所以这种模式根本监管不了，必须取缔

那司机看着像基佬？

楼上几个，你们tm不上车不就完了

拒绝上车并马上投诉。

互联网公司的作风就是野蛮生长拥抱变化先上线再说有漏再补。这种环境下不可能面面俱到，明白这个在关键事情上留个心眼很有必要。

可换个角度想，这次事件推进得那么快，这个拥抱变化思维下的日志回查数据分析也应该起了不少作用。不是网约车而是出租车甚至黑车，追踪起来可能慢很多。

你们不用不就行了？

哈哈哈，车号不对，各地的解释都出奇的统一，一个黄牛师傅出来的

不对牌就不上要，走开了之后再投诉

不对牌的背后原因是什么？
要是认证为S600然后来了辆S6，这个还能理解。如果是同级别，目的是啥？

投诉有卵用？滴滴明显默认这个事

比如像杭州这种城市限牌且滴滴又不允许外地牌接单的，手头没本地牌那就只有不对牌了。

我的就不对牌，两辆车一个滴滴号，你别显示是奥迪来的是奥拓就行吧，反过来一般都能接受

没道理啊，既然限牌，司机又怎么接的单呢，能接到单的司机肯定是通过了认证，既然通过了认证就是没有限制的啊……这关系我捋不过来了，不知道是不是可以这么理解

我们这车不对号开过一个月 也没见有乘客说什么

车况不过关啊 我同事以前有开快车 拿他姐车注册的 自己车接单

是的，最根本问题就在运营方本身，出了事一概不知推给司机。客服心里也是一清二楚，打电话没卵用的。

按照泥潭网友（猛男病）说法，知道牌照还上了车，出了事活该。

账号是可以出租的
符合准入条件的司机少，需求量大

这种举报后永久封号

以前碰见过，现在基本没有了吧

换车就算了
我还接到过的比如沪12345 他车是皖12345 不知道怎么注册成功的

上个月，我郊区打滴滴还打到过出租车，司机说用沪c挂着，叫我扫他滴答app出租车，我还倒赚了12元

倒，大男人怕啥

遇到过一次

投诉根本没用 而且耽误自己时间

遇到过车不对版的，开个很破的比亚迪就过来了

上次上海深夜打到过车不对牌的，上了，下次不敢了
坐你这种和坐黑车有什么区别，滴滴管理太差了

本帖最后由 永恒蔚蓝 于 2018-5-13 09:38 通过手机版编辑