想买车了,预算10万左右.周围长一辈的人都说德国车好,劲割....

我没有什么强力的语言来反驳,听大家说大众老是拿落后的技术来欺骗中国人,但是大人们说,人家为什么能卖那么多呢?为什么２手的桑车能卖的贵呢?那是因为人家车好嘛,我再次无语反驳...

我也不知道polo好在哪里..为什么大家那么讨厌日本车呢,老是说日本车质量差,钢板薄,材料都是可回收的,什么海绵都不是整块的,都是拼接起来的,德国车钢住里面都是灌蜡的,日本车是空心的..

真心求教大家,请不要骂我啊...

貌似有个笑话很流行，说一辆日本车跟辆德国车出车祸撞一块儿了，日本车车烂了人没事，德国车人烂了车没事……

德国车的确不错,但是同档次的车比较,价格偏高.
LS说的那个笑话,也只能是个笑话而已

那边都有枪手啊...

LZ，10万左右的车，大家都差不多，买个配置高，样式新，款式好的吧，这个价位“德国”国产车没优势的！捷达？普桑？破落？……想想我都不寒而栗……

那个笑话应该是:说一辆日本车跟辆德国车出车祸撞一块儿了，日本车车断了人烂了，德国车车烂了人伤了

德国车的好，只在豪华车上。
双B+audi，你把他们的高端车，可以从容开到250公里，然后依然操控自如……
而且只有在这个档次上，德国人才开始体现他们在汽车科技上的先进性。
各种高端先进的引领潮流的配置都是什么7系5系，S，E，A8为我们带来的。
首先要明白德国车好在哪里……决不是低端车。

到了10万元档次的，歇了吧，能差多少？

[本帖最后由 sunix 于 2008-2-9 10:18 编辑]

差不了多少，普通和“神”的差距而已

我推JJ!!:D

10W的德国车，还没有特别厚道的。

材料、发动机、底盘什么的，成本在那摆着呢，好不到哪里去；而内饰等东西，又不是德国车的优势。

不错。
这点我也同意。
不用说10万的，哪怕2，30万档次的，谁能比谁好多少？
最烦神车饭挂嘴上的“操控性”、“指向性”，也不知道哪里传出来的。
这档次的，德国车能作到的，日本车也一样能做到，操控个头。
就是个QQ往左打方向，它也不会往右走，“指向性”非常“精确”。

10W的德国车....

那意思就是你只能买捷达和STN.

BORA好象不太够吧.

lz在问10w买什么车呢......

我就觉得POLO不错啊~`

加钱买马3吧

在奔奔、奇瑞A1、小贵族之间， 选择了A1。 没米啊见笑了， 间接支持一下国货山寨厂。手机买的都是CECT

放几年前还是可以的，现在嘛，这价格，这配置，这空间……再想想保养维护价格，确实“不错”二字值得商榷啊

现在买N年前的车型

竟然不选小贵族

双环仿造的太厉害了。A1起码算是自主研发的

奇瑞A1看了，非常不错。

代步工具，真的很合格了

买骐达吧

等08款fit吧
1.5的排量120p!
各个方面都对得起他的价钱～

为了结婚才买的 寒酸啊

A1的样子在国产小车里算是非常不错的。

我到不是说请问大家买什么车

而是我气不过,为什么那么多人迷信德国车

10W的预算不如考虑日本车吧 这点钱连速腾都买不起。。。 这个档次里没啥差别 成本摆那里 反而还是日本车相对来说性价比还高点 反正都是国产的 真要想领教顶级德国车的威力那LZ只有上A8 BMW7 奔驰S CLASS 辉腾了。。。

没什么好气的,这其中自有道理.

POLO有一点好：开起来的感觉很扎实，很稳重，很有整体感:D

经济型轿车都差不多,看你是不是经常跑高速什么的,德国车的安全性比日本车强的多，你自己做在POLO和威乐里面感觉一下就知道,外观大小一样,POLO的空间相对要小的多,钢口比日本车厚了不少

其他的就不说了。。。。
开过POLO的，感觉还是不错的。
就是不知道为什么，对POLO的评论总是很极端，说好的也有，说坏的也多
虽然这车的保养贵了点。。。。

ls头像好赞啊

上海车（实际上是河南车）很好很强大！

在加168万吧 奥迪R8包回家