我觉得软件开发方不合作的话会禁用。
上海这里电调收费已经有了。

毕竟，出租车是出租车公司的，怎么管理是公司的事儿，还轮不到外来的软件
来插手。

MD为什么我早晨用了打车软件加钱半个多小时都打不到车！
根本就是高峰期车本来就不够好吗

咯，难道宁波的出租车，和别的城市不一样么。
大家都是顺手打的，而且司机就一个手机装两个软件而已。完全不用打电话，按一下接单即可。另外司机也不能是特别爱用，也就多3块钱而已。

有这玩意之前魔都出租全国最高，靠的就是严格管理

有这玩意之后直接奔着2，3线去了 233

我比你有钱，我直接加50元。
您怎么玩?

疯狂出租车

又不是每天无限制，每天只有这么几单接完了就没
而且也不是每个司机都在用，也不是每个司机都只接单不接路边停车
因为工作原因每天打车能有四次左右，问访了不少司机，至少有一半的司机表示路边招手仍然回停
高峰期打车本来就是问题根本不是打车软件出现才有的问题好吗？
放开出租车准入制度，规范划管理，让市场来决定出租车该有多少才是根本好吗
不要本末倒置。
我也不同意加价行为，但规范化市场不应该是这么一种一刀切的方式

听朋友后说，北京前段时间用滴滴打车，15元的路能减10元，等于才5块。 往返不过10元。差的那20滴滴打车掏腰包 ？ 那他有多少钱也不够烧的啊，这图个啥？

图移动支付的渠道啊

你会用手机付打车款，你就会用手机付购物款，等等等等

大年夜魔都机场差头回家，到了市区司机就开手机一路滴滴滴滴叫个不停，想想开出租的也不容易而且放假路上空也就没出声，但你说这样能认真驾驶注意路况才有鬼了，措施出台的还挺及时的

微信转帖系列，不过例子确实值得深思

网友：今天我电话叫了部车，上车后问师傅为什么不装叫车软件？他说以前也装过， 一次在医院门口看到一个老人叫车不到，但他已经接单，不能毁约只好接走别人，但一路他非常愧疚，随后卸载了软件。他说如果都用软件老人就叫不到车了。科技改变了生活，但似乎又缺了点什么……

没有用的，你将来没有这10元的优惠，谁会用移动支付？ 培养一种消费习惯如果只是建立在纯利益上，那么利益消失了消费习惯也会消失