三线，已经买了增程，明年再买个纯电，车位跟充电桩都没啥所谓，小朋友每周六补习班那会我就顺路充电了，纯电充一次也有300来续航够我跑一周了。 iOS fly ~

首先有需求 在有需求的前提下 我觉得现在也能买 通常200公里续航已经满足上下班通勤 代步车 公司门口有充电桩 被占用也可以拖条电线放着慢充 一周上班5天 随便找一天充电即可

当然 如果没有条件充电 经常跑长途 跨城上下班 旅游 那我觉得油车更合适些

已开插混5年

油车拥护者

已换混动，再换选插电，一年3K的油钱买纯电也省不了钱。

大众和BBA也是这么认为的，但是新能源车企不这么认为。

等新车不爱降价之后，再买。

已换混动，再换还是混动

插混，HiPDA·NG

已经换了一辆电车，真香

打算把另一辆油车换成长续航纯电或插混，等插混RAV4或CRV出来后和model3长续航比较一下。

大部分人没有固定车位这个结论是怎么得出的？以杭州为例，最近15年内的新建小区，地下停车库都是标配，最近10年内的新建小区，地下停车位的配比应该没有少于1:0.8的。

另外，以中国的人口基数，哪怕是你以为的少数有固定停车位的人，总数也大的吓人，有这个人群作为新能源汽车的潜在客户群，估计未来十年都忙不过来。

中国是一个幅员和人口都大的吓人的国家，大到超过绝大多数人的想象，所以每次看到D版讨论新能源汽车时总拿没有停车位来说事就觉得好笑，你没有固定停车位只代表你自己，你现在还不是新能源汽车的潜在用户，但不能以此为依据就想证明新能源汽车没前途，最多只能说新能源汽车在你所处的群体暂时没有前途而已

明年初吧。准备再买个靠近电梯口（分电箱）的车位。

代价太大，不说换别墅，最起码得换个能安装充电桩的小区才行，所以在我能再买套房以前不会考虑纯电的。

东北温度太冷 冬天怎么破

回复1#yinglovebunny


上海，家里两个蓝沪牌，最近换了个电动车，不是为了送绿牌，就是想体验电动车了。

如果你能随便买70～80万的车，那花30～40万买个电动车玩玩肯定不会考虑太多。

问这个问题，就说明实际上还是缺钱闹的。

等充电和加油一样快，续航一样长的时候

有个二轮就够了，两个油车都在吃灰

没车位，等换电标准出来，家门口有了换电站再说。

5公里外有个蔚来换电站，但是蔚来的车有点贵啊

中老年市场？还以为来问神车mini的

等着MINI E 出了马上添置接娃车

我肯定买电的 iOS fly ~

只考虑混动

一油一电，混着用很好

家里一台Q5 一台CT200h,
已经把混动CT换成了插混理想ONE,
预计1年之内会把Q5 换成新能源.

同意楼主，电车适合滴滴或者每日通勤几十公里的人，或者不差钱当买个新手机尝鲜的。用车强度低的话，还是油车，最好suv。

苏州，肯定买插混了。 iOS fly ~

回复12#dos4gw


您觉得电动车销量业绩大概需要多长时间兑现呢？举个例子，目前是6万辆/月，如果翻10倍到60万辆/月，或者到100万辆/月。新能源板块现在整体PE都在100倍以上。。。

下一辆只要老婆不反对就上电车，实惠，身边很多人买了理想，蔚来还有特斯拉了

还是很想买个小电动日常用的，不过第一辆车我还是选丰田！

城市里快充很方便，到处都有桩，我会换电车

轻混，省油，不要充电桩。

Model3已经开了1.5年了，满意

混凯 开了2年5万公里了，不需要车位 充电桩 省油，满意

等我有钱买个车位先