又能使用CarPlay又有一定的操控感，唯一让我觉得在意的怕就是外观了。

冠道谈不上操控吧，Carplay现在大部分车都有呀。

雷车的NX, RX不香吗

其实我本来挺看好威兰达的，但是那个内饰。。。

NX落地得35万了，似乎也谈不上性价比。

想想雷车二手的价格，开几年卖出去亏不了多少

冠道车主表示没啥操控感吧，1.5t起步还肉，但是好像我也挑不出什么毛病

冠道2.0t.的变速箱漏油啊…

推荐别买SUV···········

1.5还肉那2.0表示没法开了，不过1.5的声音确实不小，整车的nvh还不错。保养可真不便宜，直喷加9at，都是吃钱的玩意。总体来说，没这么好，也没怎么不好，看喜欢不喜欢了

这个和车身重量有关系吧，1.5T要是小轿车还可以，换冠道那么大的车，配这么弱的发动机就算了吧，原来370系列还可以，可惜停产了。

基本上大家谈论冠道或者思域，大家指的分别是2.0T和1.5T的。不是1.5T和1.0T。
240的冠道零百加速8秒多~
370的冠道零百加速7秒多~
没有肉车只有肉脚~

同级别比汉兰达、锐界操控优秀一点吧。

锐际。 20万出头的佳选

今天刚在B战看了福特锐际，感觉性价比很高啊

其实，韩国的胜达应该可以一战

SUV要操控...森林人了解一下?可惜内饰对不起楼主...

因为我是XT5 车主所以我要 无脑推荐XT5.。。

lz你的头像都已经告诉你答案了，还在想什么

雷车保值的是加价的ES和RX，NX这种一样要遵守折旧规律。

可以看看皓影

现在已经上国六的370了，依然还是zf9at

我尝试过用力踩，那发动机声音真的在嘶吼

什么车用力踩油门发动机不嘶吼的？介绍来认识一下呗？

这就有点杠了吧？如果你是240车主就知道我为什么这么说了

我买的超小众的CDX混动！

我也想买CDX混

我是混动车主，我应该比你更懂什么叫嘶吼不过我觉得嘛，除非是v8那种浑厚低沉的高转声音，哪怕v6猛踩油门声音也并不算好听。

XT5可以看看，其他真不知道还有啥

我现在喜欢开小车，噪音什么的都无所谓了，驾驶感受一流！冠道买回来快一年了才四千公里左右

Q3咋样？只不过是紧凑级的SUV

2.0的声音还行，1.5真不行。我在开2.0，也开过车友的1.5，真俩感觉

370踩油门就是了，没有慢车只有不舍得给油，车大都没啥操控，还是小钢炮类型的车开着爽，想怎么超就怎么超

速度上去不就行了 怎么开始纠结嘶吼音了
那种跑车的轻踩油门就炸街的声音，我觉得更难接受啊。。。

3.0以上基本只吼，不嘶，区别还是挺大的

加班后的高架上，有时把摇下车窗，踩脚油门，听听了排气声

xt5啊 绝对没毛病啊

价位上汉兰达吧，要操控别suv

宾利的添越、RR的库里南 它不好吗

外观勉强接受，但是那个按钮档完全接受不了

不知道冠道这车啥时候出混动
还有思域这种

cdx混动真的是好，就是价格不友好。

我开了窗绝对听不出排气声，只听得到风声。。。

思铂睿混动？好像type-s的2.4机头是带vtec的？你那是为了高热效啊

CarPlay在日系车或者在丰田就是奢侈配置了。。。基本上很少见啊。。

豪华品牌，低配28，9下地带这种级别的动力系统，横向对比很香啊，看看隔壁的UX才是真的完全没法看.......

日系近年发布的或者内饰改款过的都是标配，我马自达的都有，丰田也就几个老款车型没有，新款的都有了

说不上的感觉，同事近期买的ES就没有

丰田的原因，起初它不接受CarPlay，到18年才开始使用，近期的车型其实美版都有国内阉割了，不过今年新的卡罗拉汉兰达都会标配了