活该，你不好好干，有人替你好好干。

自己做坏了市场还要继续垄断？

武汉坐过一次优步，那司机本身就是的士司机，我当时就喷了

没有营运车辆和营运资格的本来就非法

哈尔滨出租车夏天不开空调，挑活不停车，堵车的地方不去，活该死

武汉的出租各种拒载，四五点下午高峰时期完全打不到车，都在排队加气，喷了

没见过这么低智商的。。。

一来给对手送客户，二来是明摆着昭告天下自己毫无服务精神。

如果要讨论这个问题，就得先讨论这种营运资格到底怎么来的，怎么申请，是不是能申请，是不是让申请。
假如这是一个公开的，公平的过程，我也支持管制专车。

问题是，是这样吗？

这就是有政府支持的，不然怎么可能不被搞，组织都组织不起来。
在微信上组织试试……分分钟就抓到人了。

已经开始随意拔掉私家车钥匙强行检查丧心病狂开始打人了。。

最近都不开车，每次出去点个快车，省事也便宜，秒出租车几个来回。

是时候请 周朝先 出来平息风波了吧......

这新闻武汉的结果5张配图三张天津的。。。

图不对文，这个才是昨天的武汉的图。

艹tmd，昨晚的士开始拦车打人掀车，从今以后不坐的士了。

不是有背景，而是人家是交了保护费的。

什么时候杭州的出租车都玩完了，交通就顺畅了。

就的士的服务质量，在杭州随意拒载，和爱去不去的态度。游你麻痹行！擦！

专车维什么权？以目前来来说专车还没有合法，哪里有权可维？

一种下副本抢怪的即视感

出租车早点死透

还有比天村出租司机狗食的么？

往大了说，生产关系要适应生产力的发展需求
往小了说，懒的人居然还组织起来不让勤快的人挣钱

出租车怎么就不能变革了？暴利时代已经结束，就不能踏踏实实的挣点合理利润？

司机们提高服务，拉活儿别挑肥拣瘦，把车内弄干净了，笑脸相迎；
出租公司更新旧车，换点稍好的车。没事儿也做做活动，发点打车券。发挥垄断资源优势，提供定时车和接替车（临时事故和意外情况，马上另一辆车来接，车费继续计算），以及其他的专车做不了的服务。

中央不发话，就是倒逼行业创新改革，不改就是死路一条。

专车明显非法运营，主要问题是TG不作为，不严厉打击。

中央说专车违法了么？

说了，私家车运营就是违法。

新闻地址给一个看看

淘宝卖家到现在都不办营业执照不交税

包产到户在1980年以前也是违法的，太阳底下哪有新鲜事儿啊。。。。。

我可以说法立的有问题吗

昨天和一开公司车的司机聊天，说专车是要制一下，现在去机场和火车站候车的地方都是专车，而且这些专车还不是本地的，大多数都是杭州和宁波

搞个租车公司又不难。
你以为神州、赫兹、安吉士租车都是黑箱操作？

这仨有出租车的营运资格？

租车和出租车又不一样。