地方搞钱了 所以。。。

注意关键词，2000年1月至2010年2月和2000年至2011年6月。
时间跨度相当大，这所涉及到到人物，资料等，不是一朝一夕能整理出来的。
即使，有日立和不二越配合提供资料等。
这极有可能说明，很早就在做准备了。

哦，原来是真么回事。

当真连轴承都生产不出来的节奏o(╯□╰)o

只觉得应该早点搞

罚吧、、东西太贵了。。。。买几件还行，多了真米不起。

某些抄的钱呢。。。

十年早就赚了上百个亿了

这点钱真心小意思

不是五年一届么？X2

这些都是大家不知道的。捷达，桑塔纳常年卖那么贵，垄断多年，怎么没有罚款？

轴承油封什么的全是日货的天下那些几K上W的轴承真没的选...

1，关心消息的来源，是否真是可靠。2，关注大众奥迪品牌的处罚

这个方面罚款我个人觉得不应该单限于零件和外企.1.比如我们的4S店,各种高收费.它的服务和零件成本真的有那么高吗？但是它与质保绑定.消费者无奈.这个4S店的代理商该不该罚,这个品牌的车企该不该罚？
2.再比如我们的某些车子.
大家都知道的神车党.
故意加价.4S店要不要重罚,对于那个必须要你加价供车的神车企业(大家都知道）应不应该开出巨额付款？

怎么的也该罚点款了

话说没人感觉罚的太便宜了么。。。

嗯 10-2 不够8个字。

不是5年一届么？ 两届连任，不就是10年么？
又不是美帝拉选票才抢滩4年

还剩8年了。

你真调皮，我说的是5年一届，X2就是连任了

欧盟也这样玩的,当年三星就是污点证人,坑的日企全线奔溃.

加税 罚钱 GDP又可以增高了~

嗯……标致车钥匙的遥控器电池换一颗，45块！

12家财罚13亿,根本就是毛毛雨

日企业应该多罚款。

期待后续发展

形势越来越有趣了

估计三星后面要遭重

不得不说ZG这招玩得好啊为他自己争取了时间，不知道他们的智囊团还有什么应对事态发展的后续策略。（把自己玩进去也说不定）

难，三星在中国没什么权重特别大的产业

按照销售额4％罚款…利润率低的说不定毛利就去掉25％了，净利去掉一半都很可能…

那也是跟西方学的，我觉得还罚晚了，罚少了呢

九牛一毛 确实太便宜了 说个不客气的这12家被罚1235亿都轻松拿的出