三代机f16,四代机f35abc都是单发的。相比之下，俄毛从三代机米格29开始都没再搞单发了，全是双发动机。

因为美帝的引擎推力够大，而且可靠性强，所以用单发大幅节约整机生产成本。

俄国的发动机本身故障率就高，还要用单发的话，事故率就难看了。

因为单发比双发结构简单容易维护，而且美帝发动机寿命长推力大故障率低

16和35轻型战机
15，18，22重型就是双发
很多轻型用双发是对发动机没信心，多一个可以冗余。

以战斗机的机动能力 单发失效了也能很大程度保全吧

因为双发贵 谢谢

18也是轻型的，做过模型就知道体积和15，14，22差很多。

[本帖最后由 级替四 于 2019-12-5 02:23 编辑]

那得看低速性能，有些战斗机是为高速性能设计的，一旦推力丧失，就很难完成迫降。

不用泥潭键盘最可惜

曾经在魔都江湾机场静距离看歼六起飞，那时候就发现这飞机还要塞两个发动机，后部实在是太臃肿了。

Posted by Xiaomi MIX 2S
战斗机失去推力的情况下气动性能估计都不如客机

第二个不是半价吗？

那要看是CD还是EF了，18后面的改进型号可是大了一圈，起码也得算中型，基本上可以算是新机型了，只是继续沿用FA18忽悠国会……

f16 mig29轻型

f18跟欧洲双风一样中型

f15 f22 su27重型

f135的参数抵得上两个中推了。。。。

不错，EF和CD的区别相当于F-17和F-18的了

其实欧洲双风的重量参数和F16是很接近的。

鹅毛发动机故障太高，
装两个坏了一个不至于掉下来

而且推重比低

F35已经摸到重型的门槛了

毛子自己喜欢双壳体，喜欢大航速大潜深怪谁

单发便宜啊
隐身机载弹量普遍不高
每发对应的蛋量就很重要了

f35 fa18ef 绝逼重型。常规起飞重量都是27顿左右，最大起飞重量30多吨，和f15 su27 f22差不多了

最大起飞重量不能作数的，只要发动机强劲，极限压榨的话，当然可以携带更多的东西上天。

重型机如果极限压榨的话，最大起飞重量能超40吨。

一点都不喜欢 16是因为要便宜 当时设想连雷达都不要
35 32是因为要迁就b型 stovl只能用单个升力/巡航发动机

不要自己竖个靶子自己打嘛……