这么大的车2.0T L4，落地80w，还是不能接受。

为何不能？

美国5.5W刀起

zf8变速箱从1系用到7系

里面有小区别厂家又不会说 iOS fly ~

有钱任性啊，周立波的KTM了解一下？魔都纯屌丝…

还是有钱，买了才知道啥发动机 iOS fly ~

x5 q7都有2.0的，垃圾。

只看排量不看功率？

这个车买2.0t的是都是，打肿充胖子。

一台车半台税

功率早就不是问题了

但是4缸的先天缺陷一直是在的

现在2.0T基本能提供350-400nm的扭矩，这是以前4L左右的v8豪华车们才能给你的

不会做混动，有什么办法。 iOS fly ~

人家买的是品牌
大奔大奔大奔小尾巴~

80w的汽车消费有几个是虚胖啊

虚胖太多了。你不知道而已。

关键看功率啊。

买车本质是买牌子 楼主连买车的真谛都不懂 也好意思谈车？

能v6 3.0就上就是了

你去看看沃尔沃，全系最高2.0T了，从XC40到90全是，无非压榨的更彻底，记得以前还有进口3.0T的S60HiPDA怪兽版

回复13#B51
E的1.5是三缸啊？ iOS fly ~

2.0T有啥啊。。三十多万的ES200还是2.0呢。0-100跑到13秒。

是不是主要国内排量政策因素多些？

[quote]1.5T 3缸 的 E 我觉得2.0T GLE没啥啊 ......
B51 发表于 2020-4-13 13:06 [url=https://www.hi-pda.com/forum/redirect.php?goto=findpost



你找一个三缸的e系。我买，多钱都行

gle350 还是很不错的车。动力足够用。内饰空间也很不错。就是略贵

F1都成V12减到V6了，大趋势吧

2.0t带那么大的车，肯定难受的，别看数据

回复30#B51
奔驰目前国内在售的还没有三缸，最低的A级1.3T都是4缸，奥迪也一样，3缸的只有宝马。 iOS fly ~

Smart也是三缸发动机

还好吧，试驾xc90 t6和gle 350觉得动力够了。。反倒是英菲尼迪的qx60的2.5很肉

垃圾，做工差的要死，公司刚买了一辆，维权中，有八十个买什么不好啊

你们就别打肿脸充胖子了，这个纯粹是欧洲的法规弄的……

2t的x5和7系都开过，没觉得不够用。中后段超过120速度后，有些区别。

这么大的车，2.0确实过分了。

回复32#cwnd
那个是独立车系，虽然是奔驰旗下的，mini也不和宝马一起算销量啊… iOS fly ~

奔驰极其不要脸，E系居然用1.5T，这可是中大型的C级车啊 from Mix2S

回复38#冷月花痕

Glb是三缸吧

英菲的2.5是那个机增混动吧，必然肉啊

GLB全系1.3t又不是不能开（狗头）

真香，

[quote]奔驰极其不要脸，E系居然用1.5T，这可是中大型的C级车啊 from Mix2S
yklee 发表于 2020-4-13 15:29 [url=https://www.hi-pda.com/forum/redirect.php?goto=findpost




bmw的 i8可是1.5t三缸的超跑

这个价位的2.0T动力没有不够用的，可能高速上超过130，140再加速能力不及3.0T，但又有多少机会开到这个速度呢。
纠结驾驶感受的人说的是6缸的绵密以及一脚油加速的爽快感。
我觉得更多的是纠结那个面子，仅此而已。

几十年前6缸发动机100多马力，F1赛车的1.6排量能到一千多马力，肯定是排放越少，参数越大才好。价格与参数对应，而不是与排量对应，非得追求3.0没有太大意义啊。
我觉得看惯了摩尔定律的电工应该很能理解价格与性能成正比，而不是与芯片大小或者其他成正比。

我觉得你同事都GLE了，你也不差，为国家交点税也合情合理，我等屁民想缴也没这个能力啊啊啊

排量越小越环保啊。。难道空气污染对你们来说真的不是个问题么？你们对这个世界真的就不用负一点责任么？

追求大排量都是嘴上说说而已，有几个会买的。当年公司给我配的ls430，v8也就那样吧，其实开起来和现在高功率2t差不多