11款骐达路过，这车适合买菜，慢悠悠开，千万别开太猛了，因为转向、底盘悬挂不适合快速操控。原配轮胎有玛吉斯的，抓地有点差，千万不要快速变道，不要问我怎么知道的。

相同油门下，肉，非常肉，油门响应不行

同样价位雷凌和卡罗拉是更好的选择

骐达的后排空间一直有很好的表现的

我开骐达，转速从来不上4000，大部分在2500，超路上99%的车。楼上说得对，没有肉车，只有肉人。

只要4米4以内的小车 我查查HiPDA·NG

女士来，买一个洗车红，还是很搭配的

有可能碰撞成绩不怎么好，也就是个猜测

市区能有多肉 高速肉差不多 iOS fly ~

感觉日产肉的把ECO关了试试，2.5车型油门有点过于敏感，2.0没有试过

回复56#yeeshao

两厢有另外一个选择，福克斯，安全性比雷凌谦逊，比其他合资车强太多。主动安全和辅助驾驶也有，4378长。骐达的安全性是不可能好的

每天早上都能遇到日产丰田车压在路上慢慢开，让人窝火。原来我错怪他们了，是车的问题啊。 iOS fly ~

回复51#deviny
本来我还开得飞起。昨儿过坎没太减速轰地一声，今早下雨天右转太猛，明显感觉轮胎打滑了… iOS fly ~

回复50#Honda-x
两箱卡罗啦么 iOS fly ~

回复61#shinra17

费油啊

先不管骐达怎么样虽然我自己也有一辆，我想问一下“肉”这个字在哪里是当形容词用的？是不是只有北方这样？ iOS fly ~

回复67#ooseven1233

以前在东北上学他们都这么说的

回复68#shinra17

实际可不止，市区我这要近12个油，日本车最多九个

骐达肉么？
换了高尔夫后觉得更肉了

加一万 上卡罗拉 新宝来 再加1万上迈瑞宝 只有12万 能落地的车只有经典轩逸和骐达