关于这代(4代)飞度一些我个人的粗略看法~

  • n
    nApoleon
    看了一下B站上面各种新飞度的视频,当然我自己并没有去4S静态甚至是试驾,只是看完后总觉得,本田是小心翼翼地维护着飞度在国内A0的销售标杆地位,但随着国内经济和国产车型的突飞猛进,因为要稳住8-10w的销售区间价格而各种阉割,这并没有错,作为3代全国第一批飞度车主我很清楚中规的飞度比更多国家要更便宜,可也因为了这些阉割,飞度还是那个买发动机送车壳的飞度,这样的产品竞争优势恐怕越往后的年轻人越不会买账了~
  • d
    dsp
    正在飞度和雅力士致炫间摇摆
  • K
    Kasou
    我要新速翼特!!
  • 天依
    致炫X不错 侧看像是小一号的CHR 哈哈

    飞度4代不太了解
  • 辛约_live
    看好几个人上了 长安Unit
  • 楽天
    4代飞度确实爱不上来,
  • h
    hospital
    看了4代外观还是更喜欢3代
  • c
    chick314
    国内换车周期本来就短...这个价位的就更短了
    国产各种豪华内饰+高配置+大 合资A0以后想保住销量恐怕很难...其实还是很早之前我那个观点 国内消费者懂的毕竟还是少
  • 中出俱乐部副总
    具体不清楚,但是4代多了esp价格持平三代,算是进步么?
  • m
    makierika
    生活条件好了,刚毕业的小年轻的车都是20W+的,很少看上这种小车的
  • d
    dsp
    就是想买小车,一人份的。
    致炫x对我来说不如致炫,不过查了一下致炫小毛病不少,不像丰田的风格
  • 天依
    20款的3飞已经有esp和胎压
  • b
    boyinfly
    飞度原本的市场被很多小电动蚕食掉一部分,另外就是限牌限号城市越来越多,也是打击了A0这个级别小车的销售前景。

    另外就算飞度豪华装修成奔驰A级的内饰,可是飞度毕竟是飞度,品牌力无法支撑继续上探,只能减配保持现有价位维持A0级标杆。
  • M
    Megalodon
    3代飞度特征过于明显,4代反而显得中庸了。
    这几年车市同级别车辆进化太快,对于消费者来说没有新鲜感
    感觉3飞的成功有一部分属于蒙中的···
  • w
    wei
    3飞实在是好看,4代其实没必要改成这样
  • 极初期
    四代是个什么鬼
    感觉是面对中小学生的产品
  • t
    toddog
    减配那么多真的怀疑自己买的是不是辆四轮汽车
  • a
    al1116
    每个市场竞争情况不一样,你不根据市场的具体情况来规划布局自己的产品,市场会给你最直接的反馈。

    你非要说不行,全世界我这个配置一定要卖这个价,那恐怕只能接受市场的检验,看看是你对还是客户对。
  • C
    Chuang
    不是年轻人的运动小车了 定位纯国外牌子的买菜小车了 这价位国产的三厢两厢轿车还是很有竞争力的
  • 女乜
    铃木在印度,东南亚疯狂大卖。国内小车压根没得选
  • 3
    370787887
    中国市场是另外一个市场,未来国产车的高颜值,精致内饰,大车,快速进化的车机会让合资车措手不及的。现在年轻人的换车周期也越来越短了,一般六年就换了
  • w
    winzf623
    飞度我没试过,我买车的时候还没出,不发表意见,致炫x不错我就呵呵了,同价位国产比他好不少,100零一点的马力真不够,高架上坡,想提个速就开始哼哼唧唧只提转速不提速度了,内饰就更别说了惨不忍睹。
  • 蓝心黑血
    设想一下落地15-18万的哪怕配置齐全的飞度,说出去总被人当成神经冰……自己也会感觉怪怪的。
  • e
    espk
    不止飞度是比其他地区便宜,其他很多车型都是,例如Polo等。其实中国买平民车真的很便宜。
  • b
    bluecowrie
    说飞度比其它国家地区都便宜,应该是只看到了价格,而没有考虑收入情况。飞度的主要消费者是打工的年轻人,2019年国内平均工资收入按8000人民币,日本的平均工资收入是20000人民币。国内飞度最低价是8万左右,日本飞度最低价是10万左右。全款买一辆飞度,国内需要10个月的工资,日本只需5个月。所以并不见得国内的飞度就真的比其它国家地区要便宜。纯属个人看法。
  • w
    wzw2006
    广本的两厢思域估计会吸引一部分购买飞度的人
  • g
    gogoggoo111
    在国产车的压力下这些合资车都不够看的。。。。
  • n
    neversayno
    4代外观的小年青能喜欢吗
  • x
    xdwsdtc
    东南亚一辆小车的价格在国内可以买一辆国产B级车了都,一辆飞度在泰国得15万以上了吧,基本是国内的一倍以上。这换哪都是往大了买,奈何荷包不暖和~
  • y
    yellowan
    我曾经是第一代飞度车主·····FIT也是我人生中第一台自己的车····可能现在年轻人都有钱了,已经看不上这种车辆,当年我可是高兴地不得了啊····
  • 贝宁湾
    现在好多车让利幅度非常大,新车没优惠的话性价比真心低啊
  • s
    sinogod
    平均工资应该没8000这么高吧
  • r
    reloi
    作为前GK5车主,如果飞度出一个不阉割版,还是有心入的,毕竟精品小车太少了
  • 山吹
    我倒是感觉国产车更能赢得年轻人喜欢啊……
  • D
    DiamondBall
    仗着发动机为所欲为吧。我买三飞的时候就连原来的顶配都砍了不卖了,只有一票买发动机送壳的能挑
  • l
    lqtj88
    国人还是喜欢往大了买,8-10万这个区间,飞度不到4米的车长,基本算马路上最小的车了。这个价换买国产车,比他大而且配置高,质量也过得去。在这个级别里大就是硬道理,看着大气坐着宽敞,其他真不重要。
  • s
    skateborad
    小区里一辆飞度排气声音改的很好听,虽然声音不大但是很性感,弄得我很是羡慕
  • g
    guohuihong
    开了7年,13w了一点问题都没有
  • C
    CHR小陈
    开过飞度上了一次高速。我觉得还有比这个车更烂的车么。想不通为什么这么多人觉得好
  • j
    jide64
    万年不用修呀。动力猛呀,能装,省油。。 至少比面包车要好。

    我肯定不会买这个的,舒适性太差。

    你看你的楼上都告诉你答案了,不愧是万年不用修的工具车。
  • 双农戏猪
    电子手刹换机械手刹~
  • 右手化缘
    期待国内能引进一批标致208那种精致小车,售价10-12w还是可以接受的
  • C
    Clint_Eastwood
    9.9万的星途LX他不香吗?
  • M
    Maxmillian
    平均工资真有8000?
  • l
    li2hen
    当年跟风轮大买了辆飞度看了看
    真TM保值
  • m
    mwb1028
    但依然还是有竞争力的 而且同级没有什么特别出众的替代品
  • A
    Autobahn
    我更喜欢这种大眼萌的样子
  • a
    apollowing
    飞度可以参考日本的86销售模式啊
    正常销售配置齐全 但是给出一个超级乞丐版 给那些到手就改只跑赛道的卖家
  • 7
    7223939
    还真是这样,飞度除了动力,空间等也是优点。现在为了成本只留下动力不能算是真正的飞度。